近日，《寧波市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》(送審稿)流出，根據(jù)送審稿顯示，到2020年寧波市目標(biāo)建成電動汽車集中式充換電站不少于110座，分散式充電樁不少于41800個(gè)，具備滿足5萬輛電動汽車充電需求的能力。城區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里;在全市的高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

送審稿原文如下：

寧波市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案(送審稿)

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要保障,也是提高公共服務(wù)水平的迫切需求。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號),國家發(fā)改委等四部門《關(guān)于印發(fā)〈電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)〉的通知》(發(fā)改能源〔2015〕1454號)、《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(發(fā)改能源〔2016〕1611號),住建部《關(guān)于加強(qiáng)城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知》(建規(guī)〔2015〕199號),以及省政府辦公廳《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》(浙政辦發(fā)〔2016〕127號)等文件精神,現(xiàn)就我市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作,制定以下實(shí)施方案。

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念,貫徹國務(wù)院、省政府關(guān)于電動汽車推廣應(yīng)用和加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策部署,以建設(shè)“美麗寧波”、提升城市環(huán)境質(zhì)量和市民生活品質(zhì)為目標(biāo),充分發(fā)揮市場機(jī)制的主導(dǎo)作用,按照“車樁相宜、適度超前、智能高效”的要求,分類有序推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保障和促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

本實(shí)施方案所稱的充電基礎(chǔ)設(shè)施是指為新能源電動汽車(含電動客車、乘用車、專用車,超級電容公交車等,下同)提供電能補(bǔ)給的各類充電設(shè)施,包括充電設(shè)施樁體、充電臂,配套的變壓裝置和聯(lián)接電纜、電纜管溝等。

(二)發(fā)展目標(biāo)

基本建成以自用、專用充電設(shè)施為主體,以公共充電設(shè)施為輔助,以高速公路、國省道配建充電設(shè)施為補(bǔ)充,以充電智能服務(wù)平臺為支撐,形成布局合理、運(yùn)行規(guī)范、功能完善、使用便捷、安全高效的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。建立相對完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系,形成“統(tǒng)一開放、競爭有序”的充電服務(wù)市場,構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

到2020年,全市共建成電動汽車集中式充換電站不少于110座,分散式充電樁不少于41800個(gè),具備滿足5萬輛電動汽車充電需求的能力,城區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里;全市高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

二、統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(一)加快制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃

整體統(tǒng)籌充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,抓緊編制中心城區(qū)和各縣(市)的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃,明確各類充電設(shè)施的發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)安排。組織編制各類城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)全面落實(shí)和完善充電設(shè)施規(guī)劃要求。在控制性詳細(xì)規(guī)劃中,應(yīng)注重落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃要求。專項(xiàng)規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容納入土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃、城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、配電網(wǎng)建設(shè)改造規(guī)劃,做好與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃、電動汽車發(fā)展規(guī)劃的銜接,形成完整的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃體系。各地要按照專項(xiàng)規(guī)劃,按年編制當(dāng)?shù)氐某潆娀A(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度計(jì)劃,明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)序。

(二)推進(jìn)自用充電設(shè)施建設(shè)

在用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場加快建設(shè)以交流慢充為主的自用充電設(shè)施建設(shè)。

1、推進(jìn)新建居住區(qū)停車位充電設(shè)施建設(shè)。新建居住區(qū)配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件,并在土地出讓規(guī)劃條件中明確。新建居住區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至專用固定停車位(或預(yù)留敷設(shè)條件),預(yù)留電表箱、充電設(shè)施安裝位置和用電容量,并因地制宜制定公共停車位的供電設(shè)施建設(shè)方案,為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝提供便利。

2、推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)停車位充電設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)對現(xiàn)有居民區(qū)業(yè)主委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的指導(dǎo),引導(dǎo)業(yè)主支持充電設(shè)施建設(shè)改造,明確充電設(shè)施產(chǎn)權(quán)人、建設(shè)單位、管理服務(wù)單位等相關(guān)主體的權(quán)利義務(wù)以及相應(yīng)建設(shè)使用管理流程。對于固定車位業(yè)主建設(shè)充電設(shè)施的行為或要求,業(yè)主委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助。在居民區(qū)充電設(shè)施安裝過程中,物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位,及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料,積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。充分發(fā)揮市場作用推進(jìn)小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展,支持物業(yè)服務(wù)企業(yè)、第三方充電服務(wù)企業(yè)、車位產(chǎn)權(quán)方和業(yè)主委員會等根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會(或業(yè)主委員會)授權(quán),利用公共停車位建設(shè)相對集中的公共充電設(shè)施并提供充電服務(wù),探索居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營的市場化合作共贏模式,鼓勵(lì)引入局部集中改造、智能充電管理、多用戶分時(shí)共享等創(chuàng)新運(yùn)營模式,提升居民區(qū)充電設(shè)施日常運(yùn)維服務(wù)水平。

