2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點 新戰(zhàn)略 新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展”為主題，設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業(yè)領袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標要求，助力構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日上午舉辦的“大會論壇”上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍發(fā)表了主題為“加速汽車數(shù)字化轉型”的精彩演講。以下內容為現(xiàn)場演講實錄：

  朋友們好，很高興與大家再次相會在中國汽車論壇，在去年的汽車論壇上，我們首次闡述了華為在軟件定義汽車中的定位，并發(fā)布了3大車載操作系統(tǒng)，引起了大家的廣泛關注。很多車企客戶和合作伙伴與我們進行了深度的合作，共同推進汽車行業(yè)數(shù)字化轉型。

  今天借此機會，向大家匯報我們的合作進展。

  華為堅持平臺+生態(tài)、助力車企實現(xiàn)軟件定義汽車

  汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型是非常復雜并且充滿挑戰(zhàn)的，涉及到技術、商用模式、開發(fā)流程、供應關系和人才多個方面，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力和分工協(xié)作。華為堅定的走平臺+生態(tài)的道路，為大家提供汽車數(shù)字平臺的基礎要素，圍繞三大域操作系統(tǒng)和多域協(xié)同框架HAS Core，構建硬件生態(tài)和軟件生態(tài)，與伙伴們聯(lián)合定義硬件接口和軟件接口，一起幫助車企造“好車”。在合作過程中，我們遵循共創(chuàng)技術、共享成果、共贏未來的原則，攜手產(chǎn)業(yè)界的朋友們推進中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強。

  真正面向智能座艙的操作系統(tǒng)HarmonyOS-A，攜手座艙伙伴共同發(fā)展

  HarmonyOS是華為打造的面向未來、面向物聯(lián)網(wǎng)、面向全場景的分布式操作系統(tǒng)。覆蓋內存規(guī)模為128K-8G及以上的多樣化終端，提供統(tǒng)一的操作系統(tǒng)框架，根據(jù)不同的設備能力、設備類型靈活組合成符合該設備要求的OS，已經(jīng)應用到手機、手表、智慧屏、PAD和車機上。

  2021年，華為終端設備將會全面升級到HarmonyOS，預計到年底整體規(guī)模將超過2個億。同時面向合作伙伴的第三方設備，也會進行全面適配，包括智能家居，健康儀器，出行，教育等各類終端也會超過1個億。

  汽車的座艙系統(tǒng)有“多外設、多用戶、多應用、多并發(fā)、安全以及快速啟動”等場景化的需求，我們在HarmonyOS上增量開發(fā)了12個車機子系統(tǒng)和5大業(yè)務增強能力，包括一芯多屏、車規(guī)高可靠、多業(yè)務并發(fā)、窗口自適應、基礎能力組件，是一款真正面向智能座艙的操作系統(tǒng)，可以大幅減少伙伴的開發(fā)工作量和成本，使能智能座艙快速開發(fā)。

  基于HarmonyOS車機系統(tǒng)，我們已經(jīng)與80多家軟硬件伙伴們展開深度合作。努力改變當前座艙系統(tǒng)硬件固化、應用少、升級慢的局面，聯(lián)合定義硬件接口，做到硬件即插即用、可替換升級、多樣化硬件之間互聯(lián)互通，并通過API接口開放給應用，快速開發(fā)全場景覆蓋、多設備協(xié)同的座艙系統(tǒng)，為消費者提供個性化、智能化、多樣化的服務體驗。

  智能駕駛操作系統(tǒng)AOS，加速智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  智能駕駛是車企獲得競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略制高點，面臨著投入周期長、場景復雜度高、技術難度大的三大挑戰(zhàn)。華為的智能駕駛操作系統(tǒng)AOS，同時滿足智能駕駛軟件開發(fā)對工具、車規(guī)、安全的核心要求。支持豐富的AI原生開發(fā)庫，可以大幅提升智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)效率。我們以MDC和AOS為核心的智能駕駛朋友圈在快速的發(fā)展，已經(jīng)與來自各個領域的100多家伙伴建立了廣泛合作。

