氫燃料電池發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)

  深圳市雄韜電源科技股份有限公司電堆總工程師 高鵬然

  車用燃料電池產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用

新源動力股份有限公司營銷中心總經(jīng)理 李漢斌

  燃料電池的移動式應(yīng)用--民用飛機與無人機

  浙江氫航科技有限公司總經(jīng)理 劉海力

  大功率金屬板燃料電池電堆技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化

  上海氫晨新能源科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃師 牛秀芳

  工藝數(shù)字孿生加速實現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)

  Enabling the hydrogen economy : Digital design solutions to accelerate hydrogen applications

  西門子(中國)有限公司數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)工藝系統(tǒng)工程業(yè)務(wù)總監(jiān) 王暉

  雙極板成型及電堆組裝裝備的應(yīng)用

  廣州順天裝備制造有限公司總經(jīng)理 常渭鋒

  燃料電池金屬極板的國產(chǎn)化之路

  新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官 齊志剛

  燃料電池關(guān)鍵制程應(yīng)用實踐

  佛山隆深機器人有限公司銷售總監(jiān) 唐先廣

  全球液氫生產(chǎn)的最新趨勢

  林德大中華區(qū) 氫能業(yè)務(wù)高級經(jīng)理 沈瀅

  Methanol Fuel cells 甲醇燃料電池

  Blue World Technologies首席商務(wù)官 Mads Friis Jensen

  微通道反應(yīng)器甲醇重整制氫燃料電池系統(tǒng)

