“我們拉鋼材的屬于超重載運(yùn)輸,一般的車型根本勝任不了,而慶鈴重卡作為我從事多年鋼材運(yùn)輸一直都在使用的車型,平日里風(fēng)里來雨里去從沒有掉過鏈子,是我的唯一選擇?!闭f起眼前這臺白色的慶鈴五十鈴GIGA巨咖,來自佛山市穿山甲物流有限公司總經(jīng)理黎顯國對其贊不絕口。
慶鈴GIGA巨咖牽引車 四十年口碑傳承
從二十多歲進(jìn)入鋼材市場做銷售工作,到如今成為物流公司老板,黎顯國總經(jīng)理雖然年齡不大,但是對鋼材市場的了解卻異于常人:“順德作為佛山市的門戶,主要經(jīng)營鋼材、塑料、家具這三大板塊,而我作為一個從小就在鋼材市場長大的順德人,每天不斷的耳濡目染讓我對鋼材市場的情況了然于心,就拿運(yùn)輸車輛這塊來說,整個順德區(qū)安從鎮(zhèn)方圓5公里的范圍內(nèi)僅從事鋼材運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚤愠^了2000臺,而且其中不少都是以慶鈴重卡為代表的日系產(chǎn)品?!?
佛山市穿山甲物流有限公司總經(jīng)理黎顯國
據(jù)記者了解,廣東省作為最先改革開放的前沿陣地,自80年代伊始便引進(jìn)了大量的五十鈴原裝卡車,憑借著不錯的產(chǎn)品質(zhì)量在廣東省贏得了不少用戶的信賴。并且經(jīng)過四十年口碑的不斷積累,慶鈴品牌在廣東省的人氣也是水漲船高,現(xiàn)如今更是作為日系重卡車型的代表,為廣東省用戶所青睞,因此對于來自佛山順德的黎顯國總經(jīng)理來說,在當(dāng)初購車之時,慶鈴巨咖牽引車便首先進(jìn)入到了他的視線。
慶鈴GIGA巨咖底盤 高承載性源自于高質(zhì)量
“不同于其它運(yùn)輸類型,鋼材運(yùn)輸對車輛的要求非常高,就拿底盤來說。尋常牽引車的單層大梁根本承受不了如此大的重量,必須上到雙層甚至三層大梁才行,而慶鈴GIGA巨咖的大梁采用了高強(qiáng)度鋼材打造,無論是抗扭曲強(qiáng)度還是承載能力都比普通車型強(qiáng)上很多,這也是我選擇慶鈴GIGA巨咖的原因之一?!崩栾@國總經(jīng)理對記者說道。
以黎顯國總經(jīng)理所處的佛山順德為圓心,在輻射半徑為200公里的珠江三角洲,是穿山甲物流有限公司的運(yùn)輸范圍。由于鋼板運(yùn)輸屬于超重型貨物運(yùn)輸,黎顯國總經(jīng)理手下的師傅們大多選擇夜間行車,在線路選擇上也是高速和國道各占一半左右。所有車輛的安全性能必須過關(guān),無論對超重載運(yùn)輸還是夜間行駛來說都是如此。
慶鈴巨咖懸掛
再有就是車子的質(zhì)量必須過關(guān)。黎顯國總經(jīng)理告訴記者,從半年前成立穿山甲物流有限公司到如今,他的公司一共采購了6臺慶鈴GIGA巨咖重卡,這6臺車擔(dān)負(fù)起了每月超過八千噸的運(yùn)輸量,平均下來每輛車每個月要運(yùn)輸超過1300噸的鋼材,很顯然如果換成尋常的重卡車型,如此巨大的運(yùn)輸負(fù)荷會大大降低車輛的使用壽命,對于黎顯國總經(jīng)理來說,多年的經(jīng)驗告訴它,慶鈴GIGA巨咖絕對能夠擔(dān)此重任。
低油耗撐起大肚量 6WG1發(fā)動機(jī)無懼重載起步
慶鈴GIGA巨咖重卡“異于常車”的另一個特點就是它采用了一臺16升的6WG1發(fā)動機(jī),并且最大輸出功率為460馬力,最大輸出扭矩為2300牛米。看到這里你可能會有所疑問,16升的發(fā)動機(jī)才輸出460馬力的動力,這技術(shù)是不是有點太落后了?非也!
慶鈴GIGA巨咖搭載的16升6WG1發(fā)動機(jī)
雖然在動力輸出上它甚至和一些13升發(fā)動機(jī)相同,但是這款6WG1發(fā)動機(jī)最大的特點就是發(fā)動機(jī)的最大扭矩輸出平臺為840rpm,這僅僅相當(dāng)于同類發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。而如此低的扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速能夠讓慶鈴GIGA巨咖的重載起步更輕松,而且轉(zhuǎn)速越低耗油量相比于競爭對手來說自然也就越低。
目前,黎顯國總經(jīng)理所在的穿山甲物流有限公司雖然僅僅成立半年,但是憑借著慶鈴GIGA巨咖重卡巨大的優(yōu)勢,黎顯國總經(jīng)理不但在鋼材市場站穩(wěn)了腳跟,而且生意也是越做越紅火。當(dāng)記者問及他是否還會有購買慶鈴GIGA巨咖的打算時,黎顯國總經(jīng)理干脆的回答道:“省油、耐用、承載力強(qiáng),只要是我還在跑運(yùn)輸,第一首選還是慶鈴GIGA巨咖?!?
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