中國一汽總經(jīng)理許憲平4月25日在北京表示,挑戰(zhàn)10萬輛市場目標(biāo)是紅旗品牌成功的起點(diǎn)。
許憲平在2016年北京車展上作出了上述表示。中國一汽此次車展推出兩款紅旗概念車:紅旗B-CONCEPT和S-CONCEPT。另外,中國一汽
旗下的全新奔騰B50和奔騰X6、X4,駿派品牌全新A級轎車駿派A70,森雅品牌小型SUV森雅R7等,也在此次車展上亮相。
盡管市場開發(fā)面臨諸多壓力,紅旗品牌在中國一汽的車型陣列中繼續(xù)擔(dān)當(dāng)旗手的角色。
許憲平稱,無論遇到什么挑戰(zhàn),中國一汽做強(qiáng)做優(yōu)做大紅旗品牌的決心不會改變;傾聽用戶聲音,不斷開發(fā)用戶喜歡的紅旗產(chǎn)品的追求不會改變;把紅旗打造成“中國第一、世界知名”高端品牌的理想不會改變。
中國高端豪華車市場目前仍是外資品牌主導(dǎo)的局面。奧迪、寶馬、奔馳在中國市場的銷量遙遙領(lǐng)先于其他品牌,根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù),2015年,奧迪、寶馬、奔馳在中國的銷量每家均超過30萬輛,其他品牌的年銷量在10萬輛以下。
許憲平說,紅旗要想在高端市場競爭中占有一席之地,在用戶心中有品牌影響力,在可持續(xù)發(fā)展中有經(jīng)濟(jì)性保證,就一定要挑戰(zhàn)10萬輛目標(biāo)。眾多國際高端品牌在中國市場近十年的競爭中,目前能超過這一銷量的僅有三個(gè)品牌,但無論多難、多久,紅旗品牌一定要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
中國一汽規(guī)劃,此次在北京車展上展示的紅旗產(chǎn)品,都將在未來三年內(nèi)陸續(xù)投放市場,而且每年至少要投放一款,2020年之前,將有8款產(chǎn)品投放。
技術(shù)研發(fā)是高端汽車品牌打造的基礎(chǔ)。中國一汽稱,已經(jīng)自主開發(fā)了具有國際水平的直列4缸、V6T、V8T、V12發(fā)動機(jī),為紅旗開發(fā)的專屬電動車平
臺,主要指標(biāo)將達(dá)到國際高端車水平。二是新一代紅旗HMI車載信息系統(tǒng),在互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)代將為用戶帶來耳目一新的互聯(lián)體驗(yàn)。三是正在升級的“摯途”2.0技
術(shù),可以給用戶帶來超越傳統(tǒng)安全理念,集舒適與娛樂的智能體驗(yàn)。所有這些技術(shù),都將搭載到陸續(xù)投放的紅旗產(chǎn)品上。
中國一汽最新推出的兩款概念車,紅旗B-CONCEPT是紅旗進(jìn)軍豪華B級市場的首款車型,也是紅旗品牌進(jìn)軍私人市場的戰(zhàn)略車型,量產(chǎn)后的B-
Concept會更加注重運(yùn)動氣質(zhì),以及年輕化的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì),更加適應(yīng)年輕用戶的需求。紅旗S-Concept則著眼于更高層目標(biāo)消費(fèi)群體。
中國一汽為了打造紅旗品牌,持續(xù)投入大量研發(fā)費(fèi)用,早先推出的汽車產(chǎn)品市場反應(yīng)一般,引發(fā)外界擔(dān)憂,該公司做出了很多調(diào)整以貼近市場。
紅旗的產(chǎn)品線目前包括已經(jīng)在售的紅旗L5車型,以及在2015上海車展亮相的豪華全尺寸SUV紅旗LS5車型,此外還包括一款商用車型紅旗L6。按
照紅旗品牌的發(fā)展計(jì)劃,十三五期間,紅旗產(chǎn)品將覆蓋從B級到E級、從轎車到SUV和高端商務(wù)車各細(xì)分市場,全面滿足各類消費(fèi)者對紅旗品牌產(chǎn)品的需求。
渠道方面,截止目前,全國已開業(yè)紅館達(dá)到21家,專屬服務(wù)中心60家,覆蓋了中國主要地區(qū)。中國一汽2015年3月份還推出了專屬的服務(wù)品牌“紅旗
服務(wù)”和“零成本”、“零擔(dān)憂”、“零距離”三大服務(wù)項(xiàng)目。中國一汽稱紅旗體驗(yàn)中心、紅旗4S店、城市展廳等在內(nèi)的一個(gè)更加立體的銷售與服務(wù)體系已經(jīng)醞釀 成型。
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