  上海博氫新能源科技有限公司副總經(jīng)理兼首席科學(xué)家 余皎

  新型堿性電解水解制氫隔膜材料

  碳能科技(北京)有限公司銷售總監(jiān) 李向軍

  低成本先進(jìn)復(fù)合“碳”涂層量產(chǎn)解決方案探索

  上海福宜氫能實業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理 褚家寶

  基于自主核心技術(shù)的燃料電池產(chǎn)品開發(fā)和多元化場景應(yīng)用

  浙江高成綠能科技有限公司首席技術(shù)官 侯向理

  燃料電池多場景應(yīng)用探究

  佛山市攀業(yè)氫能源科技有限公司總經(jīng)理 施濤

  燃料電池電堆密封用膠解決方案

  廣東恒大新材料科技有限公司技術(shù)支持主任工程師 石曦澤

  服務(wù)氫能，展望未來

  美國PDC機械公司區(qū)域業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 沈廣兵

  氫燃料電池國產(chǎn)化降本在碳中和下的機遇

  浙江鋒源氫能科技有限公司技術(shù)總監(jiān) 沈潤

  議題待定

  深圳市南科燃料電池有限公司總經(jīng)理 周勇

  議題待定

  保勝燃料電池(上海)有限公司傳播總監(jiān) 徐子佩

  議題待定

  北京航天試驗技術(shù)研究所(101所) 趙耀中

  議題待定

  律致新能源科技(上海)有限公司總經(jīng)理 洪浩禎

  議題待定

  風(fēng)氫揚氫能科技(上海)有限公司

  議題待定

  惠州市杜科新材料有限公司總經(jīng)理 鄭健保

  議題待定

  煙臺東德氫能技術(shù)有限公司

  產(chǎn)業(yè)背景

  燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它具有效率高、噪音低、無溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點，近年來受到了世界各國的關(guān)注。燃料電池汽車的燃料將來自于可再生能源，電池本身也比純電動汽車更加環(huán)保，符合全球控溫減排的趨勢。燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于增強中國車企在新能源汽車領(lǐng)域的核心競爭力和國際影響力，推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新綠色發(fā)展，提升我國能源安全，都有著十分重要的戰(zhàn)略意義。2021年8月13日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等五部門發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，明確要求北上廣有關(guān)部門要切實加強燃料電池汽車示范應(yīng)用工作組織實施，建立健全示范應(yīng)用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，推動牽頭城市人民政府不斷提升示范應(yīng)用水平，加快形成燃料電池汽車發(fā)展可復(fù)制可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗。9月1日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，標(biāo)志著首批氫燃料電池汽車示范城市群落地。由北京市大興區(qū)、上海市和廣東省佛山市牽頭的京滬粵三個城市群正式入選。燃料電池汽車示范城市群政策的落地，將推動日趨火熱的氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的階段。11月24日，北京市人民政府印發(fā)了《北京市"十四五"時期國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)規(guī)劃》中提到：綠色能源與節(jié)能環(huán)保。在率先實現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)后，積極落實國家2060年前實現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，推進(jìn)氫能、先進(jìn)儲能、智慧能源系統(tǒng)等領(lǐng)域減排降碳關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。氫能領(lǐng)域突破可再生能源高效電解水制氫工程化技術(shù)、規(guī)?；瘹淠軆Υ婧洼斉浼夹g(shù)、交通運載和綜合供能燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備，推動氫能在2022年北京冬奧會冬殘奧會和京津冀燃料電池汽車示范城市群示范應(yīng)用，支撐京津冀氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。作為氫能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用載體，燃料電池相比傳統(tǒng)燃油、純電動具有能效高、排放低等優(yōu)勢。從政策規(guī)劃目標(biāo)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來看，我國燃料電池行業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期，對燃料電池零部件的需求會越來越多，有望迎來長期發(fā)展。

  CFC 2022 第二屆中國(國際)燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會暨展覽會

  CHA2022 第二屆中國(國際)氫動力航空航天技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會

  CHM2022 第二屆中國(國際)氫能與燃料電池關(guān)鍵材料與制造技術(shù)高峰論壇

  大會簡介

  主辦方新能源網(wǎng)(china-nengyuan.com) 是領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)信息平臺，是國內(nèi)首家立足于新能源的綜合類B2B 平臺。平臺精心打造的《能源通》服務(wù)體系已成為企業(yè)的推廣利器。全球氫能網(wǎng)H2.china-nengyuan.com是新能源網(wǎng)旗下專注于氫能與燃料電池領(lǐng)域的垂直平臺，實時提供全方位氫能產(chǎn)業(yè)信息。《能源通》會展團(tuán)隊已多次策劃、承辦新能源及氫能相關(guān)行業(yè)性會展，推動了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。通過一系列的活動，累計參與企業(yè)已超千家。

  本次大會由新能源網(wǎng)、全球氫能網(wǎng)聯(lián)合氫能、燃料電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、科研團(tuán)體共同聯(lián)合發(fā)起。通過會展、網(wǎng)站、公眾號、視頻、刊物等各種渠道，為行業(yè)發(fā)展、政策制定、學(xué)術(shù)研究、企業(yè)宣傳提供了有益的信息傳播與溝通渠道。本次活動《CFC2022 第二屆中國(國際)燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會暨展覽會》，《CHM2022 第二屆中國(國際)氫能與燃料電池關(guān)鍵材料與制造技術(shù)高峰論壇》，《CHA2022 第二屆中國(國際)氫動力航空航天技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會》三大主題論壇共同舉辦，旨在建立燃料電池汽車供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的信息溝通與傳播平臺，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量!

  本此活動包含以下分論壇：

  歷屆大會現(xiàn)場精彩留影

  2021年7月 HHH制氫、氫儲運、加氫站大會

  2021年4月 CFC燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會

  2020年12月 CHC第二屆中國氫能大會

  時間地點：

  2022年4月7-8日(4月6日簽到)

  中國·杭州·丁蘭君尚云酈

  預(yù)計規(guī)模：

  參會企業(yè) 300+

  精品展位 60+

  主題演講 50+

  預(yù)期觀眾數(shù)量 > 3000人

  展位分布

  優(yōu)勢特點：

   結(jié)合線上線下，打通燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈鼓勵創(chuàng)新，突出展示：新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品促進(jìn)合作，為有夢想有能力企業(yè)提供發(fā)展平臺充分發(fā)揮龍頭企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)的榜樣帶頭作用

