廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)近日核準(zhǔn)了新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目估算總投資222.93億元,其中工程建設(shè)投資184.34億元,建設(shè)工期4年,項(xiàng)目法人為廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司。
新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線、雙線,速度目標(biāo)值250公里/小時(shí);最大坡度:一般地段20‰,最小曲線半徑:一般地段3500米(困難地段3000米);到發(fā)線有效長度650米,電力牽引,自動(dòng)控制,規(guī)劃輸送能力2000萬人/年。新建線路全長約119.3公里,起自南寧樞紐內(nèi)南寧站,經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏、渠黎,終至崇左南站,線路共設(shè)車站4個(gè)(預(yù)留渠舊南開站條件)。線路預(yù)留延伸至憑祥條件。
新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目是南寧至憑祥城際鐵路的重要組成部分,主要承擔(dān)沿線城際客流,兼顧部分跨線客流。本項(xiàng)目的建設(shè),對(duì)落實(shí)中央賦予廣西“三大定位”,把廣西打造成為我國西南、中南地區(qū)開放發(fā)展戰(zhàn)略新的戰(zhàn)略支點(diǎn),以及打造“一帶一路”重要門戶、打通中新互聯(lián)互通南向通道和形成中國陸路東盟大通道均具有十分重要的意義和作用。同時(shí),本項(xiàng)目及在建的貴陽至南寧高速鐵路項(xiàng)目竣工通車后,廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市將全部實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。
|