3、推進(jìn)單位內(nèi)部停車位充電設(shè)施建設(shè)。具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位,要結(jié)合單位電動汽車配備更新計(jì)劃以及職工購買使用電動汽車需求,利用單位內(nèi)部停車場資源,規(guī)劃電動汽車專用停車位,配建充電樁。新建單位辦公場所按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,根據(jù)實(shí)際需求逐步增加,并在土地出讓供應(yīng)條件中明確。黨政機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位要率先推進(jìn)內(nèi)部停車場(位)自用充電樁建設(shè)。單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)情況納入節(jié)能減排考核獎(jiǎng)勵(lì)范圍,充電所耗電量在能源“雙控”考核中不計(jì)入單位能耗總量。

(三)推進(jìn)專用充電設(shè)施建設(shè)

1、全面推進(jìn)電動公交車專用充電設(shè)施建設(shè)。要根據(jù)電動公交車、超級電容公交車、插電式混合公交車的推廣應(yīng)用情況,在公交停保場、樞紐站、首末站布局建設(shè)相應(yīng)的配套充電設(shè)施,結(jié)合超級電容公交車的續(xù)航里程要求,在公交線路沿線布局建設(shè)適量的配套充電設(shè)施。

2、著力推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。根據(jù)環(huán)衛(wèi)、機(jī)場、物流、出租、租賃、警務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車的推廣應(yīng)用情況,優(yōu)先結(jié)合所在單位停車場、停車位配套建設(shè)充電設(shè)施,同步推進(jìn)城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),通過內(nèi)部專用設(shè)施與公共設(shè)施的高效互補(bǔ)提高用車便捷性。

(四)推進(jìn)公用充電設(shè)施建設(shè)

遵循從城市中心區(qū)向城市邊緣地區(qū)、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域的原則,逐步加密公用充電設(shè)施布局,實(shí)現(xiàn)“由無到有、由疏到密”。

1、重點(diǎn)推進(jìn)商場、超市、賓館、醫(yī)院、商務(wù)樓宇、文體場館、旅游集散中心等大型公共建筑配建停車場以及交通樞紐、停車換乘(P+R)、旅游景區(qū)(點(diǎn))等各類社會公共停車場公用充電設(shè)施建設(shè)。新建的大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、文體場館、辦公樓等大型公共建筑配建停車場和社會公共停車場,具有充電設(shè)施的停車位應(yīng)不少于總停車位的10%;既有的大型公共建筑配建停車場和社會公共停車場,應(yīng)通過改造使具有充電設(shè)施的停車位逐步達(dá)到總停車位的10%以上。

2、合理利用路邊臨時(shí)停車位配建公用充電樁,城市中心區(qū)可按照總停車位數(shù)量10%的比例配建充電設(shè)施。

3、適度建設(shè)獨(dú)立占地充電站。鼓勵(lì)具備條件的城市周邊電廠、加油加氣站利用自有土地建設(shè)公用充電樁(站)。鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。

4、鼓勵(lì)有條件的專用和自用充電設(shè)施向社會公眾開放。建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制,為無固定停車位的用戶充電創(chuàng)造條件。尚未明確建設(shè)主體的獨(dú)立占地充電站,可通過招投標(biāo)等方式選擇建設(shè)運(yùn)營主體,提供公共充換電服務(wù)。

(五)建設(shè)城際快速充電網(wǎng)絡(luò)

充電設(shè)施應(yīng)納入高速公路配套設(shè)施建設(shè)要求,新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件,加快現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施改造。在流量較大或距離公用充電設(shè)施較遠(yuǎn)的高速公路出口,布點(diǎn)建設(shè)快充站。整合國省道沿線充電設(shè)施資源,逐步發(fā)展國省道沿線快速充電網(wǎng)絡(luò),滿足電動汽車城際出行需求。

