日前，海外媒體Motor1曝光了一組奧迪e-tron的最新路試諜照，該車型正在進(jìn)行最后的測(cè)試，為9月17日亮相做最后的準(zhǔn)備。本次測(cè)試的主要目的是用于驗(yàn)證新車的能量回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使新車的續(xù)航里程增加約30%。

此次我們從外媒處獲取到了奧迪e-tron的動(dòng)力信息，該車型搭載了兩臺(tái)電機(jī)，綜合最大輸出功率為355馬力(265千瓦)，綜合峰值扭矩為561?！っ住４送?，新車還有一種強(qiáng)化模式(Boost Mode)，該模式可持續(xù)8秒，該模式下最大功率可增至402馬力(300千瓦)，峰值扭矩可達(dá)664?！っ?。新車0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間將小于6秒，極限車速可達(dá)200公里/小時(shí)。

作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航里程也許是消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題，但奧迪在這方面也算是做足了功夫，該車型搭載了一組容量為95千瓦時(shí)的電池組，其最大續(xù)航將超過(guò)400公里，值得一體的是這個(gè)數(shù)值是基于相比過(guò)時(shí)的NEDC更加嚴(yán)苛的WLTP(全球統(tǒng)一的輕型車測(cè)試程序)的測(cè)試結(jié)果。