首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司三款國六產(chǎn)品正式亮
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:翟東  2018-07-12 09:40:42 字號   打印  收藏

7月11日,北京-康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司迎來十周年華誕,并發(fā)布全線滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的排放處理產(chǎn)品。在實現(xiàn)自身快速發(fā)展的同時,也助推商用車行業(yè)的排放技術(shù)提升,不斷降低污染物排放,促進(jìn)環(huán)保升級。

康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司迎來十周年華誕

康明斯副總裁,排放處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Mahesh Narang,康明斯副總裁,中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士,康明斯副總裁,康明斯中國發(fā)動機(jī)事業(yè)部合資運營總經(jīng)理王寧,康明斯中國區(qū)零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華,以及康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全等,攜手眾多客戶及員工參加了十周年慶典暨國六產(chǎn)品發(fā)布儀式。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加十周年慶典暨國六產(chǎn)品發(fā)布儀式

康明斯副總裁,排放處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Mahesh Narang講話

康明斯副總裁,康明斯中國發(fā)動機(jī)事業(yè)部合資運營總經(jīng)理王寧致辭

王寧副總裁在儀式上致辭說:“康明斯目前正在從傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)制造商向多元化動力解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變,康明斯仍然將柴油及天然氣發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)確立為公司未來核心業(yè)務(wù)之一,未來能否取得持續(xù)成功,排放處理系統(tǒng)至關(guān)重要。'十年磨一劍'在國六排放法規(guī)即將全面實施之際,正是康明斯亮出排放處理系統(tǒng)這把節(jié)能減排利劍,去劈開霧霾、展現(xiàn)藍(lán)天之時?!蓖鯇幯a(bǔ)充說。

康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全講話

作為全球環(huán)境保護(hù)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一,康明斯排放處理系統(tǒng)可提供多種先進(jìn)的動力排放解決方案,助力客戶在第一時間滿足各種嚴(yán)苛的排放法規(guī)。同時,康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司也是推動中國發(fā)動機(jī)減排技術(shù)升級的中堅力量??得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全介紹:“2008年,康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司成立,2009年第一臺后處理設(shè)備下線,2011年第一萬臺后處理產(chǎn)品下線,2013年第10萬臺產(chǎn)品下線,2014年年產(chǎn)10萬臺排放處理設(shè)備,2016年年產(chǎn)20萬臺,2017年達(dá)到了前所未有的新高度——年產(chǎn)43萬臺排放處理設(shè)備。這些數(shù)字堅實反映出康明斯投資研發(fā)升級排放處理技術(shù)的決心,也增強(qiáng)了康明斯人的歷史使命感和責(zé)任感?!?

康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司的部分發(fā)展歷程

目前,康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司已為中國主機(jī)廠客戶提供各類最先進(jìn)的排放處理產(chǎn)品超過135萬套,從國三到歐六,應(yīng)用遍布全球,累計幫助眾多道路與非道路設(shè)備降低超過426萬噸的氮氧化物和大量有害顆粒物的排放。

康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司推出的國六排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品

康明斯副總裁,中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士與康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總工程師王麗介紹國六新產(chǎn)品

這是繼今年5月在北京道路交通運輸展上,康明斯推出全系國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品后,再次在中國首發(fā)全球最先進(jìn)的國六排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品。先進(jìn)的技術(shù)得益于豐富的應(yīng)用經(jīng)驗,康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總工程師王麗女士介紹說:“康明斯在2007年開始DPF應(yīng)用,共應(yīng)用在84.4萬輛設(shè)備上,累計運營超過24億小時,行駛里程達(dá)1,086億公里;自2010年,康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司推出DPF+SCR后處理解決方案,共應(yīng)用超過200萬輛設(shè)備,總運營時間超過70億小時,行駛里程達(dá)2,645億公里??得魉乖谌蚍秶鷥?nèi)有著豐富的歐六和EPA2017標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)經(jīng)驗,所以有能力在中國提前布局國六標(biāo)準(zhǔn)服務(wù),保障發(fā)動機(jī)出勤率,而是否具備國六服務(wù)能力,則又是衡量一家國六動力解決方案供應(yīng)商能力的重要指標(biāo)?!?

眾所周知,即將實施的國六階段柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)為史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),不但在降排指標(biāo)上的標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛,還增加了用車排放一致性檢測(PEMS),排放保質(zhì)期要求,以及與國家油耗排放三階段標(biāo)準(zhǔn)同步等條件??得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)具備96%-99%的超高轉(zhuǎn)化率,可滿足上述條件的同時還具備以下優(yōu)勢:

• 更高效的載體涂層保證性能和質(zhì)量

• 針對市場應(yīng)用環(huán)境調(diào)制的催化劑配方,效率更高

• 模塊化設(shè)計實現(xiàn)更緊湊的體積和輕量化(20-30%)

