高效電機和動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要部分,是新能源汽車的心臟。第七屆國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇(KEY
TECH)期間,“高效電機和動力電池創(chuàng)新技術(shù)”分會場作為本次論壇四大技術(shù)領(lǐng)域板塊之一,在上海國家會展中心·洲際酒店成功召開。會議由華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院李頂根教授主持。有來自精進(jìn)電動、重慶青山、DeepDrive、博澤、偉巴斯特、捷威動力、中國電科共7位專家,圍繞電機、電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理等內(nèi)容展開研討。
華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院教授
李頂根
精進(jìn)電動科技股份有限公司動力總成與系統(tǒng)部
徐強
徐強帶來題目為直連增程電動汽車高速高效電驅(qū)動傳動系統(tǒng),從直連一體化增程器技術(shù)、高速高效深度集成三合一電驅(qū)動總成、高精密傳動系統(tǒng)——電磁差速鎖&切分離合器三個方面展開介紹,分享了諸多技術(shù)亮點。
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司項目總監(jiān)
楊新濤
楊新濤以面向未來的高效電驅(qū)動產(chǎn)品解決方案為主題發(fā)表演講,提出了在當(dāng)前行業(yè)趨勢及電驅(qū)動技術(shù)趨勢和實現(xiàn)路徑的大背景下的面向未來的電驅(qū)動產(chǎn)品解決方案,包括高效安全匹配方案、復(fù)合防電腐蝕技術(shù)以及對于產(chǎn)品穩(wěn)健性保證的思考,展示了青山新能源產(chǎn)品譜系。
Co-Founder and Managing Director, DeepDrive
Stefan ENDER
Stefan
ENDER帶來題為電動機效率和成本效益最大化的機遇與挑戰(zhàn)的演講。他強調(diào)了電動車整體效率的重要性,分析了效率損失的原因及提高效率且降低成本的方向和方法。
博澤中國熱管理系統(tǒng)工程經(jīng)理
孫章勝
孫章勝帶來的題目是電動化趨勢下汽車熱管理的挑戰(zhàn),他分享了博澤對中國市場的看法、新能源汽車目前的主要的新挑戰(zhàn)以及博澤在面對這樣的趨勢和挑戰(zhàn)時是如何應(yīng)對的。介紹了博澤的熱管理模塊,包括冷卻風(fēng)扇、電動壓縮機、集成式熱管理等相關(guān)的要求和技術(shù)方案。
偉巴斯特車頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司電池系統(tǒng)總經(jīng)理
方劍飛
方劍飛提出偉巴斯特新一代HEV混合動力電池包解決方案,
介紹了偉巴斯特在新能源轉(zhuǎn)型下的發(fā)展考慮,他表示市場也在推動企業(yè)做出的轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)變。就偉巴斯特自身而言,包括天窗、高壓加熱器、電池包系統(tǒng)、充電樁等新一輪的戰(zhàn)略和核心業(yè)務(wù)的加強,投資及基地的布局等可持續(xù)發(fā)展的視角思考。
天津市捷威動力工業(yè)有限公司研究院院長
馬華
馬華以錳基動力電池技術(shù)進(jìn)展為題,介紹了動力電池當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀和需求以及捷威動力功率型電池開發(fā)規(guī)劃,闡述了錳基材料特點及應(yīng)用前景、LMFP電池加工問題及高溫性能等方面的機遇與挑戰(zhàn)、錳基動力電池開發(fā)進(jìn)展。
中國電科集團首席專家
柏松
柏松以新能源汽車動力系統(tǒng)碳化硅功率器件技術(shù)為題,從整體市場需求分析、SiC
MOSFET的器件優(yōu)勢、新能源汽車技術(shù)端的需求及應(yīng)用幾個方面闡述了新能源汽車大爆發(fā)背景下的SiC產(chǎn)業(yè)的機遇,分享了SiC器件技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、車用SiC產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用。他指出SiC器件是解決新能源汽車行業(yè)續(xù)航焦慮、充電慢等痛點的核心解決方案,解決高可靠、高電流密度碳化硅MOSFET器件設(shè)計、制造、封裝等問題是實現(xiàn)持續(xù)增長的關(guān)鍵,國產(chǎn)SiC器件已實現(xiàn)了批量化商用,未來幾年,國產(chǎn)SiC器件在電驅(qū)領(lǐng)域的市場份額將獲得突破性進(jìn)展。
關(guān)于KEY TECH
第七屆國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇(Key Tech
2023)由中國汽車工程學(xué)會和上海國際展覽(集團)有限公司聯(lián)合主辦,在2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會期間召開。作為上海車展官方技術(shù)論壇,旨在促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、鼓勵科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)合作、展現(xiàn)全球汽車科技先科成果。
本屆論壇以“新時代、新技術(shù)、新趨勢”為主題,設(shè)1場全體大會、3場并行分會。邀請到整車、零部件、高校及科研院所70余位嘉賓,重點分享電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢。設(shè)有“汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”、“智能與網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”、“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)”和“氫能與燃料電池技術(shù)”四大板塊,來自產(chǎn)業(yè)各界
800余名工程技術(shù)人員參加了本次論壇。
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