  上下游產(chǎn)業(yè)鏈

  燃料電池車輛關(guān)鍵應(yīng)用場景：

  貨運系統(tǒng)，公交系統(tǒng)，軌交系統(tǒng)，物流系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，基建工程，碼頭，機場，軍事

  氫動力航空航天應(yīng)用：

  氫動力火箭，氫動力商用飛機，氫動力民用飛機，氫動力無人機，氫動力垂直起降飛機，氫燃料渦輪引擎技術(shù)，機載氫燃料電池，機載儲氫罐，氫氣分配系統(tǒng)，航空航天尖端材料，飛行器控制、導(dǎo)航、應(yīng)用系統(tǒng)，機場加氫站，機場地勤設(shè)施及服務(wù)

  加氫站成套設(shè)備與配件：

  加氫站儲氫罐、車載氫氣運輸瓶組、氫氣計量裝置/壓縮系統(tǒng)/儲存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、加氣機、卸氣柜、控制系統(tǒng)、壓縮機、液氫運輸設(shè)備、加氫槍、特種閥門、管件、加氫站監(jiān)控系統(tǒng)

  儲氫設(shè)備與材料:

  III型氫儲罐，IV型氫儲罐，V型氫儲罐，碳纖維，碳纖維纏繞設(shè)備，高分子材料，車載儲氫系統(tǒng)，高端氫儲罐制造工藝與設(shè)備，固態(tài)金屬儲氫材料，有機液態(tài)儲氫LOHC

  燃料電池系統(tǒng)：

  質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)，堿性燃料電池(AFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、磷酸摻雜質(zhì)子交換膜燃料電池(PBI-PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)、金屬空氣燃料電池(MAFC)及其它燃料電池系統(tǒng)與制品

  燃料電池關(guān)鍵部件與應(yīng)用設(shè)備：

  燃料電池電堆，燃料電池發(fā)動機，催化劑，質(zhì)子交換膜，氣體擴散層，膜電極，雙極板，集流板，密封墊片，其它電池堆材料，氣體擴散膜，隔離膜，熱利用/熱能技術(shù)，氣電共生系統(tǒng)，散熱器，加熱器，熱水儲存槽，熱交換器，燃料電池引射器

  氫與燃料電池核心材料：

  稀土材料、鉑族金屬、石墨、碳材料、陶瓷材料、高分子材料、氟材料、硅材料、復(fù)合金屬材料

  燃料電池生產(chǎn)線\工業(yè)機器人：

  燃料電池及核心組件生產(chǎn)線，自動化流水線，工業(yè)機器人技術(shù)

  燃料電池氣體供應(yīng)設(shè)備：

  閥門/接頭，化學(xué)氧化物，壓縮機，納米碳管，泵，送風(fēng)機

  燃料電池專用膠水/密封材料

  燃料電池密封膠，雙極板微孔堵漏劑，燃料電池氣路密封膠，燃料電池水路粘接膠，燃料電池注塑密封膠，有機硅密封膠

  燃料電池評估/測試/分析：

  電池測試設(shè)備，電子負(fù)載儀器，氫氣傳感器，氣體分析設(shè)備，分析軟件，電特性評估裝置，材料測驗儀器

  燃料汽車與軌道車輛：

  氫燃料電池客車、甲醇燃料汽車，公交車、商務(wù)車、家庭轎車、卡車、叉車、特種車、工程車，氫燃料列車，氫燃料有軌電車

  燃料電池汽車關(guān)鍵系統(tǒng)：

  氫氣罐總成、蓄電池總成、燃料電池堆總成、動力輸出系統(tǒng)總成;DC /DC 轉(zhuǎn)換器、DC /AC逆變器;燃料電池汽車熱管理系統(tǒng)

