當北極圈夏季最高溫度超過30攝氏度，當猛烈的颶風與臺風不斷來襲，都意味著氣候問題給人類帶來的挑戰(zhàn)越來越突顯，必須引起高度重視，并采取切實應(yīng)對。

8月14日，聯(lián)合國開發(fā)計劃署第二屆“培養(yǎng)未來氣候行動領(lǐng)袖”夏令營開營儀式在北京市聯(lián)合國大樓拉開帷幕，50名熱情飽滿又胸懷大志的青少年紛紛慷慨陳詞。而大樓外，3名特殊成員整裝待發(fā)，它們就是出席過多項重要國際會議的新能源“明星”——福田歐輝8.5米氫燃料電池客車。

福田歐輝客車擔當聯(lián)合國開發(fā)計劃署第二屆“培養(yǎng)未來氣候行動領(lǐng)袖”夏令營活動指定用車

此次活動，3輛福田歐輝8.5米氫燃料電池客車作為“現(xiàn)實”與“未來”的“擺渡人”，帶領(lǐng)50名青少年開啟探索氣候變化的“未來之旅”。

高瞻遠矚，占領(lǐng)市場制高點

作為本次開營儀式嘉賓之一，聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表處助理國別主任兼首席傳播官張薇表示對目前氣候形式的擔憂，同時也表達出對大力推廣經(jīng)濟適用的清潔能源的期望。

聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表處助理國別主任兼首席傳播官 張薇致辭

張薇表示，一直以來氣候問題堪稱全球難題，聯(lián)合國在2016年正式簽署《巴黎協(xié)定》，中國成為第23個完成批準協(xié)定的締約方，協(xié)定指出要將本世紀全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并將全球氣溫上升控制在前工業(yè)化時期水平之上1.5攝氏度以內(nèi)。為此，我國政府出臺了多項環(huán)境保護政策，除了對重工業(yè)進行治理外，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，促進可再生資源及新能源的使用，幫助節(jié)能企業(yè)或新興能源企業(yè)擴大市場、促進能源技術(shù)革新。

而作為中國綠色客車領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田歐輝客車早有部署，在2006年就與清華大學(xué)聯(lián)合承接了國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發(fā)，邁出了福田歐輝氫燃料電池客車的第一步。

福田歐輝8.5米氫燃料電池客車接送與會領(lǐng)導(dǎo)與學(xué)生代表

從全系新能源客車的研發(fā)制造，到氫燃料電池客車真正實現(xiàn)商業(yè)化運營，福田歐輝氫燃料電池客車已實現(xiàn)全面突破，不僅搶占了國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的制高點，而且標定了中國客車在國際領(lǐng)域的新緯度。

推陳出新，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

非常成績必有非常之功。多年來，福田歐輝氫燃料電池客車一直堅持創(chuàng)新進取，并持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)前行。2014年，福田歐輝研發(fā)出第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸問題。2016年，福田歐輝第三代8.5米氫燃料電池客車問世，并憑借優(yōu)越的性能一舉斬獲100輛訂單，創(chuàng)下了全球最大批量氫燃料電池客車訂單紀錄。

2018年，福田歐輝再次攬獲張家口49輛氫燃料電池公交車訂單，并于7月已全部上線運營，該批車輛將作為張家口城市形象代表迎接2022年冬奧會。

為張家口市民提供綠色出行服務(wù)的福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車

值得一提的是，福田歐輝氫燃料電池客車連續(xù)為2017和2018兩屆中國電動汽車百人會論壇提供擺渡服務(wù)，在零下15攝氏度的低溫考驗下，以“零故障”的出色表現(xiàn)完成百人會護航保障工作，并憑借運行平穩(wěn)、噪聲低、續(xù)航里程長、零污染排放等特點實力圈粉，為“中國制造”強力打榜。

福田歐輝氫燃料電池客車擔綱中國電動汽車百人會論壇(2017)官方指定用車

福田歐輝氫燃料電池客車擔綱中國電動汽車百人會論壇(2018)官方指定用車

如今，福田歐輝氫燃料電池客車產(chǎn)品已涵蓋8.5米、10.5米、12米，廣泛應(yīng)用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。就像作為祖國未來、民族希望的青少年一樣，福田歐輝氫燃料電池客車也將一代代推陳出新，推動中國客運行業(yè)品質(zhì)升級，持續(xù)引領(lǐng)著中國客車朝更高質(zhì)量、更值得信賴、更具可持續(xù)發(fā)展，助力交通強國夢。