準(zhǔn)備好了嗎?
國家統(tǒng)計(jì)局公布三季度主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)“恢復(fù)向好”;而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),中國汽車行業(yè)產(chǎn)能快速修復(fù),三季度產(chǎn)銷高于同期制造業(yè),對整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用顯著。
在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下,四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快的增長?!?
淡季不淡,旺季重現(xiàn)”,在經(jīng)歷疫情反復(fù)、需求收縮、供給沖擊等壓力后,中國汽車產(chǎn)業(yè)企穩(wěn)回升。
(圖片來自網(wǎng)絡(luò))
促消費(fèi)、穩(wěn)大盤,政策持續(xù)發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)回暖向好
“遇山開山,遇水架橋”,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展總會面臨各種各樣的問題,唯有積極應(yīng)對方是上策。
宏觀經(jīng)濟(jì)方面,黨中央、國務(wù)院保市場主體、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行政策不斷出臺,我國經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢。1-9月汽車制造業(yè)營業(yè)收入同比增長6.6%,是穩(wěn)定工業(yè)發(fā)展的“壓艙石”。
6月起實(shí)施的車購稅減半征收新政,提高了消費(fèi)者的購車熱情。
9月底,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部下發(fā)的《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》,明確新能源汽車免征車輛購置稅政策將延續(xù)至2023年年底,進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車的信心。
國家層面出臺的一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策推動(dòng)了汽車市場回暖。各地政府也“趁熱打鐵”,黑龍江、濟(jì)南、山西等地又出臺促進(jìn)汽車消費(fèi)政策,不斷激發(fā)市場活力。
10月14日,《黑龍江省關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)升級的若干措施》提出,省級對各地促消費(fèi)資金補(bǔ)貼期限由2022年5月1日至7月31日延長至2022年11月30日,支持各市(地)發(fā)放政府消費(fèi)券,因地制宜制定政府消費(fèi)券發(fā)放政策,對居民購買新車(乘用車)、3.5噸及以下貨車給予補(bǔ)貼。
10月17日,濟(jì)南市工信局發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)實(shí)施促進(jìn)商用車消費(fèi)政策的通知》指出,商用車促消費(fèi)政策延續(xù)到2022年12月31日。
10月20日,山西省商務(wù)廳、山西省財(cái)政廳也發(fā)布消息稱,支持開展2022年促進(jìn)汽車消費(fèi)工作。山西財(cái)政拿出1億元資金鼓勵(lì)各市出臺政策、統(tǒng)籌資金,全面開展汽車促銷活動(dòng)。
在一系列政策的持續(xù)發(fā)力下,除了3、4月汽車產(chǎn)銷量受到影響較大,下半年開始我國汽車產(chǎn)銷量逐步回升。6月汽車產(chǎn)銷量明顯增長,7月繼續(xù)保持較快增長,8月、9月保持快速增長勢頭。
伴隨 “金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來,新車密集投放上市,也將會對車市起到促進(jìn)作用。
同時(shí),隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集中度也不斷提升。數(shù)據(jù)顯示,1-9月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1679.2萬輛,同比增長5.3%,占汽車銷售總量的86.2%,高于上年同期0.7個(gè)百分點(diǎn)。
(圖片來自網(wǎng)絡(luò))
擴(kuò)投資、補(bǔ)短板,新能源汽車發(fā)展強(qiáng)勁產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高
市場逐步恢復(fù),中國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長1.1倍和93.9%,市場占有率達(dá)到27.1%。1至9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍。
新能源汽車產(chǎn)銷量如此耀眼,與國家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略和發(fā)展新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策密不可分。尤其是新能源汽車免征購置稅政策自2014年9月實(shí)施以來,分別于2017年和2020年先后進(jìn)行了兩次延期。今年9月,已經(jīng)是新能源汽車免征購置稅政策第三次延期。
新能源汽車免征車輛購置稅政策延續(xù),企業(yè)發(fā)展的信心進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí),我國傳統(tǒng)車企加速向新能源轉(zhuǎn)型,推出新能源車型,推動(dòng)新能源汽車銷量持續(xù)增長。
企業(yè)表現(xiàn)方面,今年前9個(gè)月,比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量分別為119.16萬輛和118.01萬輛,同比分別增長248.74%和249.56%。其銷量更是超越了特斯拉,問鼎全球。
其他汽車品牌也有不同程度的復(fù)蘇或提高,形勢整體樂觀向好。
但也應(yīng)該看到,雖然在一系列促消費(fèi)政策下,汽車市場尤其是新能源汽車呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢,但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)仍不牢固,還需加力鞏固,汽車市場也需要政策繼續(xù)提振。
2023年中國汽車市場如何破局?2022年我國汽車銷量2700萬輛的預(yù)測是否能如期達(dá)成?2022中國汽車論壇給你答案:
本論壇將于11月8日-10日在上海嘉定盛大啟幕,并設(shè)置了以“新形勢下的汽車行業(yè)運(yùn)行和市場發(fā)展”為主題的分論壇,黨的二十大明確了高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù),在充分領(lǐng)會國家發(fā)展方向基礎(chǔ)上,對照行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢,總結(jié)我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的困難,本著問題導(dǎo)向原則,論壇從產(chǎn)業(yè)政策、宏觀經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈協(xié)同、市場發(fā)展等多維度多層次出發(fā),全方位剖析新形勢下的汽車行業(yè)運(yùn)行和市場發(fā)展。
屆時(shí),來自商務(wù)部、中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院、中國汽車工業(yè)協(xié)會、上海期貨交易所、五礦證券有限公司、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、汽車之家、第一商用車網(wǎng)、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所的領(lǐng)導(dǎo)與專家共聚一堂,深度解析汽車行業(yè)的運(yùn)行發(fā)展,為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。
(全文完)
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