2018年6月25日，來自全球最大的輪胎制造商日本普利司通公司日前宣稱它已經(jīng)發(fā)明了一種將橡膠和樹脂在分子水平上結(jié)合成雜化聚合物的方法，這種材料可能會(huì)減少輪胎所需的聚合物材料的數(shù)量。

普利司通發(fā)明了一種新型輪胎材料

普利司通聲稱，這種新型聚合物具有“前所未有的耐用性”，和普通的橡膠對(duì)比，其抗裂性能超過5倍，耐磨性超過2.5倍，抗拉強(qiáng)度比天然橡膠高1.5倍以上。

新開發(fā)的“高強(qiáng)度橡膠”(HSR)被稱為混合材料：將丁二烯和異戊二烯等合成橡膠成分與分子水平的乙烯等樹脂組分粘合在一起。

生產(chǎn)過程采用普利司通專有的釓(Gd)催化劑通過共聚而成。該公司表示，它通過“進(jìn)一步發(fā)展”用于合成聚異戊二烯橡膠的Gd催化劑技術(shù)開發(fā)了聚合物。該公司表示，這種下一代材料可以將橡膠的柔韌性與樹脂的高強(qiáng)度相結(jié)合。

普利司通發(fā)明的高強(qiáng)度橡膠材質(zhì)是一種可持續(xù)材料

普利司通還指出，目標(biāo)的應(yīng)用包括比目前的輪胎具有更高性能和更少材料的發(fā)展。該公司還預(yù)計(jì)，HSR將幫助其達(dá)到2050年可重復(fù)使用率為100%可持續(xù)材料的目標(biāo)。

在這種情況下，“可持續(xù)材料”是源自持續(xù)供應(yīng)的資源，可以長(zhǎng)期使用，并且在從采購(gòu)到處置的整個(gè)生命周期中都具有較低的環(huán)境和社會(huì)影響。