雙田仍占大頭
日前,廣汽集團發(fā)布最新一期的產銷快報。數據顯示,2020年7月,廣汽集團生產汽車20.24萬輛,同比增長21.63%,月產量連續(xù)4個月同比上漲,環(huán)比連續(xù)2個月增長;1-7月,累計銷售汽車100.85萬輛,同比下降12.88%。
銷量方面,廣汽集團7月銷售汽車18.39萬輛,同比增長16.38%;根據乘聯(lián)會統(tǒng)計數據顯示,7月乘用車市場零售為159.7萬輛,同比增長7.7%。廣汽集團整體優(yōu)于市場表現。
廣汽集團的優(yōu)異成績依舊得益于廣汽豐田、廣汽本田的貢獻。數據顯示,7月廣汽本田銷量達約7.17萬輛,同比增長35.09%,今年累計銷量約39.02萬輛。另一合資品牌主力廣汽豐田7月約7.46萬輛,同比增長20.26%,今年累計銷售汽車39.55萬輛,同比增長5.95%,處于行業(yè)領先。
除了合資品牌,自主品牌也在7月開始發(fā)力,數據顯示,廣汽傳祺7月銷量2.83萬輛,同比、環(huán)比均有所增長,分別為6.38%和6.41%。其中,GM8和GM6兩款MPV
7月銷量分別為0.36萬輛和0.37萬輛,合計銷量同比增長達到了116%。
隨著國內汽車市場的逐漸復蘇,廣汽集團銷量從今年4月開始回暖,目前已恢復到同期水平。根據廣汽集團此前定下的212萬輛年銷量目標來看,目前完成率為47.59%。
加速電氣化推進
新能源和智能網聯(lián)是汽車發(fā)展的大勢所趨?;诖耍瑥V汽集團推出了一系列重點項目和措施以布局新能源和智能網聯(lián)建設。
7月底,廣汽集團召開科技日,在現場除了零排放氫燃料電池實車、GPMA和GEP兩大平臺模塊化架構、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等科技外,依靠自主研發(fā),廣汽集團表示石墨烯電池已經在已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術,在不久的將來會實現量產。
據悉,石墨烯是廣汽集團自主研發(fā)的一款超級快充電池,它可以做到8分鐘充滿80%電量,可以實現充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。
廣汽集團總經理馮興亞表示:“電氣化是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢,廣汽集團多年來也一直把降低能源消耗、提高能源效率作為主攻方向,這個目標的實現也以電氣化發(fā)展作為基礎和支撐?!?
今年,在新能源領域,廣汽新能源是為數不多表現不錯的品牌,隨著Aion
V的上市,目前廣汽新能源Aion系列已經有LX、S、V三款車型,截止7月底,廣汽新能源累計銷售25780輛,同比增長80%。同時,廣汽集團表示,目標在2025年全系車型實現電氣化。
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