三、建立充電服務(wù)體系

(一)構(gòu)建充電服務(wù)智能平臺

大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”,構(gòu)建充電服務(wù)智能平臺。按照政務(wù)服務(wù)、公共服務(wù)和互聯(lián)互通的要求,建設(shè)公益性的市級充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測服務(wù)平臺,為政府部門制定實(shí)施充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、監(jiān)管和財(cái)政等政策提供服務(wù)和支撐;向社會公眾發(fā)布充電設(shè)施信息,提供便捷的信息查詢服務(wù);有效整合不同企業(yè)平臺的充換電服務(wù)信息資源,促進(jìn)不同企業(yè)平臺之間的互聯(lián)互通。鼓勵(lì)各類主體圍繞用戶需求,開發(fā)應(yīng)用具有充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)功能的智能服務(wù)平臺,提升充電服務(wù)智能化水平。

(二)研究制定財(cái)政價(jià)格政策

研究制定財(cái)政鼓勵(lì)政策,支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、改造升級和充電服務(wù)平臺建設(shè)運(yùn)營等相關(guān)領(lǐng)域。各地政府應(yīng)結(jié)合實(shí)際,出臺相關(guān)財(cái)政支持辦法。支持充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目申請國家專項(xiàng)建設(shè)基金。向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格,2020年前暫免收基本電費(fèi);向電網(wǎng)企業(yè)報(bào)裝的居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民用戶價(jià)格中的合表用戶電價(jià);其他充電設(shè)施用電,按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。充電經(jīng)營企業(yè)可向充電用戶收取電費(fèi)及服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用。充電服務(wù)費(fèi)暫實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),針對不同類別充電基礎(chǔ)設(shè)施,兼顧投資運(yùn)營主體合理收益與用戶使用經(jīng)濟(jì)性等,抓緊出臺充電服務(wù)費(fèi)分類指導(dǎo)價(jià)格。

(三)加強(qiáng)配電網(wǎng)接入服務(wù)

要將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃,在用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造,確保電力供應(yīng)滿足充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營需求;要為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件,開辟綠色通道,限時(shí)辦結(jié)。電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程,不得收取接網(wǎng)費(fèi)用。供電企業(yè)要結(jié)合現(xiàn)有老舊小區(qū)改造,積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)停車位的電氣化改造,確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。對專用固定停車位,按“一表一車位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施增容改造,每個(gè)停車位配置適當(dāng)容量電能表;對公共停車位,應(yīng)結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及電動車用戶的充電需求,開展配套供電設(shè)施改造,合理配置供電容量。

(四)創(chuàng)新充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營服務(wù)模式

支持電力企業(yè)、充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)、電動汽車生產(chǎn)企業(yè)、第三方運(yùn)營商等市場主體發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢,組建專業(yè)的電動汽車充電服務(wù)企業(yè)。有效整合公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租車場站以及社會公共停車場等各類公共資源,通過政府和社會資本合作(PPP)等方式,為社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營創(chuàng)造條件。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)要?jiǎng)?chuàng)新金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)品種,綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)日?完善金融服務(wù)體系。

四、加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營管理

(一)簡化投資建設(shè)審批

按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的要求,減少充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié),加快辦理速度。除利用財(cái)政資金投資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行審批制外,企業(yè)投資充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目均實(shí)行屬地備案制。個(gè)人在自有停車庫(位)建設(shè)或安裝充電設(shè)施,直接向所在地供電單位辦理用電申請,無需單獨(dú)辦理投資備案手續(xù);所在地供電單位按月統(tǒng)一向所在地充電設(shè)施建設(shè)牽頭部門辦理匯總信息報(bào)備。簡化規(guī)劃許可和施工許可手續(xù),個(gè)人在自有停車庫(位),各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的,無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)社會公共停車場(樓)時(shí),無需為同步建設(shè)的充電設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。對必須辦理規(guī)劃建設(shè)審批手續(xù)的新建獨(dú)立占地的集中式充換電站,應(yīng)加快辦理速度、簡化建設(shè)施工安裝報(bào)建流程。充電設(shè)施建設(shè)涉及施工臨時(shí)占道、電纜管溝挖掘敷設(shè)、占用公共綠地的,視同城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),統(tǒng)一納入各地的年度道路挖掘計(jì)劃,地下敷設(shè)的電纜管溝應(yīng)納入城市地下管線信息系統(tǒng)。

