近期，CICV 2023汽車(chē)智能座艙與智慧生態(tài)建設(shè)專(zhuān)題論壇在北京成功舉辦，論壇期間，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合行業(yè)專(zhuān)業(yè)力量編制的《汽車(chē)智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》正式發(fā)布。中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)線(xiàn)上出席論壇并致辭。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)公維潔、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院與設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授馬鈞、重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授郭鋼、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授曹東璞、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)智能化與未來(lái)出行研究中心副主任馮錦山、華為終端BG智慧出行軟件部部長(zhǎng)季神洲、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院智能空間高級(jí)主任張惠、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司用戶(hù)體驗(yàn)測(cè)評(píng)部部長(zhǎng)王巖、佛吉亞(中國(guó))投資有限公司未來(lái)座艙中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王佳棟、德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司智能座艙事業(yè)部副總經(jīng)理陳鑫、北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、首席技術(shù)官何天翼，以及來(lái)自復(fù)旦大學(xué)、百度、AMD、美行科技、優(yōu)咔科技等整車(chē)、零部件、高校、研究機(jī)構(gòu)行業(yè)專(zhuān)家共計(jì)100余人參加了本次論壇。本次論壇由重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授郭鋼和中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)智能化與未來(lái)出行研究中心副主任馮錦山共同主持。

  李克強(qiáng)院士在視頻致辭中指出，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)的不斷應(yīng)用，汽車(chē)正從傳統(tǒng)的交通工具逐步演變成為智能化、網(wǎng)聯(lián)化的移動(dòng)終端，智能座艙是用戶(hù)體驗(yàn)最直接的配置，逐漸成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的關(guān)鍵考慮要素之一。白皮書(shū)是首次對(duì)汽車(chē)智能座艙進(jìn)行分級(jí)和綜合評(píng)價(jià)，明確了智能座艙的定義、分級(jí)，提出了汽車(chē)智能座艙的“三橫三縱”技術(shù)架構(gòu)，并提出了智能座艙綜合評(píng)價(jià)框架體系，不僅對(duì)我國(guó)汽車(chē)智能座艙行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用具有重要的指引作用，對(duì)全球汽車(chē)智能座艙創(chuàng)新發(fā)展也具有重要的參考和借鑒意義。希望以白皮書(shū)的發(fā)布為契機(jī)，一是加強(qiáng)智能座艙標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)智能座艙分級(jí)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)成果落地和廣泛應(yīng)用;二是發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)作用，推動(dòng)智能座艙向更加安全、智能、高效、愉悅方向發(fā)展;三是深化行業(yè)合作，構(gòu)建更加開(kāi)放的軟硬件平臺(tái)，打造多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)致辭(視頻)

  在白皮書(shū)發(fā)布環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)智能座艙工作組立項(xiàng)委員會(huì)主任、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、國(guó)家級(jí)海外高層次人才曹東璞從智能座艙的定義、分級(jí)和技術(shù)架構(gòu)，以及智能座艙綜合評(píng)價(jià)體系兩大方面對(duì)白皮書(shū)主要內(nèi)容進(jìn)行發(fā)布。他指出白皮書(shū)是以技術(shù)引領(lǐng)和應(yīng)用規(guī)范為目標(biāo)，從人-機(jī)-環(huán)融合的角度對(duì)智能座艙進(jìn)行定義分級(jí)，從人機(jī)交互、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、場(chǎng)景拓展三個(gè)核心能力的演進(jìn)，提出了從“功能座艙”到“全面認(rèn)知智能座艙”的五個(gè)級(jí)別，并初步提出了汽車(chē)智能座艙“三縱三橫”技術(shù)架構(gòu)，描繪了智能座艙未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。智能座艙評(píng)價(jià)體系從產(chǎn)品和用戶(hù)兩個(gè)角度綜合考慮，包括安全、智能、高效和愉悅四個(gè)一級(jí)指標(biāo)。安全和智能主要用于評(píng)價(jià)座艙的產(chǎn)品先進(jìn)性，高效和愉悅主要用于評(píng)價(jià)用戶(hù)體驗(yàn)。

清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、國(guó)家級(jí)海外高層次人才 曹東璞

  發(fā)布儀式上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)公維潔、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院與設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授馬鈞、重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授郭鋼、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授曹東璞、華為終端BG智慧出行軟件部部長(zhǎng)季神洲、佛吉亞(中國(guó))投資有限公司未來(lái)座艙中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王佳棟、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院智能空間高級(jí)主任張惠、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司用戶(hù)體驗(yàn)測(cè)評(píng)部部長(zhǎng)王巖共同見(jiàn)證白皮書(shū)發(fā)布。

