汽車(chē)工業(yè)從1.0發(fā)展到4.0時(shí)代，是一個(gè)不斷與時(shí)俱進(jìn)、自我進(jìn)化、適應(yīng)市場(chǎng)新模式和吸納新技術(shù)的過(guò)程。如今，在互聯(lián)網(wǎng)+思維和技術(shù)的沖擊下，傳統(tǒng)的大規(guī)模流水線式造車(chē)方式將被改寫(xiě)，個(gè)性化、定制化和智能化的造車(chē)時(shí)代正式來(lái)臨。

自2016年上汽大通在行業(yè)首發(fā)布C2B造車(chē)?yán)砟睿蔀榈谝患覍?shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車(chē)企，上汽大通拉開(kāi)了汽車(chē)C2B智能化大規(guī)模定制時(shí)代的序幕。如今才剛剛兩年的時(shí)間，上汽大通通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

8月8日，上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式再次宣布從1.0進(jìn)化到了2.0階段，同時(shí)上汽大通全新MPV G50也正式發(fā)布。至此，包括全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90、大大的互聯(lián)網(wǎng)MPV G10 PLUS、寬體輕客車(chē)型V80、劃時(shí)代皮卡T60在內(nèi)的所有上汽大通在售車(chē)型，以及首次亮相的全新MPV G50，都加入了C2B定制行列。

♦上汽大通C2B智能定制正式邁入2.0時(shí)代

據(jù)介紹，上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式步入了2.0階段意味著，未來(lái)MPV、SUV、皮卡、寬體輕客等不同細(xì)分領(lǐng)域的用戶(hù)可以與傳統(tǒng)選車(chē)劃清界限，通過(guò)“蜘蛛智選”滿(mǎn)足對(duì)車(chē)輛的個(gè)性化需求。

比如，用戶(hù)可隨時(shí)隨地通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器，在線配置任意一款車(chē)型;在選配模式上，新增智能推薦、選配比例提示等模塊;選車(chē)時(shí)有任何疑問(wèn)，均可咨詢(xún)“蜘蛛智選”的 169位工程師，由工程師實(shí)時(shí)答疑解惑、指導(dǎo)選購(gòu);并且為了更好地進(jìn)行資源、流程、體系的整合，更好地為每一個(gè)用戶(hù)服務(wù)，上汽大通特別設(shè)置了“首席用戶(hù)官”(簡(jiǎn)稱(chēng)“CUO”)的職位;此外，上汽大通推出“后悔藥”功能，給已購(gòu)車(chē)的用戶(hù)“后悔”機(jī)會(huì)，為用戶(hù)提供“我行我換”、“一鍵重選”的貼心特色服務(wù)。

值得一提的是，為便于用戶(hù)進(jìn)行車(chē)載交互系統(tǒng)升級(jí)，上汽大通打造了OTA遠(yuǎn)程迭代升級(jí)系統(tǒng)。用戶(hù)無(wú)需前往4S店，即可實(shí)現(xiàn)在線云更新，隨時(shí)隨地升級(jí)保持最優(yōu)質(zhì)及最先進(jìn)的軟件服務(wù)。同時(shí)OTA升級(jí)也是“無(wú)痕”升級(jí)，不需要用戶(hù)操作，系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛通電后自動(dòng)搜尋最新版本，并在后臺(tái)完成迭代、更新。

♦從“萌新”1.0進(jìn)化到“超能”2.0，上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式取得了哪些成績(jī)?

答案是可圈可點(diǎn)。據(jù)介紹，兩年來(lái)，上汽大通D90有多達(dá)70%的訂單來(lái)自線上選定，并且D90憑借出色的品質(zhì)實(shí)力，屢次在各大政府甚至國(guó)際級(jí)別場(chǎng)合中亮相。今年上半年，D90先后成為青島市警用車(chē)輛、南方電網(wǎng)越野生產(chǎn)用車(chē)，更作為上海合作組織青島峰會(huì)官方指定用車(chē)，在會(huì)議期間為各國(guó)政要、嘉賓提供用車(chē)服務(wù)。

不僅如此，充滿(mǎn)新意、顛覆行業(yè)的上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式還吸引了大批用戶(hù)的“強(qiáng)勢(shì)圍觀”。目前，上汽大通“我行MAXUS”平臺(tái)粉絲總數(shù)達(dá)到500萬(wàn)人(不計(jì)算重復(fù)用戶(hù))，用戶(hù)提出建議及問(wèn)題總數(shù)達(dá)1.5萬(wàn)條，平臺(tái)微站最近半年累計(jì)訪問(wèn)量達(dá)739萬(wàn)次，尤其是此次亮相的G50更是累計(jì)盲訂人數(shù)達(dá)4.4萬(wàn)人，這一系列數(shù)字證實(shí)了C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式是順勢(shì)而為，更見(jiàn)證了這一模式的迅猛發(fā)展。

♦業(yè)內(nèi)首款采用C2B定制的MPV車(chē)型

據(jù)悉，此次亮相發(fā)布的上汽大通G50是繼G10之后推出的第二款MPV產(chǎn)品，也是首款采用C2B定制的MPV車(chē)型，為了讓用戶(hù)在MPV產(chǎn)品上也能獲得像D90那樣不需要妥協(xié)的自由，上汽大通G50共提供了40個(gè)大類(lèi)100項(xiàng)高感知配置可選，讓用戶(hù)自由匹配各種個(gè)性需求，包括輪轂、格柵形式、內(nèi)飾格調(diào)等等，甚至座椅排布以及同級(jí)唯一多達(dá)64色的氛圍燈都開(kāi)放給用戶(hù)自己選擇，滿(mǎn)足百變生活需求;并且，上汽大通G50作為一款智能定制之車(chē)，在定價(jià)環(huán)節(jié)同樣放權(quán)給消費(fèi)者，采用與用戶(hù)一同參與設(shè)定的定價(jià)理念。

而在產(chǎn)品方面，上汽大通G50同樣與眾不同。其中，定位面向未來(lái)的產(chǎn)品，上汽大通G50具備與之匹配的豐富的智能化配置以及越級(jí)產(chǎn)品力，率先提供四屏聯(lián)動(dòng)功能，打造實(shí)用好玩的智能交互體驗(yàn);并且，提供諸多高階ADAS智能駕駛輔助功能，讓車(chē)輛像人類(lèi)一樣有感知，并預(yù)先為駕駛者判斷情況和發(fā)出相應(yīng)控制指令，從而保證行車(chē)安全性。

同樣在造型設(shè)計(jì)方面，上汽大通G50進(jìn)一步發(fā)展上汽大通“智聚八方”的八邊形前格柵家族形象，通過(guò)延展至前大燈的橫向一體化設(shè)計(jì)，傳達(dá)大氣開(kāi)闊的意象;在車(chē)身尺寸上，上汽大通G50有著同級(jí)最寬適的駕乘空間、最多種的座椅布局。5種座椅組合分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，以百變魔術(shù)空間應(yīng)對(duì)用戶(hù)多重需求。此外，黑科技滿(mǎn)滿(mǎn)的G50還搭載EPB+AutoHold、智能防夾電動(dòng)尾門(mén)等科技配置，開(kāi)創(chuàng)性地開(kāi)放了多功能接口。

據(jù)了解，在未來(lái)的同級(jí)MPV車(chē)型中，上汽大通G50還將率先提供多種動(dòng)力總成可選，包括汽油機(jī)、BEV純電、PHEV混動(dòng)，后續(xù)還將適配氫燃料電池動(dòng)力，進(jìn)一步滿(mǎn)足不同人群的用車(chē)需求。