近日，據(jù)津?yàn)I網(wǎng)-濱海時(shí)報(bào)報(bào)道稱，國能新能源汽車有限責(zé)任公司(下稱“國能新能源”)位于濱海高新區(qū)的焊裝、總裝聯(lián)合車間項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)完成，其他廠房車間也正在施工，預(yù)計(jì)2018年底前實(shí)現(xiàn)5萬輛產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)，明年6月底將實(shí)現(xiàn)22萬輛產(chǎn)能。據(jù)悉，該占地面積716畝，建設(shè)包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及研發(fā)中心和成品停車場。

『國能新能源9-3EV』

國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden,下稱NEVS)以收購瑞典老牌汽車制造商薩博而知名，收購的資產(chǎn)范圍包括：薩博汽車有限公司、薩博汽車研發(fā)中心、薩博動(dòng)力總成有限公司、薩博模具有限公司，薩博地產(chǎn)有限公司，以及薩博新9-3平臺和鳳凰平臺的全部知識產(chǎn)權(quán)。2015年6月，NEVS的公司——國能新能源在天津?yàn)I海高新區(qū)注冊成立，投資方為NEVS、國研科技集團(tuán)公司和北京中域綠色投資管理有限公司，其中NEVS占比50%。國能新能源注冊資本24億元，項(xiàng)目總投資42億元，一期計(jì)劃年產(chǎn)5萬輛電動(dòng)車，規(guī)劃總產(chǎn)能22萬輛/年。

隨后，國能新能源加快了產(chǎn)品布局，并在2017年6月份的CES亞洲消費(fèi)電子展上發(fā)布了兩款概念量產(chǎn)車：9-3(轎車)和9-3X(SUV)。2017年12月5日，基于鳳凰新能源汽車平臺開發(fā)9-3電動(dòng)汽車駛下工廠生產(chǎn)線。而在今年6月份，投資200億元的上海國能新能源汽車項(xiàng)目正式在上海松江啟動(dòng)。

產(chǎn)品尚未落地，國能新能源就已經(jīng)獲得幾批采購協(xié)議，訂單方包括滴滴、熊貓新能源有限公司、中國華騰工業(yè)有限公司等等。然而就目前來看，國能新能源要想投產(chǎn)仍要解決資質(zhì)問題，早在2017年1月，國能新能源獲得國家發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，但目前還未獲得工信部的正式準(zhǔn)入。