近日，中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE 2020)期間，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動在上海成功舉辦。40余家國內(nèi)外整車企業(yè)、40余家終端企業(yè)、10余家芯片模組企業(yè)、20余家信息安全企業(yè)、5家圖商及5家定位服務(wù)提供商等參與了活動，覆蓋汽車、通信、交通、地圖和定位、信息安全、密碼等各個領(lǐng)域，充分反映了我國C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈的不斷擴展和成熟，跨界協(xié)同不斷深化。

  作為新興的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，南京浦和數(shù)據(jù)有限公司(以下簡稱：浦和數(shù)據(jù))是中國汽車工程學(xué)會成員、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成員、南京市人工智能行業(yè)協(xié)會成員，作為協(xié)辦單位參加了本次中國汽車工程學(xué)會年會-2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動。

  浦和數(shù)據(jù)創(chuàng)始人張磊畢業(yè)于西安交通大學(xué)，曾任職華為公司擔(dān)任華為南非解決方案負(fù)責(zé)人，當(dāng)時，在大數(shù)據(jù)時代和移動互聯(lián)網(wǎng)概念都尚未興起時，因為工作內(nèi)容，張磊早早就和數(shù)據(jù)打起了交道。

  浦和數(shù)據(jù)CEO張磊接受了汽車研究網(wǎng)專訪時表示：“在華為工作的這幾年，經(jīng)歷了整個3G時代的發(fā)展，后來接手南非項目，創(chuàng)建了全球第一個3G實驗局。”隨著5G時代的到來，移動互聯(lián)網(wǎng)方興未艾，浦和數(shù)據(jù)創(chuàng)始人張磊看到了移動互聯(lián)網(wǎng)的這個契機，抱著參與到移動互聯(lián)網(wǎng)時代的初心，于2015年創(chuàng)立了浦和數(shù)據(jù)。

  浦和數(shù)據(jù)主打“全息感知”。據(jù)張總介紹，浦和數(shù)據(jù)就是要“做精”全息感知，全息感知的含義就是全要素感知，數(shù)字感知與物理世界近乎完全一致。

  浦和數(shù)據(jù)真正的優(yōu)勢在于智慧交通，服務(wù)于交管的全息感知，并應(yīng)用在某市長江隧道場景、上海徐匯的中國紅綠燈燈控場景，以及位于廣東和江西的高速公路重點路段場景和位于江西的收費站場景都有規(guī)?；牟渴穑⑶乙呀?jīng)實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

  還有一款浦和數(shù)據(jù)自主研發(fā)的交通全息感知設(shè)備BotEye?全息眼?，具備交通全息感知能力的新型路側(cè)感知設(shè)備。該設(shè)備融合了毫米波域和可見光域的目標(biāo)感知，不受晝夜光照、風(fēng)霜雨雪的環(huán)境影響，“全時、全域、全量、精準(zhǔn)”感知30+種交通數(shù)據(jù)。全息眼?在場景中不僅展示交通全息感知技術(shù)對智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛車輛的服務(wù)能力，同時也為后續(xù)C-V2X第二階段標(biāo)準(zhǔn)的推廣提供了助力。

  張磊在創(chuàng)業(yè)之初就敏銳的看到了5G、移動互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展前景并抓住機遇，一直走在時代發(fā)展前沿。2020年以來，伴隨著國際貿(mào)易和新冠疫情的雙重挑戰(zhàn)，國家新基建力度空前。

  近日，國務(wù)院正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，《規(guī)劃》中提到，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。從國家層面來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是未來發(fā)展趨勢。

  5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代來臨，浦和準(zhǔn)備好了嗎?

  “站在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的賽道上，浦和數(shù)據(jù)只做全息感知，當(dāng)無人駕駛真正來臨的那天全息感知要像布局路燈一樣，未來的前景巨大!” 浦和數(shù)據(jù)創(chuàng)始人張磊對未來充滿信心。