  在2021年，華為將繼續(xù)提供資源與技術支持，與伙伴共成長，具體包括：提供設備、工具和專家資源，支持伙伴的軟件開發(fā)和移植;與合作伙伴聯(lián)合推進項目拓展、解決方案設計、全場景樣板點建設，包括乘用車、港口、礦卡、園區(qū)場景;在未來2年內推動線控接口標準和傳感器接口標準的制定;建立MDC人才認證體系，培養(yǎng)智能駕駛人才。

  智能車控操作系統(tǒng)VOS，使能豐富的智能車控應用

  華為智能車控操作系統(tǒng)VOS，填補了國內車控操作系統(tǒng)的空白。支持多廠家異構芯片，已經(jīng)運行在網(wǎng)關、車身控制器、電動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、傳感器、MDC各種各樣的設備上，不僅僅運行在華為的設備上，還有很多合作伙伴的設備上，應用場景非常廣泛。

  VOS已經(jīng)通過車規(guī)和信息安全認證、兼容AUTOSAR，并且提供模型化工具鏈，使原有ECU的代碼遷移、新系統(tǒng)的開發(fā)變得非常高效?，F(xiàn)在VOS的項目特別多，我們研發(fā)的同事們已經(jīng)有點忙不過來了，對我來說，這是一個幸福的煩惱，我們正在進一步加大這方面的投入。

  SOA服務化開發(fā)工具，使能伙伴快速開發(fā)

  工欲善其事、必先利其器。我們提供的服務化開發(fā)工具鏈，可以大大簡化開發(fā)難度，基于標準化接口，可以實現(xiàn)硬件即插即用、功能快速開發(fā)和OTA升級。

  聯(lián)合開發(fā)軟件定義汽車系統(tǒng)，共創(chuàng)、共享、共贏

  中國汽車工業(yè)協(xié)會SDV工作組，正在協(xié)同車企、各種類型的零部件企業(yè)，聯(lián)合定義軟硬件接口標準，降低智能汽車研發(fā)復雜度，做強智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。

  汽車產(chǎn)業(yè)轉型的大潮中，產(chǎn)業(yè)分工發(fā)生變化是必然，我們產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴們非常的開放、也善于合作，充分體現(xiàn)了我們集中力量辦大事的優(yōu)勢，我相信在智能汽車時代，我們一定能實現(xiàn)趕超。華為作為SDV工作組的重要成員，主要提供基礎軟件和工具支持，我們會在擅長的領域繼續(xù)努力，推進軟件定義汽車系統(tǒng)的完善和落地。

  SDV生態(tài)圈發(fā)展的很快，已經(jīng)匯聚了40多家國內外的主流部件供應商和車企，還有很多伙伴在溝通中，積極的參與進來。生態(tài)圈是多元化的，伙伴們來自不同的領域，包括車窗、座椅、大燈、動力、底盤、熱管理、電池管理各種類型的廠家。

  在本次論壇期間，SDV工作組將發(fā)布大家聯(lián)合定義的API征集意見稿，包括190個設備抽象API和150個原子服務API，方便不同廠家之間的設備互聯(lián)互通和應用開發(fā)。這是非常好的共創(chuàng)、共享、共贏的合作模式，熱烈歡迎更多的伙伴加入，共同推進軟件定義汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  加大產(chǎn)業(yè)合作投入，共贏未來

  華為將始終堅持平臺+生態(tài)的戰(zhàn)略，并進一步加大在生態(tài)領域的投入。今年下半年蘇州創(chuàng)新中心將對外開放，我們計劃每年提供5000多萬元的設備支持，在3年內投入300多位專家資源、發(fā)展超過300家合作伙伴。重點圍繞MDC、HarmonyOS座艙和數(shù)字平臺構建合作生態(tài)圈，與車企、伙伴，以及高校和行業(yè)組織，緊密合作，推進聯(lián)合創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共建合作共贏的繁榮生態(tài)。

  謝謝大家!