“作為一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的事業(yè)，發(fā)展新能源汽車是中國汽車企業(yè)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、推動(dòng)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的的重要舉措?！?福田商用汽車集團(tuán)CEO鞏月瓊在6月8日召開的“清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會(huì)“電動(dòng)汽車與交通變革”會(huì)議上表示。

此次“清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會(huì)是自2010年清潔能源部長級(jí)會(huì)議，以及2015年創(chuàng)新使命機(jī)制成立以來，首次在中國召開。福田汽車以受邀演講嘉賓和服務(wù)用車指定單位的雙重身份出現(xiàn)在這一高規(guī)格外事舞臺(tái)，充分說明其已經(jīng)成為推動(dòng)全球清潔能源領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，以及全球清潔能源汽車行業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖。

2017年在供給側(cè)改革持續(xù)深化的過程中，福田汽車以“科技引領(lǐng)者”為己任，強(qiáng)調(diào)智能科技、綠色科技、互聯(lián)科技三大主張。這既是福田汽車認(rèn)為以電動(dòng)車為代表的清潔能源汽車觸動(dòng)行業(yè)變革的關(guān)鍵所在，也成為其型進(jìn)一步尋求企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。

綠色科技助力突破能源瓶頸

無論是早前落幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇，還是此次“清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會(huì)，“能源”都是其中一項(xiàng)重要議題。包括了新能源汽車在內(nèi)的交通運(yùn)輸是“中國制造2025”的一個(gè)核心部分。目前，中國已經(jīng)超越美國，成為新能源汽車的最大市場;到 2020 年，中國新能源汽車年產(chǎn)量計(jì)劃達(dá)到 200 萬輛。

在能源危機(jī)成為全球共性問題的背景下，福田汽車作為全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，和中國商用車行業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)袖，2003年率先啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)，并在過去的14年里，先后投入研發(fā)資金近15億元。

目前，福田汽車建成了具備核心驗(yàn)證能力的節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室和新能源試驗(yàn)室，以及具備開展純電動(dòng)、混合動(dòng)力等整車項(xiàng)目開發(fā)研制能力的新能源汽車技術(shù)中心;成立了國內(nèi)首個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，承擔(dān)了國家、北京市各類重大項(xiàng)目總計(jì)18個(gè)，形成了協(xié)作共贏、資源共享的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。

從新能源核心技術(shù)研發(fā)，到推進(jìn)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;從參與行業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)制定，到推廣示范運(yùn)營，福田汽車先后開發(fā)出混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等一系列清潔能源汽車，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從大型客車逐步拓展到中型客車、卡車等全系列，具備了提供一體化解決方案的雄厚實(shí)力，有效助推商用車行業(yè)突破能源瓶頸約束。福田汽車在清潔能源領(lǐng)域的積極實(shí)踐與豐碩成果，無疑成為了其以“綠色科技”引領(lǐng)中國、乃至全球商用車行業(yè)發(fā)展的最佳注腳。

智能互聯(lián)前瞻布局未來交通業(yè)態(tài)

“智能、互聯(lián)”科技的應(yīng)用，將極大提高車輛設(shè)備與交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率，促進(jìn)能源利用實(shí)現(xiàn)最大化。在企業(yè)層面，福田汽車近年來按“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略要求加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“一云、四互聯(lián)、五智能”。

在產(chǎn)品層面，福田汽車推出“超級(jí)卡車”項(xiàng)目，并聯(lián)袂戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級(jí)企業(yè)，在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”，構(gòu)建起了集聚全球智慧科技的創(chuàng)新平臺(tái)。

此后，福田汽車以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)，為“超級(jí)卡車”投資100億，在北京成立了首個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、大數(shù)據(jù)、智能制造于一體“北京超級(jí)卡車創(chuàng)新中心”。值得一提的是，作為最早探索無人駕駛汽車技術(shù)的商用車企業(yè)，福田汽車在超級(jí)卡車計(jì)劃中引入“互聯(lián)網(wǎng)+”元素，并于2016年11月率先推出了中國首款可實(shí)現(xiàn)無人駕駛的福田超級(jí)卡車。

根據(jù)中國智能交通發(fā)展的總體框架設(shè)計(jì)，福田汽車已經(jīng)通過“超級(jí)卡車”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“無人駕駛”等智能交通方向的創(chuàng)新實(shí)踐，完成了大數(shù)據(jù)積累、技術(shù)支持和科技儲(chǔ)備，為“智能科技、互聯(lián)科技”的落地應(yīng)用，以及福田汽車在“自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔高效”等全新領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提供了有效支撐。

未來已來，清潔能源、智能互聯(lián)已經(jīng)成為無人能回避的大勢(shì)所趨。福田汽車以“科技引領(lǐng)者”為己任，踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。其將以新能源汽車為核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，通過發(fā)展以氫燃料電池為核心的純電動(dòng)車和以超級(jí)卡車為核心的互聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)憑借比肩國際的智能科技、綠色科技和互聯(lián)科技實(shí)力，在為全球提供綠色環(huán)保、節(jié)能高效、安全智能的整體交通解決方案的同時(shí)，不斷突破能源、地域等有形條件的限制，在商用車行業(yè)打造一個(gè)“創(chuàng)無止盡”的生態(tài)系統(tǒng)摹本。