唯快不破的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有時(shí)快的令人措手不及。電商對(duì)實(shí)體店的打擊猶在眼前，新零售便已發(fā)起了對(duì)純電商的猛烈沖擊。互聯(lián)網(wǎng)大咖馬云提出：純電商時(shí)代已經(jīng)離去，將來(lái)十年將是新零售的時(shí)代。不再有純電商，傳統(tǒng)零售也即將傾覆，線上與線下必須緊密地聯(lián)系在一起。新的市場(chǎng)環(huán)境下，商業(yè)模式變革勢(shì)在必行。

傳統(tǒng)行業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，進(jìn)化出全新商業(yè)模式?2018年5月24日，上汽大通與車(chē)享在上海金橋數(shù)據(jù)中心舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方秉承“以用戶為中心”的理念，通過(guò)智享定制、智享渠道、智享數(shù)據(jù)的多維度合作，貫穿線上與線下場(chǎng)景，共同探索互聯(lián)網(wǎng)大潮下的商業(yè)新模式。

簽約儀式

多維度合作，打造“貨、場(chǎng)、人”高效互聯(lián)

貨、場(chǎng)、人是零售行業(yè)中永恒的概念，不管技術(shù)和商業(yè)模式如何更迭，零售的基本要素都離不開(kāi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、銷(xiāo)售場(chǎng)所及渠道、目標(biāo)受眾及銷(xiāo)售服務(wù)人員。而上汽大通與車(chē)享共同探索的商業(yè)新模式，其與眾不同之處在于，傳統(tǒng)零售業(yè)只是簡(jiǎn)單地把“貨、場(chǎng)、人”組合或連接，新模式則憑借雙方在智享定制、智享渠道、智享數(shù)據(jù)三方面的深度合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷(xiāo)的共融互通，為用戶提供了“貨無(wú)疆、店無(wú)邊、人無(wú)界”的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

小型沙龍

貨無(wú)疆，并不僅止于產(chǎn)品種類(lèi)與數(shù)量的無(wú)疆，更在于滿足消費(fèi)者自由隨心的個(gè)性化需求。作為首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的汽車(chē)企業(yè)，以及汽車(chē)行業(yè)OTO模式試水者，上汽大通與車(chē)享強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，智享定制，為消費(fèi)者提供多元化的產(chǎn)品選擇。而上汽大通C2B業(yè)務(wù)的核心“蜘蛛智選”智能選配器，則令消費(fèi)者在預(yù)算內(nèi)獲得更大的自由，3分鐘即能“選出”一款擁有自己DNA的汽車(chē)。

店無(wú)邊，即突破渠道邊界，打通線上與線下的全場(chǎng)景?；诠蚕砥脚_(tái)理念，上汽大通打破傳統(tǒng)，與車(chē)享實(shí)現(xiàn)渠道互補(bǔ)。上汽大通全系車(chē)型將在車(chē)享線上平臺(tái)以及集中在三四線城市的線下汽車(chē)商城和汽貿(mào)店銷(xiāo)售，線上選車(chē)線下體驗(yàn)，與大通集中在一二線城市的4S店網(wǎng)絡(luò)，差異化互補(bǔ)，形成智享渠道，開(kāi)創(chuàng)新零售業(yè)務(wù)模式，為用戶提供了更方便快捷的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。而在售后體驗(yàn)層面，上汽大通與車(chē)享形成網(wǎng)點(diǎn)共享、服務(wù)產(chǎn)品共享的新模式，共同構(gòu)建車(chē)主服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)車(chē)主售后體驗(yàn)的全面升級(jí)。

人無(wú)界，即上汽大通與車(chē)享將智享數(shù)據(jù)，更好地管理用戶全生命周期，與用戶形成了真正意義上的無(wú)縫互聯(lián)。在用戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，上汽大通和車(chē)享依托團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)、管理等資源的共享，通過(guò)搭建整合營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)售平臺(tái)，全功能智能客服平臺(tái)，覆蓋用戶全生命周期會(huì)員管理平臺(tái)，來(lái)保障用戶權(quán)益的全面互通，提升用戶全生命周期體驗(yàn)。

發(fā)揮乘法效應(yīng)，上汽集團(tuán)內(nèi)部資源有效整合

互聯(lián)網(wǎng)最本質(zhì)的功能就是“連接”，將強(qiáng)者與強(qiáng)者互相聯(lián)合，就形成了巨大的資源整合效應(yīng)。強(qiáng)者更強(qiáng)，這便是加法效應(yīng)的升級(jí)版——乘法效應(yīng)。背靠上汽集團(tuán)品牌與體系優(yōu)勢(shì)的上汽大通與車(chē)享，積極踐行“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，共享優(yōu)勢(shì)資源，共同探索全新商業(yè)模式。此次合作，不僅是雙方在新零售領(lǐng)域的實(shí)踐，更是上汽集團(tuán)內(nèi)部資源的有效整合。

領(lǐng)導(dǎo)合影

乘法效應(yīng)來(lái)自于上汽大通整車(chē)大規(guī)模柔性化C2B制造能力、新零售汽車(chē)銷(xiāo)售模式及“我行MAXUS”平臺(tái)等資源，與車(chē)享現(xiàn)有的車(chē)享新車(chē)、車(chē)享家、車(chē)享二手車(chē)、車(chē)享配、車(chē)享付等各平臺(tái)資源深度結(jié)合。圍繞用戶車(chē)生活，上汽大通與車(chē)享為用戶打通汽車(chē)全生命周期的看車(chē)、選車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、賣(mài)車(chē)的環(huán)節(jié)，創(chuàng)造理想而完善的車(chē)主生活圈，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)全方位躍升。

立足現(xiàn)在，布局未來(lái)。當(dāng)車(chē)企中的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，與“全生命周期”O(jiān)2O汽車(chē)電商平臺(tái)攜手合作，雙方優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮融合，打造了效率更高、更具優(yōu)勢(shì)的全新商業(yè)模式。而伴隨商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，越來(lái)越多的消費(fèi)者將享受到更加智能化的美好汽車(chē)生活，這才是真正擁抱用戶的正確打開(kāi)方式。