《汽車(chē)智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》發(fā)布儀式

  中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)智能座艙工作組副組長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院與設(shè)計(jì)創(chuàng)新學(xué)院雙聘教授馬鈞帶來(lái)題為汽車(chē)智能座分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)下的行業(yè)實(shí)踐的報(bào)告。他指出要將智能座艙評(píng)價(jià)體系融入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的全流程，推動(dòng)評(píng)價(jià)體系在智能座艙研發(fā)中不斷實(shí)踐。他介紹了智能座艙典型功能的測(cè)試難點(diǎn)和應(yīng)用案例，提出了AI定義汽車(chē)趨勢(shì)下，智能場(chǎng)景評(píng)價(jià)重要性。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院與設(shè)計(jì)創(chuàng)新學(xué)院雙聘教授 馬鈞

  華為終端BG智慧出行軟件部部長(zhǎng)季神洲帶來(lái)題為HarmonyOS 開(kāi)啟智能座艙新體驗(yàn)的報(bào)告。他指出汽車(chē)座艙已經(jīng)跨過(guò)功能化到智能化的鴻溝，并加速向全面智能化發(fā)展。智能座艙當(dāng)前已是消費(fèi)者日常生活的一個(gè)延伸，一個(gè)可移動(dòng)的第三空間，并已成為消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)最重要的購(gòu)買(mǎi)決策因素之一，而不是錦上添花可有可無(wú)的附加品。鴻蒙智能座艙致力于聯(lián)合知名學(xué)府及行業(yè)機(jī)構(gòu)，共同將智能座艙打造成為消費(fèi)者出行時(shí)聰明的助手和可靠的伙伴。通過(guò)深度的人因研究，貼心的場(chǎng)景設(shè)計(jì)去解決消費(fèi)者的用車(chē)焦慮，增加了用戶(hù)的陪伴、使用樂(lè)趣，打造簡(jiǎn)單易用，極致流暢，高端精致的體驗(yàn)，彰顯消費(fèi)者的個(gè)性和品位。最終將智能座艙打造成為人和車(chē)交流的窗口，一個(gè)溫暖，舒心，安全的第三空間。

華為終端BG智慧出行軟件部部長(zhǎng) 季神洲

  中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院智能空間高級(jí)主任張惠帶來(lái)題為汽車(chē)智能座艙用戶(hù)體驗(yàn)方法研究與實(shí)踐的報(bào)告。她指出座艙的智能性、情感性、高效性等用戶(hù)體驗(yàn)方面是消費(fèi)者選擇汽車(chē)品牌的重要依據(jù)，她通過(guò)基于應(yīng)用場(chǎng)景的用戶(hù)需求分析、考慮人因特性的用戶(hù)行為分析、用戶(hù)體驗(yàn)測(cè)評(píng)等維度分享了一汽在汽車(chē)智能座艙用戶(hù)體驗(yàn)的最新實(shí)踐，并提出了基于VR和AR技術(shù)開(kāi)展用戶(hù)體驗(yàn)測(cè)評(píng)的未來(lái)設(shè)想。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院智能空間高級(jí)主任 張惠

  復(fù)旦大學(xué)教授、中國(guó)照明學(xué)會(huì)智能交通照明專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任、智能汽車(chē)人機(jī)交互視聽(tīng)安全聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)林燕丹帶來(lái)題為智能視聽(tīng)創(chuàng)新技術(shù)與智能座輪體驗(yàn)研究的報(bào)告。她介紹了智能汽車(chē)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的技術(shù)趨勢(shì)，提出了智能汽車(chē)視覺(jué)體驗(yàn)、安全、創(chuàng)新的框架，分析了智能汽車(chē)視聽(tīng)交互邏輯及標(biāo)準(zhǔn)化面臨的挑戰(zhàn)。

復(fù)旦大學(xué)教授、中國(guó)照明學(xué)會(huì)智能交通照明專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任、智能汽車(chē)人機(jī)交互視聽(tīng)安全聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng) 林燕丹

  上海優(yōu)咔網(wǎng)絡(luò)科技有限公司首席技術(shù)官李勛宏帶來(lái)題為智能座艙向第三生活空間演進(jìn)的報(bào)告。他圍繞連接、交互和個(gè)性化在線(xiàn)服務(wù)等方面介紹了智能座艙關(guān)鍵技術(shù)，分享了智能座艙場(chǎng)景化、個(gè)性化服務(wù)案例，并提出智能化場(chǎng)景引擎實(shí)現(xiàn)框架路徑。

