在全球汽車(chē)工業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化變革不斷深入的大背景下，當(dāng)前汽車(chē)正加快從傳統(tǒng)燃油車(chē)向下一代智能及新能源汽車(chē)升級(jí)。每一年汽車(chē)零部件企業(yè)并購(gòu)事件都時(shí)有發(fā)生，而整車(chē)技術(shù)結(jié)構(gòu)的變化，無(wú)疑會(huì)傳至汽車(chē)零部件企業(yè)，因?yàn)樾枰ニ伎既绾卧谧兏镏锌焖龠M(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的下一階段。

圍繞新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，近兩年發(fā)生在汽車(chē)零部件市場(chǎng)的拆分及并購(gòu)重組活動(dòng)有了明顯加劇，特別是并購(gòu)重組，在零部件企業(yè)中間頻繁上演，并且單筆并購(gòu)交易價(jià)值越來(lái)越大，譬如，三星對(duì)哈曼的收購(gòu)、高通收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體等。此外，汽車(chē)零部件領(lǐng)域還發(fā)生哪些并購(gòu)案例，科瑞卓信對(duì)此進(jìn)行以下盤(pán)點(diǎn)分析：

一.國(guó)內(nèi)企業(yè)并購(gòu)事件

二.海外企業(yè)并購(gòu)事件

在“四化”變革大潮下，汽車(chē)零部件市場(chǎng)格局也隨之發(fā)生巨大的變化，全球不少汽車(chē)零部件公司都在有意進(jìn)行拆分，或者發(fā)起并購(gòu)。在此背景下，中國(guó)企業(yè)在汽車(chē)零部件并購(gòu)市場(chǎng)中，也扮演越來(lái)越重要的角色。

2017-2018年一季度期間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)主導(dǎo)的并購(gòu)在全球交易占比不在少數(shù)，由于海外并購(gòu)有助于國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)積極承接零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，躍升為全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品集中度。因此，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的海外并購(gòu)將依然圍繞汽車(chē)零部件領(lǐng)域展開(kāi)，而全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速的放緩，或?qū)橹匈Y零部件企業(yè)開(kāi)展海外并購(gòu)創(chuàng)造良機(jī)。