近日據(jù)外媒報(bào)道，德國能源與水經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)表示，德國在過去一年中增加了2800個(gè)公共充電站點(diǎn)，目前德國充電站點(diǎn)總數(shù)達(dá)到13500個(gè)，不過這些充電站點(diǎn)仍未實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

德國能源與水經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)表示，電力公司正在建設(shè)和運(yùn)營大部分的充電設(shè)施，但汽車制造商的表現(xiàn)則令人失望，因?yàn)樗鼈兩形茨軌蛳蛳M(fèi)者提供足夠多的、具有成本競(jìng)爭力的電動(dòng)汽車車型。

德國希望到2020年上路行駛的電動(dòng)汽車會(huì)有100萬輛。但目前該數(shù)字只有不到10萬輛。

由于車輛成本和續(xù)航里程限制，政府基金吸引消費(fèi)者主動(dòng)選擇電動(dòng)汽車的努力受到了阻礙。分析人士說，這反過來又延誤了電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施的推出。

德國能源與水經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)認(rèn)為，政府應(yīng)該修改住宅物業(yè)法，以促進(jìn)對(duì)私人充電點(diǎn)的投資，因?yàn)槲磥?0%的充電過程需要在家里進(jìn)行，而不是在公共場(chǎng)所進(jìn)行。