  汽車發(fā)動機，底盤，車身及附件：

  機體，曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系，點火系，發(fā)動機蓋，傳動系，行駛系，轉(zhuǎn)向系，制動系，車頂蓋，行李箱蓋，翼子板，前圍板

  汽車電子電器設(shè)備：

  發(fā)動機控制系統(tǒng)，底盤控制系統(tǒng)，車身電子控制系統(tǒng)，蓄電池，發(fā)電機，調(diào)節(jié)器，起動機，點火系，儀表，招募裝置，音響裝置，雨刷器，傳感器

  車用輔助動力電池：

  鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鐵鎳電池、鉛酸電池、鈉硫電池;電池管理系統(tǒng);超級電容器、電池材料、半導(dǎo)體材料、絕緣材料、測試儀器及零配件;動力鋰電池裝配線及測試系統(tǒng);電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備;廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等

  汽車驅(qū)動系統(tǒng)：

  驅(qū)動電機、電動汽車直流電動機、交流異步電動機、永磁電動機、開關(guān)磁阻電動機、殼體、碳化硅、硅鋼片及材料等，電機裝配線及測試系統(tǒng);變速器、變速器制裝配線及測試系統(tǒng)

  汽車電控系統(tǒng)：

  控制及驅(qū)動系統(tǒng);電池管理系統(tǒng);整車總線與控制系統(tǒng);電動控制系統(tǒng);控制器、電力電子器件、IGBT功率模塊、逆變器、電源模塊、中央控制模塊、信號檢測模塊、軟啟動模塊、保護(hù)模塊、散熱系統(tǒng)、測試及監(jiān)控防護(hù)儀器等

  車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與設(shè)備：

  自動駕駛技術(shù)與設(shè)備;智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車載智能硬件、車體電子控制裝置、智能車載設(shè)備、車載電子裝置、電磁材料、功率半導(dǎo)體及模塊、無源元件、傳感器、測試工具等

  檢測、標(biāo)準(zhǔn)與其他綜合：

  燃料電池與燃料電池汽車檢測機構(gòu)，燃料電池與燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)制定機構(gòu)，投融資機構(gòu)、氫能源及燃料電池園區(qū)、示范基地，高校及科研機構(gòu)

  大會主辦單位：

  新能源網(wǎng) www.china-nengyuan.com

  全球氫能網(wǎng) h2.china-nengyuan.com

  《中國氫能產(chǎn)業(yè)大全》編輯部

  預(yù)定展位與參會

  參會須知：

  本次大會為期兩天，請?zhí)崆耙惶斓竭_(dá)指定酒店簽到。

  本次大會為封閉式會議，需憑參會證進(jìn)入會場(含部分展區(qū))

  參會套票

  VIP套票：

  ￥1980/人(早鳥第二輪，3月30日之前，3人及以上9折)

  ￥2500/人(4月1日到4月6日，現(xiàn)場報名2800一人)

  (費用含：兩天自助中餐，VIP參會證，茶歇，資料袋，論壇會刊，優(yōu)先預(yù)定會議酒店)

  注：論壇套票不含住宿，可接受協(xié)議價預(yù)定，統(tǒng)一安排，費用自理

  主題演講

  ￥9800/20分鐘，包含內(nèi)容：

  1.大會會刊PPT入編

  2.3人VIP套票

  3.參與圓桌討論環(huán)節(jié)

  標(biāo)準(zhǔn)展位

  ￥9800/展位(早鳥優(yōu)惠，3月30日之前結(jié)款)

  ￥12800/展位(3月30日之后結(jié)款)

  1.展位背景制作

  2.3人VIP套票+會刊資料，

  3.會刊彩頁后插1P

  *拎包參展、無需搭建。如需特殊占地面積，統(tǒng)一按標(biāo)準(zhǔn)展位面積折算

在線報名二維碼

  參會與贊助咨詢：

  董小姐 0571-28068199

  劉經(jīng)理 0571-28068180

  夏經(jīng)理 0571-28068187