據(jù)彭博新聞社報道，根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年第三季度，全球新能源領(lǐng)域的投資金額達到678億美元，對比去年同期下滑6%。而來自中國的三家企業(yè)在該季度便從公開市場、風投公司和私人股本投資方處獲得19億美元融資。

7-9月份投資金額的下滑也導致今年前9個月的投資總額低于去年同期2%。但如果圣誕節(jié)前多項高達數(shù)十億美元的海上風力發(fā)電項目交易能夠達成，2018年總體來說也有可能會達到去年的整體水平。

BNEF將一些電動車公司的融資也計入到新能源領(lǐng)域的投資當中，而這也是第三季度投資當中的一個亮點。蔚來汽車的IPO為10億美元，廣州小鵬汽車的C輪風投融資為5.85億美元，而浙江電咖汽車IPO之前的融資金額則達到2.94億美元。

BNEF高級交通分析總監(jiān)Colin McKerracher表示，隨著中國電動汽車的蓬勃發(fā)展，投資金額也隨之在增長。他說到：“我們可以看到越來越多的公司在進行融資，而他們也希望實現(xiàn)從概念車到大規(guī)模量產(chǎn)的跳躍。但市場越來越擁擠，企業(yè)聯(lián)合也存在可能?！?

從第三季度全球投資的類型來看，發(fā)電廠規(guī)模的可再生能源項目資產(chǎn)融資則達到493億美元，對比去年同期下滑15%，而低于1兆瓦的小規(guī)模太陽能系統(tǒng)收購金額則達到135億美元，與去年同期相比增長9%。

新能源領(lǐng)域公開市場投資的上漲120%至31億美元，主要得益于蔚來汽車的上市，以及中國新能源公司——光大國際13億美元的可轉(zhuǎn)換證券、美國燃料電池研發(fā)公司Bloom Energy的3.11億美元IPO。

風投資本和私人股本投資漲幅甚至更加明顯，增長378%至24億美元。2018年前9個月，新能源公司風投資本及私人股本的投資達到75億美元，從而也使2018年將成為自2011年以來表現(xiàn)最為強勁的一年。2018年最大的6家風投資本及私人股本新的股權(quán)交易都涉及到了中國電動車公司，其中包括上述提到的兩家。

第三季度排名前三的可再生能源資產(chǎn)融資分別是英國860兆瓦的Triton Knoll水利工程項目，投資成本達26億美元;埃內(nèi)爾綠色能源(Enel Green Power)南非706兆瓦的項目，投資金額高達14億美元;中國國華東臺四期300MW海上風電場項目，投資金額預計為12億美元。

整體的數(shù)據(jù)顯示，第三季度，中國依然是全球在新能源領(lǐng)域投資最多國家，達到267億美元，對比2017年同期略有提高。然而，這也表明中國政府經(jīng)過深思熟慮之后，太陽能安裝量上漲的幅度開始緩和。第三季度，中國太陽能投資額為142億美元，去年去年同期下滑23%。

2018年第三季度，其它新能源領(lǐng)域投資超過10億的國家和貿(mào)易集團：

歐洲134億美元，增長1%

德國13億美元，下滑49%

印度15億美元，上漲14%

日本40億美元，下滑21%

荷蘭11億美元，增長近四倍

南非26億美元，增長90倍，使2018年投資額創(chuàng)近五年之最

西班牙19億美元，增長11倍，使2018年成為自2011年以來投資額最高的一年

土耳其12億美元，增長25%

英國29億美元，下滑46%

美國114億美元，對比2017年第三季度下滑20%