• 靈活的封裝方式適應(yīng)不同平臺的發(fā)動機(jī)及底盤布置

• 更均勻的尾氣和還原劑(尿素)混合實現(xiàn)SCR高效轉(zhuǎn)化

• 成熟的DPF再生自清除技術(shù)與后市場服務(wù)經(jīng)驗

• 創(chuàng)造性地開發(fā)出系統(tǒng)除硫等自修復(fù)性功能增加市場適應(yīng)性

• 尿素噴射系統(tǒng)無需空氣輔助

福田汽車集團(tuán)采購管理本部動力系統(tǒng)與國際業(yè)務(wù)部部長王海軍講話

目前,康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司的客戶包括福田、東風(fēng)、一汽、陜汽、江淮、重汽等眾多國內(nèi)主機(jī)廠。作為重要客戶之一,福田汽車集團(tuán)采購管理本部動力系統(tǒng)與國際業(yè)務(wù)部部長王海軍說:“康明斯排放處理系統(tǒng)讓我們有能力應(yīng)對各種嚴(yán)苛復(fù)雜的排放標(biāo)準(zhǔn),從國四階段我們就開啟了合作,后處理和發(fā)動機(jī)以及整車的有機(jī)集成幫助實現(xiàn)環(huán)保效益最大化,性能最優(yōu)化,為用戶創(chuàng)造更大的價值。而正是這一合作,讓我們每次都在排放升級中占得先機(jī),所以我們相信與康明斯排放處理系統(tǒng)在國六階段的合作,必然將幫助我們在國六實施后取得更大佳績。”

康明斯中國零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華做活動總結(jié)

“正如康明斯中國零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華在活動最后總結(jié)時說的一樣,“因為專注,所以極致”。十年前,中國的排放處理市場還尚未開墾,幾乎沒有需求。康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司秉持“清潔排放,共享藍(lán)天”的愿景,憑借一腔熱忱,開始耕耘這片市場;今天,中國這一市場方興未艾,康明斯排放處理系統(tǒng)從國四到國五,再到國六,正在不斷的引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)的排放升級。未來,康明斯還將專注于排放處理技術(shù)的升級和研發(fā),不斷踐行康明斯公司“驅(qū)動世界前行,實現(xiàn)至美生活”的使命。

上一篇:北奔重汽各單位舉辦慶“七一”系列活動 熱烈慶祝中國
第三屆商用車動力系統(tǒng) 低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月4-5日在青島召開
第三屆商用車動力系統(tǒng) 低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月4-5日在青島召開 [詳細(xì)]
2024-06-05 10:36:10
 
行業(yè)首配48V柴油輕混 駕“遇”火星 “大”有不同!
8月11日,“LIVE IN LOVE熱愛不設(shè)限”2023火星皮卡探索之旅,在北京金海湖度假區(qū)正式開啟,來自全國各地的專業(yè)媒體朋友齊聚平谷首測火星皮卡,切身感受了全新一代全尺寸硬派豪華皮卡火星皮卡的極致品質(zhì)。 [詳細(xì)]
2024-03-19 14:17:06
 
TMC2023-第二屆商用車動力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇將于7月13-14日在青島召開
為踐行“雙碳”戰(zhàn)略,商用車動力系統(tǒng)需要基于應(yīng)用場景和資源走多元化的技術(shù)路線,這在國內(nèi)國外都已形成共識。 [詳細(xì)]
2023-06-26 15:57:55
 
中國輕型車市場聯(lián)合分析會輕卡小組論壇會成功召開
2023年3月15-16日,中國輕型車市場聯(lián)合分析會(簡稱”輕聯(lián)會”)輕卡小組討論會在江西南昌成功召開。 [詳細(xì)]
2023-03-18 09:37:43
 
低碳燃料,電驅(qū)未來—第七屆中國未來重型動力總成峰會2023
近幾年來,由于日益嚴(yán)苛的油耗和排放法規(guī),以柴油機(jī)為主要驅(qū)動形式的商用車,非道路移動機(jī)械和船舶等重型裝備行業(yè)都面臨著可替代能源和電動化轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
2023-01-29 18:29:55
 
2022動博會圓滿落幕 奮力書寫好動力改變世界的時代答卷
11月11日-11月13日,由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會主辦的2022中國國際內(nèi)燃機(jī)及動力裝備博覽會(下稱“動博會”)在長沙國際會展中心成功舉辦。 [詳細(xì)]
2022-11-16 17:10:02
 
第六屆中國未來柴油動力總成峰會2022圓滿落幕
由上海五鷗信息科技有限公司主辦的第六屆中國未來柴油動力總成峰會2022在嚴(yán)重的疫情管控下仍于10月27-28日在上海Pagoda君亭設(shè)計酒店圓滿落幕。 [詳細(xì)]
2022-10-31 15:38:43
 
2022年中國輕型車市場聯(lián)合分析會年中會議成功召開
“滄海橫流方顯英雄本色,風(fēng)高浪急更見砥柱中流”。2022年8月11日,中國輕型車市場聯(lián)合分析會(簡稱”輕聯(lián)會”)2022年年中會議在煙臺成功召開,本次會議由中國輕型車聯(lián)合分析會主辦、科瑞咨詢協(xié)辦。 [詳細(xì)]
2022-08-15 09:03:41
 
第二十一屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會
中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(Engine China)是由國家商務(wù)部和國家工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會主辦的全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)年度盛典。 [詳細(xì)]
2022-04-21 17:01:30
 
綠色動力,零碳未來—第六屆中國未來柴油動力總成峰會2022
為了達(dá)到中國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),國家的交通部門正在緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)制定工作。因此,提高能效和減少溫室氣體排放成為橫亙在整車和發(fā)動機(jī)制造商面前的一道技術(shù)難題。 [詳細(xì)]
2022-03-15 09:41:05
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