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搭載1.5T動(dòng)力 漢騰首款MPV命名漢騰V7
來源:汽車之家   作者:李長寧   編輯:陳艷如  2018-07-17 10:06:43 字號(hào)   打印  收藏

在2018北京車展期間,漢騰發(fā)布了旗下首款MPV,而近日我們從工信部獲悉,該車將命名為漢騰V7,其將搭載最大功率為156馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

漢騰V7前臉采用了六邊形大嘴式前格柵設(shè)計(jì),其內(nèi)部由粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,略顯粗狂。兩側(cè)的LED燈組直接與前格柵相連,實(shí)現(xiàn)了開眼角的設(shè)計(jì),下方的保險(xiǎn)杠上還有貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。從尾部我們清晰的看到新車漢騰V7的標(biāo)識(shí),根據(jù)申報(bào)信息顯示,新車的長寬高分別為4826/1858/1721mm,軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面,新車中控臺(tái)采用了MPV車型常用的布局,其擋把設(shè)置在中控臺(tái)位置。值得一提的是,新車設(shè)計(jì)有雙12.3寸全液晶儀表。同時(shí),其還配備AEB自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等一系列主動(dòng)安全配置。動(dòng)力方面,新車提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為156馬力,傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

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無論是華晨還是海馬,造成其目前窘境的最根本問題,還是自主研發(fā)能力的羸弱與核心技術(shù)的缺失。在當(dāng)前的市場環(huán)境下,競爭無疑將更為激烈,多位業(yè)內(nèi)專家都表示,在即將到來的“十四五”期間,優(yōu)勝劣汰將表現(xiàn)得淋漓盡致。精簡架構(gòu)的華晨和新伙伴加盟的海馬能否“峰回路轉(zhuǎn)”,重回主流車企賽道?機(jī)會(huì),或許只有一次。 [詳細(xì)]
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2018-08-16 16:47:44
 
跑馬圈地建工廠 漢騰汽車被指產(chǎn)能“大躍進(jìn)”
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