一汽集團(tuán)高層此前宣布正在做新能源相關(guān)戰(zhàn)略部署，未來(lái)將正式公布，現(xiàn)今市場(chǎng)上較為常見的純電動(dòng)、插電混動(dòng)等新能源類型均將成為研發(fā)重點(diǎn)，近日一汽集團(tuán)自主品牌的新能源產(chǎn)品規(guī)劃浮出水面。網(wǎng)通社從一汽集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，一汽自主品牌規(guī)劃推出包括奔騰X80EV在內(nèi)的7款新能源汽車產(chǎn)品，涵蓋紅旗、奔騰、天津一汽品牌。其中奔騰B30EV等新能源產(chǎn)品將于下月的北京車展正式亮相。

在一汽規(guī)劃的新能源產(chǎn)品中，既有奔騰B30EV、X80EV、紅旗H7 PHEV等基于在售車型打造的新能源產(chǎn)品，也有紅旗H5 PHEV、紅旗EV以及天津一汽A2EV等全新產(chǎn)品，應(yīng)用的新能源技術(shù)包括了純電動(dòng)以及插電混動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，車型覆蓋A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、SUV等細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品豐富度十分可觀。其中紅旗H7PHEV采用深度混合動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃于2016年下半年投產(chǎn)，紅旗-EV則是一汽集團(tuán)全新開發(fā)的純電動(dòng)車，計(jì)劃于2018年投產(chǎn)。

另?yè)?jù)介紹，一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動(dòng)車部承擔(dān)，負(fù)責(zé)電池、電機(jī)和整車開發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證評(píng)價(jià)工作，技術(shù)中心各部門都有相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)支撐新能源汽車車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。

紅旗H7 PHEV將搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到150千瓦，最大扭矩為260牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率為45千瓦。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。新車最高車速達(dá)到210公里/時(shí)，百公里加速僅為8.6秒。得益于插電式混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，新車在綜合工況下百公里油耗僅為3.6升，相比現(xiàn)款2.0T車型油耗下降63%。新車在純電動(dòng)行駛情況下可行駛30公里。新車整備質(zhì)量達(dá)到2020公斤，相比在售的2.0T車型重了220公斤，這主要因?yàn)槭褂昧艘惶撞咫娛交旌蟿?dòng)力系統(tǒng)。配置方面，紅旗H7 PHEV將配備倒車影像、主動(dòng)夜視系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、后排座椅按摩等亮點(diǎn)功能。

目前國(guó)內(nèi)車企多采用基于現(xiàn)款車型打造新能源產(chǎn)品的策略，奔騰也在其列。X80 EV整體外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本一致。前臉采用黑色蜂窩狀前進(jìn)氣格柵，并鑲嵌“EV”標(biāo)識(shí)彰顯其電動(dòng)車身份，兩側(cè)頭燈組造型銳利并配備LED日間行車燈。據(jù)悉，奔騰X80 EV將配備三元鋰離子電池組，目前最大續(xù)航里程尚未公布，但若想在該細(xì)分市場(chǎng)保持一定競(jìng)爭(zhēng)力，奔騰X80 EV續(xù)航里程還需達(dá)到其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水準(zhǔn)(傳祺GS4 EV續(xù)航240公里，紳寶X55 EV續(xù)航300公里)。

按照奔騰打造新能源車型的規(guī)劃部署，B30EV預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款常規(guī)動(dòng)力車型的外觀設(shè)計(jì)，并在充電接口、尾標(biāo)處略有調(diào)整。國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)是容量最大的轎車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，在同級(jí)車型中，奔騰B30的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等均已推出純電動(dòng)版，奔騰B30EV上市后將繼續(xù)與之競(jìng)爭(zhēng)。