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新能源汽車動力電池需求激增 鎳企紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)硫酸鎳
來源:期貨日報(bào)   編輯:翟東  2018-08-09 15:23:19 字號   打印  收藏

近期,三元材料硫酸鎳的原材料,鎳基本面有轉(zhuǎn)弱跡象,市場擔(dān)憂進(jìn)口窗口打開后會削弱低庫存對鎳價(jià)的支撐,疊加下游不銹鋼出現(xiàn)累庫風(fēng)險(xiǎn),短期鎳價(jià)面臨調(diào)整壓力。然而,鎳市基本面依舊夯實(shí),在供給結(jié)構(gòu)性短缺和新增電池需求驅(qū)動下,鎳價(jià)長牛格局不變。因此,短期回調(diào)將帶來更佳的入場機(jī)會,操作上以逢低買入為主。

基本面驅(qū)動因素仍存

從全球供需平衡來看,鎳已出現(xiàn)連續(xù)三年短缺,鎳價(jià)長周期走強(qiáng)邏輯并未改變。國際鎳業(yè)研究組織最新數(shù)據(jù)顯示,5月全球鎳市供應(yīng)缺口擴(kuò)大至15400噸,消費(fèi)量創(chuàng)年內(nèi)最高。今年1-5月,全球鎳市供應(yīng)短缺擴(kuò)大至69600噸,高于上年同期50100噸的供需缺口。在新能源汽車需求向好的預(yù)期下,鎳企紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)硫酸鎳而擠壓電解鎳產(chǎn)量,鎳市結(jié)構(gòu)性短缺和新增電池需求是支撐鎳價(jià)長牛趨勢的根本驅(qū)動力。

短期來看,中美貿(mào)易摩擦仍將是干擾因素,盡管靴子落地后鎳價(jià)補(bǔ)跌已兌現(xiàn)了宏觀風(fēng)險(xiǎn),后期該因素對有色金屬的邊際利空減弱,但不排除對市場信心形成長期抑制,使有色板塊承壓。

基本面方面,環(huán)保對高鎳鐵的支撐轉(zhuǎn)弱,但高鎳鐵呈現(xiàn)較強(qiáng)的抗跌性。7月初,江蘇、內(nèi)蒙古部分高鎳鐵工廠開始恢復(fù)生產(chǎn),主要是完成前期訂單,可流通貨源較少,高鎳鐵價(jià)格呈現(xiàn)出明顯的抗跌性。但環(huán)保對高鎳鐵的支撐作用有限,較難出現(xiàn)類似去年山東減產(chǎn)驅(qū)動鎳價(jià)大漲的情形。

上行之路不會一帆風(fēng)順

盡管鎳價(jià)強(qiáng)勢格局不改,但鎳價(jià)上漲過程較為曲折,短期基本面出現(xiàn)偏空壓力。

首先,這兩周進(jìn)口盈虧打開后庫存變化將成為關(guān)鍵。上期所鎳庫存從2016年下半年起持續(xù)下降,當(dāng)前庫存已不足3萬噸。其中,上期所鎳庫存與去年初庫存9萬噸相比,跌幅近75%,與2016年最高點(diǎn)11萬噸相比,跌幅79%。時(shí)隔半年之后,鎳進(jìn)口盈利窗口重新打開,由于當(dāng)前保稅區(qū)鎳板庫存有6萬多噸,市場擔(dān)憂報(bào)關(guān)驅(qū)動下鎳板流入會削弱低庫存對鎳價(jià)的支撐。事實(shí)上,現(xiàn)貨市場確實(shí)有俄鎳流入的跡象,最直觀的就是金川鎳和俄鎳價(jià)差不斷拉大至925元/噸。

其次,下游不銹鋼累庫風(fēng)險(xiǎn)拖累鎳價(jià)表現(xiàn)。5月中旬伴隨著環(huán)保嚴(yán)打下鋼廠檢修的傳聞,不銹鋼開啟去庫進(jìn)程,然而去庫才短短1個(gè)月,庫存就早早出現(xiàn)累庫風(fēng)險(xiǎn)。截至7月上旬,無錫和佛山兩地不銹鋼總庫存再增5.47%至34.78萬噸。近期,各大鋼廠開始集中檢修、減產(chǎn),包括張家港浦項(xiàng)、北海誠德、金海在內(nèi)的鋼廠已陸續(xù)排檢修,未來不銹鋼累庫風(fēng)險(xiǎn)或許能得到改善。

綜上所述,7月不銹鋼仍處于消費(fèi)淡季,鋼廠近期的減產(chǎn)保價(jià)或許能改善累庫風(fēng)險(xiǎn)。此外,今年環(huán)保依然是不確定因素,不排除中央加強(qiáng)環(huán)保打擊力度,鎳鐵價(jià)格大概率將維持高位振蕩,從而支撐鎳價(jià)走強(qiáng)。長周期看,鎳市結(jié)構(gòu)性短缺和新增消費(fèi)需求依然是支撐價(jià)格走強(qiáng)的關(guān)鍵。下半年鎳仍然是具有上漲潛力的品種,關(guān)注鎳價(jià)回調(diào)帶來的入場機(jī)會,建議滬鎳1809合約在106000-107000元/噸一線做多。

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