在“雙碳”目標下，供應鏈領域?qū)崿F(xiàn)碳減排的關鍵在于采用新技術、新材料、新工藝，從汽車零部件的開發(fā)設計到研究試制，從批量生產(chǎn)到原材料選用，幾乎各個環(huán)節(jié)都可以深入挖掘潛力，減少碳排放。因此，新型材料在汽車上的應用，對于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。

  目前，汽車車身用材料大致可分為兩大類，第一類是金屬材料，包括鋼板、鑄鐵等重金屬材料，以及鋁、鎂、鈦等輕金屬及其合金材料、泡沫金屬等材料;第二類是非金屬材料，包括工程塑料、纖維、樹脂、玻璃、橡膠、非金屬泡沫材料、非金屬復合材料等。隨著汽車技術的發(fā)展，復合材料和納米材料將會在未來汽車材料中廣泛應用。

  在全球節(jié)能與環(huán)保的大勢所趨下，汽車材料的使用也圍繞這兩大趨勢，向著輕量化——更環(huán)保、低VOC——更健康、低氣味——更舒適的方向發(fā)展。

  首先，當汽車油耗壓力步步緊逼，當續(xù)航里程短板亟待補齊時，能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車的重要標簽。盡管汽車輕量化主要由結(jié)構(gòu)輕量化設計和材料輕量化組成，但目前主要依賴的還是材料輕量化，因而車企及零部件企業(yè)的側(cè)重點更多地放在輕質(zhì)材料的開發(fā)及應用方面。在《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》中，輕質(zhì)材料的應用被列為輕量化的重要技術路徑之一。

  其次，在環(huán)保方面，低VOC材料從分子設計、聚合過程、加工工藝等各個環(huán)節(jié)嚴格控制，大大降低了材料中易散發(fā)的小分子，讓材料變得更加穩(wěn)定，不易揮發(fā)，達到低VOC的要求。在汽車內(nèi)飾中，很多部件都會用到低VOC材料，如中控面板、門板、換擋器蓋等等。因此，低VOC材料對于駕乘人員的生命健康起著保障作用。

  我國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過了多年高速增長后，正進入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和技術升級的新時期。在“雙積分”法規(guī)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的雙重驅(qū)動下，車用材料也迎來了新的發(fā)展機遇。傳統(tǒng)以鋼為主的汽車用材結(jié)構(gòu)，正向鋼鋁混合、全鋁車身、塑料復合材料和鎂合金等多材料混合應用的趨勢發(fā)展。

  近年來，以車身覆蓋件和車身骨架為代表的汽車材料正經(jīng)歷一場深刻的變革，有色金屬及其合金、粉末金屬和復合材料在汽車中的應用比例迅速上升，并已出現(xiàn)新型材料由簡單零件向復雜結(jié)構(gòu)件過渡，并逐步替代傳統(tǒng)材料的趨勢，使用新材料不僅有助于改善汽車上的技術性能，還使許多新設計、新技術在工業(yè)化生產(chǎn)中的實現(xiàn)成為可能。

  但是，在汽車新材料的發(fā)展過程中，制約其大規(guī)模應用的因素也有很多，成本和價格首當其沖，技術的進步也不可能一蹴而就。那么，我們該如何解決這些問題呢?

  即將于10月15-16日在重慶舉辦的2021中國汽車供應鏈大會，專門設置了“汽車材料新動態(tài)”主題論壇，圍繞汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，邀請業(yè)內(nèi)專家學者及企業(yè)高層一起探討汽車材料新動態(tài)及技術發(fā)展趨勢，旨在促進汽車材料產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新發(fā)展。

  本次“汽車材料新動態(tài)”主題論壇將安排在大會第二天，即10月16日上午舉辦，由東華大學教授、纖維材料改性國家重點實驗室副主任余木火擔任主持人，屆時，來自中國工程院的蔣士成和丁文江兩位院士，將分別圍繞“高性能纖維及其在汽車輕量化應用”和“汽車用輕合金發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢”兩大主題進行演講。

  傳統(tǒng)材料的技術創(chuàng)新，新型材料的技術突破，都將在本次主題論壇上進行研討。北京化工大學副校長、教授張立群將針對“下一代輪胎用綠色低碳橡膠材料”的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢發(fā)表主題演講，同時擔任主持人的余木火教授也將針對“碳纖維復合材料在量產(chǎn)車型應用關鍵技術進展”發(fā)表主題演講，中南大學教授、湖南世鑫新材料有限公司董事長肖鵬的演講主題為“乘用車碳陶復合材料制動盤的發(fā)展及產(chǎn)品標準與測試方法”，金發(fā)科技股份有限公司汽車材料全球創(chuàng)新中心主任周英輝的演講主題為“新形勢下車用改性塑料的發(fā)展趨勢”，而東風汽車集團有限公司技術中心質(zhì)量驗證中心非金屬材料室經(jīng)理熊芬將從整車企業(yè)的角度出發(fā)，就“雙碳背景下的汽車材料工藝技術發(fā)展及應用”展開剖析。

  面對中國汽車高質(zhì)量發(fā)展中新材料的機遇和挑戰(zhàn)，該主題論壇還安排了圓桌對話，邀請上海交通大學研究員、輕合金精密成型國家工程研究中心副主任蔣海燕，上汽集團股份有限公司乘用車分公司系統(tǒng)經(jīng)理尹建偉，凱盛科技集團有限公司副總經(jīng)理蔣洋，天合光能股份有限公司車用業(yè)務負責人高曉燕，以及熊芬、周英輝等專家學者和來自整車及零部件的企業(yè)代表，共聚一堂，圍繞碳纖維復合材料、輕合金、高強度鋼、工程塑料、電池材料、氫能源材料等新型材料的應用和前景，展開頭腦風暴，進行思想碰撞。

  10月16日，來2021中國汽車供應鏈大會，關注“汽車材料新動態(tài)”主題論壇，干貨滿滿，定令業(yè)內(nèi)人士不負所望。