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全球首款48V輕混量產(chǎn)車型——長安新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版 廣州車
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:劉釗  2016-11-14 16:28:20 字號(hào)   打印  收藏

11月18日,2016廣州國際車展上,長安汽車將隆重推出新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版、新奔奔EV、新逸動(dòng)EV三款新能源高品質(zhì)、高性價(jià)比車型。展示長安汽車在新能源領(lǐng)域的最新領(lǐng)先成果。

21世紀(jì)以來,隨著車載電子系統(tǒng)不斷豐富,汽車電器系統(tǒng)變得日益復(fù)雜,造成了電流負(fù)載增多,相應(yīng)的功率需求增大。而傳統(tǒng)采用鉛酸電池的12V系統(tǒng)不支持100A以上的電流值,沿用超過60年的傳統(tǒng)12V低壓電源系統(tǒng)亟待升級(jí)。在增加有限成本的前提下,采用容量和輸出功率更大48V電源系統(tǒng)成為眾多汽車廠商的不二之選。

據(jù)悉,寶馬、奧迪、大眾等多家著名車企都將48V能量回收加速輔助系統(tǒng)(以下簡稱48V系統(tǒng))作為其新能源的發(fā)展方向,截止目前并未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此次長安汽車新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版搭載的48V系統(tǒng)技術(shù),是長安汽車憑借強(qiáng)大的全球研發(fā)實(shí)力,歷時(shí)30個(gè)月,突破了345項(xiàng)研發(fā)課題,從而實(shí)現(xiàn)了該技術(shù)的全球率先量產(chǎn)。新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版的推出讓長安汽車走在了行業(yè)的最前沿,也標(biāo)志著長安在該技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先性和成熟性,極大的提升了中國品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)等級(jí)。

為完善長安汽車新能源產(chǎn)品譜系,提高在微型電動(dòng)車細(xì)分市場競爭力,長安新奔奔EV將于2016廣州國際車展上市。長安新奔奔EV致力打造最長續(xù)航里程的微型電動(dòng)車,將微型電動(dòng)車的優(yōu)勢發(fā)揮到極致,可謂車雖小,野心不小。同時(shí)新奔奔EV具有同級(jí)別最快充電、動(dòng)力領(lǐng)先、配置最豪華等優(yōu)勢賣點(diǎn),成為最值得期待的入門級(jí)新能源汽車,堪稱大都市出行利器。  


逸動(dòng)EV經(jīng)歷了近兩年的市場歷練,獲得了消費(fèi)者優(yōu)異的口碑。廣州車展上,逸動(dòng)EV將迎來其改款車型新逸動(dòng)EV。新逸動(dòng)EV專注于用戶的駕乘感受,得益于新逸動(dòng)優(yōu)異的機(jī)械性能,新逸動(dòng)EV也具有操控好、舒適性好、動(dòng)力好三大特點(diǎn),整體駕駛體驗(yàn)堪比中高級(jí)車。

新逸動(dòng)EV最大扭矩280N·M,最大輸出功率高達(dá)90KW,動(dòng)力強(qiáng)勁。此外,豐富的配置選擇和實(shí)時(shí)的全方位售后服務(wù),也將極大的滿足用戶的不同需求和便利出行。

三款新車,各具“匠心”,各有“招牌”,當(dāng)然價(jià)格最令人期待。

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