捷豹路虎將于2024年對(duì)整個(gè)出廠車型大換血，而新的產(chǎn)品攻勢(shì)將包括增加4款新車型以及99款現(xiàn)有車型的全新變體車型。

目前，捷豹路虎正加大對(duì)新車型的投資，而最終結(jié)果將是到2023年前增加4款全新車型或者舊車名的回歸、發(fā)布99款全新的變體車型，并于2024年前替換所有的現(xiàn)有車型。

據(jù)悉，上述消息率先由英國(guó)雜志Autocar報(bào)道，相關(guān)報(bào)道稱，四款新車中，除了I-Pace之外，捷豹將會(huì)推出一款旗艦SUV，該產(chǎn)品暫被命名為J-Pace。該車將是一款更大的車型，配置了三排座椅，但捷豹暫未公布旗艦SUV的更多信息。而在路虎方面，Defender這一名稱最終回歸，而且路虎還將推出一款更專注于道路駕駛的名為Allroad的電動(dòng)車型。

據(jù)了解，當(dāng)路虎推出第二代路虎Evoque之后，這便標(biāo)志著捷豹路虎的新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)的開始。新的路虎Evoque將包含插電混動(dòng)版，其每公里二氧化碳排放量?jī)H有45克。

新產(chǎn)品將展示產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格的演化，此外，新產(chǎn)品也將使用現(xiàn)有建造平臺(tái)的演化版。而在今年11月的洛杉磯車展上，捷豹路虎或?qū)⑹装l(fā)相關(guān)成果。另外，全新Evoque還將配置一系列全新功能以及高新技術(shù)，比如電力驅(qū)動(dòng)的渦輪增壓器以及透視車頂。據(jù)了解，這些技術(shù)今后幾年將逐漸推廣至其他車型。此外，今后所有的車型都可以24/7接入互聯(lián)網(wǎng)，并可以自動(dòng)下載軟件更新;捷豹路虎還將監(jiān)測(cè)車輛狀況，并及時(shí)向車主發(fā)布服務(wù)信息等。

2020年捷豹路虎還將推出全新的建造平臺(tái)MLA(Modular Longitudinal Architecture)。MLA平臺(tái)足夠靈活，可支撐后輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)的所有車型，而且動(dòng)力來源不僅限于內(nèi)燃機(jī)車，還適用于電動(dòng)汽車。同時(shí)，MLA平臺(tái)將用于生產(chǎn)下一代Defender以及上面提到的J-Pace。

根據(jù)官方文件，從2025年起，全新的Evoque、Discovery Sport和E-Pace將在MLA這個(gè)鋁平臺(tái)上打造。不過，這一決定也有可能改變，因?yàn)榍袚Q到MLA平臺(tái)意味著將需要一個(gè)縱向的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，Evoque和E-Pace將顯著增大。如果想要這些車型盡可能緊湊，捷豹路虎或?qū)⒉坏貌粸镋voque、E-Pace和Discovery Sport建造另一個(gè)獨(dú)立平臺(tái)，但由于年產(chǎn)量在26至30萬輛之間，這在經(jīng)濟(jì)上將不會(huì)有多少優(yōu)勢(shì)。

在今年11月舉行的洛杉磯車展上，捷豹路虎有望公布更多產(chǎn)品攻勢(shì)方面的細(xì)節(jié)。