起亞正在從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為可持續(xù)交通解決方案提供商，更加專注于電動車和可持續(xù)出行，現(xiàn)已更名為起亞公司(前稱起亞汽車公司)，并宣布了全新品牌口號Movement that Inspires(出行激發(fā)靈感)。日前，起亞官方正式發(fā)布S計劃戰(zhàn)略下一階段的詳細(xì)內(nèi)容，2027年之前將推出7款全新純電動車，依賴可再生材料和可再生能源，轉(zhuǎn)向更具可持續(xù)制造方法，“擺脫傳統(tǒng)的制造業(yè)驅(qū)動型商業(yè)模式”，而是“通過創(chuàng)造創(chuàng)新的出行產(chǎn)品和服務(wù)來改善消費者的日常生活，從而擴展到新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域”?！俺鲂惺冀K是我們品牌的核心，而運送人則是我們業(yè)務(wù)的核心。出行幫助人類不斷進步、提高和發(fā)展。因此，在起亞，我們相信出行會激發(fā)靈感。”起亞高級副總裁阿圖爾·馬丁斯(Artur Martins)解釋道。

  據(jù)悉，所有7款全新純電動車均基于電動全球模塊化平臺(Electric-Global Modular Platform，簡稱E-GMP)打造，范圍涵蓋跨界SUV和MPV在內(nèi)的各種車型，從官方預(yù)告圖來看，似乎包括3款轎車、兩款跨界車以及三四輛商用車，其中一款是大型SUV。當(dāng)然，最重要的首款車型(內(nèi)部代號為起亞CV)將于2021年春季推出，將采用起亞全新設(shè)計語言，定位為雙門轎跑造型的跨界SUV，續(xù)航里程超過311英里(500公里)，充電時間“不到20分鐘”。除此之外，這款全新電動車也是第一款應(yīng)用起亞全新標(biāo)識的車型，頂配車型可以在不到3秒內(nèi)完成0-62英里/小時(0-100公里/小時)加速于3秒。

  此外，起亞還為企業(yè)客戶開發(fā)了專用車(Purpose-Built Vehicles，簡稱PBV)?；陟`活的模塊化車身滑板平臺，專用車涉及低級物流車輛、共享汽車和送貨車，可根據(jù)企業(yè)和車隊客戶的特定需求量身定制。由于電子商務(wù)和汽車共享服務(wù)的增長，到2030年，對專用車的需求預(yù)計將增長五倍。因此，起亞與Arrival和Canoo合作，計劃生產(chǎn)用于汽車共享和送貨服務(wù)的特種車輛。

  作為轉(zhuǎn)型的一部分，起亞計劃將公司業(yè)務(wù)擴展到多元化發(fā)展為“環(huán)保出行服務(wù)，聚焦于全球主要城市的電動汽車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域”。其中，起亞已經(jīng)與西班牙的汽車共享服務(wù)WiBLE建立了合作伙伴關(guān)系，后者于2018年推出，目前在馬德里市運營500臺起亞Niro(國內(nèi)版稱極睿)插電式混合電動汽車，并注冊了13萬名會員。成功經(jīng)驗也被起亞應(yīng)用到俄羅斯市場，推出了起亞自己的服務(wù)體系，名為KiaMobility。此外，起亞還加強了與全球乘車服務(wù)商和食品配送服務(wù)商的合作，例如Grab(東南亞)和Ola(印度)。按照起亞的說法，這些舉措將幫助該公司實現(xiàn)成為出行服務(wù)提供商的最終目標(biāo)。

  盡管此次公布的重點內(nèi)容是共享乘車、PBV以及城市短租出行，起亞仍然希望提高未來的汽車銷量，計劃到2025年實現(xiàn)6.6%的全球電動車市場倫額，到2026年年銷量達(dá)到50萬臺的目標(biāo)。起亞轉(zhuǎn)型的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。