上海優(yōu)咔網(wǎng)絡(luò)科技有限公司首席技術(shù)官 李勛宏

  重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事郭鋼帶來(lái)題為智能座艙交互體驗(yàn)評(píng)價(jià)技術(shù)與創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建的報(bào)告。他介紹了智能座艙用戶(hù)體驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)以及智能座艙用戶(hù)體驗(yàn)評(píng)價(jià)行業(yè)需求，并以用戶(hù)體驗(yàn)為核心，圍繞中控屏易用性和安全性、座椅坐姿姿態(tài)、暈車(chē)治理等方面闡述了智能座艙的評(píng)價(jià)技術(shù)和評(píng)價(jià)案例。

重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事郭鋼

  AMD大中華區(qū)汽車(chē)業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)師毛廣輝帶來(lái)題為AMD助力下一代沉浸式汽車(chē)智能座艙的報(bào)告。他指出智能座艙向第三空間演變，需要強(qiáng)勁CPU和可擴(kuò)展性平臺(tái)支持下一代智能座艙的發(fā)展，并從IP處理器、GPU算力、屏幕視覺(jué)體驗(yàn)以及可擴(kuò)展平臺(tái)等方面介紹了AMD在沉浸式座艙方面的技術(shù)創(chuàng)新。

AMD大中華區(qū)汽車(chē)業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)師 毛廣輝

  北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、首席技術(shù)官何天翼帶來(lái)題為智能座艙交互演進(jìn)與未來(lái)趨勢(shì)的報(bào)告。他圍繞座艙硬件、SOA架構(gòu)、艙駕融合、3D引擎、生成式AI等方面介紹了智能座艙交互技術(shù)最新趨勢(shì)，并介紹了北斗星通智能座艙整體發(fā)展思路。

北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、首席技術(shù)官 何天翼

  百度智能汽車(chē)事業(yè)部智艙業(yè)務(wù)部產(chǎn)品架構(gòu)師徐嘉南帶來(lái)題為百度Apollo智能座艙技術(shù)探索及實(shí)踐的報(bào)告。他分析了語(yǔ)音交互發(fā)展趨勢(shì)，介紹了百度Apollo智能座艙產(chǎn)品能力，并以文心大模型為基礎(chǔ)，匯報(bào)了百度在智能座艙方面的最新探索成果。

百度智能汽車(chē)事業(yè)部智艙業(yè)務(wù)部產(chǎn)品架構(gòu)師 徐嘉南

  沈陽(yáng)美行科技股份有限公司創(chuàng)新研究院業(yè)務(wù)合作總監(jiān)張佳帶來(lái)題為位置智能助力用戶(hù)全周期運(yùn)營(yíng)的報(bào)告，他指出“用戶(hù)運(yùn)營(yíng)力”成為車(chē)企“第三極”驅(qū)動(dòng)力，車(chē)企運(yùn)營(yíng)需要將互聯(lián)網(wǎng)模式引入到車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，并介紹了美行科技圍繞“人車(chē)共營(yíng)”3大核心組件及2大能力的產(chǎn)品矩陣和運(yùn)營(yíng)解決方案。

沈陽(yáng)美行科技股份有限公司創(chuàng)新研究院業(yè)務(wù)合作總監(jiān) 張佳

  在圓桌互動(dòng)環(huán)節(jié)，榮幸地邀請(qǐng)到重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授郭鋼、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司用戶(hù)體驗(yàn)測(cè)評(píng)部部長(zhǎng)王巖、華為終端BG智慧出行軟件部部長(zhǎng)季神洲、佛吉亞(中國(guó))投資有限公司未來(lái)座艙中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王佳棟、德賽西威智能座艙事業(yè)部副總經(jīng)理陳鑫，圍繞白皮書(shū)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義、智能座艙領(lǐng)域中國(guó)解決方案、智能座艙分級(jí)與評(píng)價(jià)體系快速落地應(yīng)用等議題展開(kāi)深入討論，各位專(zhuān)家肯定了白皮書(shū)發(fā)布對(duì)智能座艙發(fā)展重大意義，并對(duì)白皮書(shū)落地應(yīng)用提出了切實(shí)可行的建議和舉措。

圓桌互動(dòng)環(huán)節(jié)

  本次論壇的成功召開(kāi)進(jìn)一步加強(qiáng)了智能座艙領(lǐng)域的交流溝通，《汽車(chē)智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書(shū)》是全球首次對(duì)汽車(chē)智能座艙進(jìn)行分級(jí)和綜合評(píng)價(jià)，為全球汽車(chē)智能座艙的創(chuàng)新發(fā)展提供了重要的借鑒和指導(dǎo)，對(duì)于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。下一步，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)將持續(xù)聯(lián)合行業(yè)深入推動(dòng)智能座艙技術(shù)進(jìn)步，為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)