日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,一季度保時(shí)捷全球?qū)崿F(xiàn)了12億歐元的銷售利潤(rùn),達(dá)到去年同期5.72億歐元銷售利潤(rùn)的兩倍多;營(yíng)業(yè)收入由去年一季度60億歐元提升至77億歐元,同比增長(zhǎng)28%,銷售回報(bào)率從9.5%提高到16.2%。
保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員,負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生(Lutz
Mes-chke)表示:今年,保時(shí)捷迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局,我們預(yù)計(jì)將在2021財(cái)年再次實(shí)現(xiàn)15%銷售回報(bào)率的戰(zhàn)略目標(biāo)”。“達(dá)成這一目標(biāo)意味著更大的成就,因?yàn)榕c過(guò)去相比我們顯著地提升了在電氣化、數(shù)字化以及可持續(xù)發(fā)展方面的投資。季度數(shù)據(jù)顯示,無(wú)論是在成本和收入結(jié)構(gòu)方面,或是在產(chǎn)品布局方面,我們都處于優(yōu)勢(shì)地位?!?
麥思格先生還表示:“逾15億歐元的強(qiáng)勁凈現(xiàn)金流表明我們擁有不俗的利潤(rùn)。如果2021年的成功開(kāi)局不受潛在芯片短缺問(wèn)題的影響,我對(duì)于保時(shí)捷將在今年年底取得創(chuàng)紀(jì)錄的銷售利潤(rùn)持樂(lè)觀態(tài)度?!北M管信心十足,麥思格先生表示公司仍將系統(tǒng)推進(jìn)2025盈利計(jì)劃:“即使取得了良好開(kāi)局,我們?nèi)圆荒芎鲆曀媾R的巨大挑戰(zhàn)。因此,我們將繼續(xù)為公司發(fā)掘潛在的收入和積蓄來(lái)源?!?
今年前三個(gè)月,保時(shí)捷在全球交付了近72,000臺(tái)新車,同比勁增36%。其中,Macan是最暢銷車型,共交付22,458臺(tái);第一季度,保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan交付量達(dá)到9,072臺(tái),與交付量為9,133臺(tái)的跑車標(biāo)桿911處于同等水平。
保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆先生(Oliver
Blume)表示:“一季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)源于其后強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)支撐。得益于年輕且極具吸引力的產(chǎn)品陣容以及團(tuán)隊(duì)的精誠(chéng)合作,我們得以帶領(lǐng)公司成功度過(guò)艱難時(shí)期;與2020年相比,我們將于今年顯著提升Taycan車型的銷量。第一季度,純電動(dòng)車型的交付量已達(dá)到2020年該車型全年交付量的近半數(shù)。令人欣慰的是,在購(gòu)買Taycan的消費(fèi)者當(dāng)中,約有
50%是保時(shí)捷的新客戶。因此,Taycan正在擴(kuò)大我們的社群基礎(chǔ)?!?
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