脫歐之后,英國(guó)政府與歐盟締結(jié)的臨時(shí)關(guān)稅聯(lián)盟協(xié)議得到了英國(guó)汽車行業(yè)的認(rèn)可,但表示英國(guó)政府在單一市場(chǎng)內(nèi)仍需保持較高的參與度,從而給予汽車行業(yè)更多的確定性。
英國(guó)的主流車企均為外資,但自去年開始便聲稱,英國(guó)與歐盟之間征收任何關(guān)稅或產(chǎn)生任何貿(mào)易摩擦都將對(duì)其英國(guó)工廠的生存造成威脅。
星期二,英國(guó)出臺(tái)了與歐盟之間的未來(lái)關(guān)稅協(xié)議規(guī)劃,以及為緩解企業(yè)對(duì)脫歐后的擔(dān)憂而簽署的臨時(shí)協(xié)議。
英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)CEO Mike Hawes說(shuō)到:“政府意識(shí)到簽署臨時(shí)協(xié)議的需要是令人鼓舞的,在與歐盟簽署正式協(xié)議之前,臨時(shí)協(xié)議則必須執(zhí)行到位。然而,減少貿(mào)易摩擦以及確保商業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行則必須要適應(yīng)這一變化,臨時(shí)協(xié)議也必須維持與歐盟內(nèi)部的關(guān)稅聯(lián)盟之間的關(guān)系,從而確保在歐盟單一市場(chǎng)有著較高的參與度?!?
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