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讓宜居城市更宜居,微宏新能源客車上牌量成幕后英雄
來源:客車聯(lián)盟網(wǎng)   編輯:錢竹紅  2018-08-27 16:26:36 字號   打印  收藏

交通設(shè)施作為一個城市的動脈,越來越成為一個城市宜居與否的重要參考標(biāo)準(zhǔn),而微宏動力則在一批城市向宜居型轉(zhuǎn)向時功不可沒。

近期,英國《經(jīng)濟學(xué)人》智庫公布了2018年全球宜居城市排名,該報告根據(jù)居民生活水平、犯罪率、交通基礎(chǔ)設(shè)施、教育和醫(yī)療保健水平、政治和經(jīng)濟穩(wěn)定性、文化和環(huán)境等因素評估全球140座城市的宜居程度并打分。中國入榜的城市有10個,其中一半以上城市有配套微宏電池的公交車在運營。

有微宏 更宜居

作為全國新能源發(fā)展的橋頭堡,上海先后四次上線配套微宏電池的公交車,分別為上海迪士尼樂園接駁服務(wù)、家樂福萬里店接駁、上海佩興純電動班車、臨港大道安悅公交超級快充樞紐站的純電動公交車。上海市場的成功,再次刷新了微宏市場戰(zhàn)果,為中國新能源產(chǎn)業(yè)提供最新借鑒。

2017年9月27日,國內(nèi)首批“智能搭線快充”純電動公交車在青島正式上路運營,此次上線的20輛純電動公交車搭載微宏快充電池,通過搭線充電技術(shù),使車輛實現(xiàn)空中快充、邊走邊充,大大提高公交企業(yè)的綜合運營效率。2014年,微宏動力動力進(jìn)入北京,作為重要的里程碑,這種“小電池組+快速充電”的公交純電動運營模式已經(jīng)受到新能源汽車行業(yè)內(nèi)專家、車輛廠商以及公交公司的認(rèn)可。微宏每進(jìn)一城,都在助力這個城市距離宜居更進(jìn)一步。

隨著國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日漸趨嚴(yán),限行、限牌城市迅速增加,新能源汽車市場需求持續(xù)提升。得益于快充技術(shù)路線和過硬的產(chǎn)品品質(zhì),在為更多城市帶去高效綠色交通運營模式的同時,也助力這些城市向宜居方向更進(jìn)一步。而這一切,得益于微宏不斷攀升的上牌量。據(jù)統(tǒng)計,2018年上半年,微宏動力新能源客車上牌量達(dá)到1907輛,同比增長8.73%。

上牌量 穩(wěn)增長

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示, 2018年6月份客車上牌10449輛,其中純電動客車9398輛,雖然受政策影響環(huán)比下降24.26%,但同比去年還是大漲208.94%,插電式混合動力客車1011輛,環(huán)比下降35.4%,同比增長67.66%,另有燃料電池客車40輛。

2018年上半年純電動客車?yán)塾嬌吓?2546輛,占據(jù)新能源客車89.2%的份額,插電式混合動力客車?yán)塾嬌吓?826輛,占比10.5%,另有燃料電池客車106輛。

在此形勢下,堅持“快充電、高安全、長壽命”技術(shù)路線的微宏動力在新能源客車市場上牌輛上也表現(xiàn)不俗,尤其是第二季度實現(xiàn)穩(wěn)步增長。據(jù)統(tǒng)計,微宏上半年累計上牌量共1907輛,在新能源客車電池企業(yè)市場綜合份額中占比5.23%,排名電池企業(yè)第三;與2017年相比,上牌量同比增長8.73%,排名上升6個名次。

不積跬步,無以至千里。微宏在新能源客車上牌數(shù)量上的增長和專用車的首次上牌,這正是其“清潔城市交通計劃”逐漸由夢想照進(jìn)現(xiàn)實的寫照。

微宏新能源客車上牌量的攀升、助力宜居城市的上榜,讓我們看到微宏在第三季度再次綻放的身影。

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