(二)完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系

嚴(yán)格執(zhí)行電動汽車充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和省定標(biāo)準(zhǔn)。貫徹落實(shí)國家能源局《電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目表(2015年版)》、浙江省《民用建筑電動汽車充電設(shè)施配置與設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB33/1121-2016)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。指導(dǎo)和推動建筑物所有(使用)人、土地所有(使用)人、業(yè)主委員會、物業(yè)管理公司支持充電設(shè)施建設(shè)。明確各類充電設(shè)施設(shè)置場所配建比例要求,并將充電設(shè)施建設(shè)要求列入新建居住區(qū)、大型公共建筑規(guī)劃條件和國有土地供地條件。嚴(yán)格充電設(shè)施產(chǎn)品的準(zhǔn)入管理,開展充電設(shè)施互操作性的檢測與認(rèn)證,確保產(chǎn)品互聯(lián)互通。不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的已建充電設(shè)施應(yīng)在規(guī)定時(shí)限前完成改造。進(jìn)一步完善電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范,以及計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營服務(wù)管理規(guī)范,積極推動充電設(shè)施道路交通標(biāo)志體系的建立和完善,明確消防安全要求。

(三)加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營管理

充電設(shè)施應(yīng)由具有相應(yīng)機(jī)電安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝,并只能用于向電動汽車供電。充電設(shè)施所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)充電設(shè)施維修更新養(yǎng)護(hù)責(zé)任。建立充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理體系,明確充電設(shè)施制造商、充電設(shè)施所有權(quán)人的運(yùn)行維護(hù)責(zé)任。根據(jù)國家和省有關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn),完善充電設(shè)施設(shè)置場所的消防與電氣等安全設(shè)計(jì)要求,定期開展電氣安全、消防安全、防雷設(shè)施安全以及充電相關(guān)設(shè)備設(shè)施的檢查,及時(shí)消除安全隱患。依法依規(guī)對充電設(shè)施設(shè)置場所實(shí)施消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收和監(jiān)督檢查,加強(qiáng)充電設(shè)施供用電環(huán)節(jié)監(jiān)管,加大對用戶私拉電線、違規(guī)用電、不規(guī)范建設(shè)施工等行為的查處力度。研究落實(shí)充電責(zé)任保險(xiǎn)制度,充電基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)由生產(chǎn)(制造)廠商購買;開展充電設(shè)施運(yùn)營業(yè)務(wù)的主體必須為自身經(jīng)營的充電設(shè)備購買安全責(zé)任保險(xiǎn);鼓勵(lì)設(shè)備生產(chǎn)、安裝企業(yè)或電動汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)為個(gè)人用戶購買充電安全責(zé)任保險(xiǎn)。

五、保障措施

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

市政府成立寧波市推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長,成員由各縣(市)區(qū)政府(管委會),市發(fā)改委、市規(guī)劃局、市交通委、市住建委、市城管局、市財(cái)政局、市科技局、市經(jīng)信委、市公安局、市國土局、市質(zhì)監(jiān)局、市安監(jiān)局、市市場監(jiān)管局、市國資委、市教育局、市衛(wèi)計(jì)委、市旅游局、市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市客管局、市開投集團(tuán)、寧波供電公司等單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市發(fā)改委,辦公室負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。

各縣(市)、區(qū)政府(管委會)要切實(shí)承擔(dān)起統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任,將充電設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項(xiàng)工作,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立相應(yīng)的推進(jìn)工作體系,完善支持政策,加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展。

(二)加強(qiáng)考核督查

各地政府和市級相關(guān)部門要高度重視電動汽車推廣應(yīng)用和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作。市政府建立年度考核和定期通報(bào)制度,對各地各部門的充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展工作實(shí)施目標(biāo)考核,列入市政府督察內(nèi)容。

(三)營造輿論環(huán)境

各地各部門、企業(yè)和新聞媒體要通過多種形式加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策、建設(shè)進(jìn)程等的宣傳,讓社會各界充分了解和安全使用充電基礎(chǔ)設(shè)施,切實(shí)提升市民對電動汽車發(fā)展、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的認(rèn)可度和支持度。加強(qiáng)輿論監(jiān)督,曝光惡意阻礙充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、損害消費(fèi)者權(quán)益等行為,形成有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的輿論氛圍。

六、其它

本方案自發(fā)布之日起施行。各地政府可根據(jù)本轄區(qū)的實(shí)際情況,參照本實(shí)施方案,研究制定當(dāng)?shù)氐碾妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施實(shí)施推進(jìn)方案。