近日，隨著首輛國產(chǎn)新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)車駛下總裝生產(chǎn)線，北京奔馳邁入“300萬輛時(shí)代”，在星徽征途中樹立起又一重要里程碑。

  北京奔馳累計(jì)生產(chǎn)的第300萬輛整車下線

  十五年前，北京奔馳生產(chǎn)的第一輛梅賽德斯-奔馳汽車正是E級(jí)車。從第1輛到第300萬輛，三代E級(jí)車親歷了北京奔馳日新月異的變化，也見證了北京奔馳對于品質(zhì)的一貫追求。在北京奔馳，品質(zhì)被賦予兩層特殊含義：以戰(zhàn)略、文化和社會(huì)責(zé)任為核心的高品質(zhì)企業(yè)行為;以高端制造為途徑、以打造高品質(zhì)產(chǎn)品為目標(biāo)的高質(zhì)量發(fā)展。圍繞品質(zhì)，北京奔馳不斷增強(qiáng)綜合實(shí)力，在實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)量突破300萬輛的進(jìn)程中加速“奔馳”。

  從0到1：同一品牌，同一品質(zhì)

  2005年8月8日，北京奔馳正式成立，并秉承“同一品牌，同一品質(zhì)”的理念開啟了星徽征途。四個(gè)多月后，包括E280和E200K在內(nèi)的首批國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)車問世，成為首都汽車制造業(yè)走向高端化的起點(diǎn)。從0到1的歷史性突破，是梅賽德斯-奔馳品牌本土化的第一步，也是北京奔馳對于“同一品牌，同一品質(zhì)”承諾的初次踐行。此后15年間，北京奔馳始終致力于提供與梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)一致的產(chǎn)品與服務(wù)，讓更多中國客戶圓夢百年奔馳。

  100萬進(jìn)階：夯實(shí)品質(zhì)根基

  立于高起點(diǎn)上的北京奔馳并未急于求成，而是通過11年的實(shí)力積累，為逐漸提速的產(chǎn)品序列化生產(chǎn)夯實(shí)品質(zhì)根基。北汽集團(tuán)與戴姆勒公司股東雙方精誠合作，為北京奔馳制定了以平臺(tái)為基礎(chǔ)、以品質(zhì)為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。

  以此為藍(lán)圖，北京奔馳逐漸建立起集研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造與整車生產(chǎn)為一體的豪華車制造體系。在這套體系內(nèi)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，為產(chǎn)品品質(zhì)保駕護(hù)航：智能制造體系中，沖壓、裝焊、涂裝和總裝四大工藝廣泛采用機(jī)器人，以微米級(jí)的加工精度，高效、準(zhǔn)確地完成相關(guān)工序，確保產(chǎn)品品質(zhì)的一致性;質(zhì)量管理體系覆蓋零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車三大生產(chǎn)核心領(lǐng)域，保證每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)交付的產(chǎn)品都?xì)v經(jīng)數(shù)道嚴(yán)苛的質(zhì)量考核，使星徽品質(zhì)貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)。

  與此同時(shí)，北京奔馳積極推進(jìn)文化建設(shè)，確立了“客戶至上、責(zé)任感、誠信”的核心價(jià)值觀，推動(dòng)全體北京奔馳人將品質(zhì)承諾，做到思想與行動(dòng)的統(tǒng)一，致力于“奔馳車，中國造!”的企業(yè)使命。

  品質(zhì)根基不斷孕育成果。2010年，基于第九代E級(jí)車打造的國產(chǎn)全新長軸距E級(jí)車正式下線。北京奔馳以梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為國人帶來了首款“中國制造，專屬中國”的梅賽德斯-奔馳汽車。六年后，北京奔馳站上100萬輛新臺(tái)階，開啟了下一個(gè)重要發(fā)展階段。

  200萬跨越：品質(zhì)保障升級(jí)

  依托前期積累的深厚實(shí)力，北京奔馳駛上了高質(zhì)量發(fā)展的快車道，僅用兩年便達(dá)成第二個(gè)百萬輛整車的下線。在此期間，面對“新四化”浪潮，北京奔馳著力加碼智能制造，借助數(shù)字化力量，進(jìn)一步保證品質(zhì)。

  在北京奔馳，自動(dòng)化設(shè)備與自動(dòng)運(yùn)行的大數(shù)據(jù)相輔相承，可對每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析，避免可能發(fā)生的瑕疵。此外，通過數(shù)字化同步，研發(fā)、物流、生產(chǎn)、質(zhì)量等流程均可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，確保每一輛汽車按照梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及訂單需求進(jìn)行生產(chǎn)，最終交付給客戶。

  北京奔馳的質(zhì)量管理體系同樣愈加智能?；诖髷?shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，智能質(zhì)量管理系統(tǒng)可收集大量生產(chǎn)過程監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀況，并與歷史趨勢進(jìn)行關(guān)聯(lián)和分析，如天氣預(yù)報(bào)般進(jìn)行潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為質(zhì)量管理提出有效解決方案。

  憑借高端制造水準(zhǔn)，北京奔馳得到了行業(yè)的充分認(rèn)可：2017年，北京奔馳摘得“全球卓越運(yùn)營工廠”獎(jiǎng)項(xiàng)，成為首家獲此世界制造業(yè)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的中國整車制造企業(yè)。

  同一年，北京奔馳也在本土研發(fā)進(jìn)程中取得重大突破，北京奔馳原型車工廠——戴姆勒海外的第一座原型車工廠——正式落成，北京奔馳的產(chǎn)品成熟度與穩(wěn)定性取得關(guān)鍵性進(jìn)步。作為北京奔馳下線的第200萬輛整車，全新長軸距A級(jí)轎車在原型車工廠的試裝初期，創(chuàng)造了各項(xiàng)質(zhì)量放行標(biāo)準(zhǔn)全部通過的歷史記錄，印證了北京奔馳對于品質(zhì)保障的升級(jí)。

  300萬超越：品質(zhì)新格局

  不止于此，北京奔馳始終保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，不僅在22個(gè)月內(nèi)一舉完成第三個(gè)百萬輛的自我超越，也為品質(zhì)全方位推進(jìn)打開了新格局，綜合實(shí)力再度躍升：高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，聚焦企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極踐行高品質(zhì)企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

  2019年，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠、動(dòng)力電池工廠落成投產(chǎn)，北京奔馳完成對傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池的整合，動(dòng)力平臺(tái)得到跨越式升級(jí)。同一年，北京奔馳又相繼投產(chǎn)EQC純電SUV和AMG后，成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、純電動(dòng)車、高性能車全覆蓋的汽車制造企業(yè)，迎來產(chǎn)品矩陣的歷史性超越。

  與此同時(shí)，作為京津冀汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中的重要參與者，北京奔馳在平臺(tái)和產(chǎn)品上的兩大突破，為打造智能供應(yīng)鏈體系提供了優(yōu)化與發(fā)展動(dòng)力;此外，北京奔馳全面推行綠色制造，并攜手供應(yīng)商，共同建立可持續(xù)發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈體系。

  2020年，在全球疫情重創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)的形勢下，北京奔馳率先開展“防疫情、穩(wěn)經(jīng)營”雙線戰(zhàn)役。在保證全體員工“0確診、0疑似、0感染”的前提下，北京奔馳完成了全新GLA SUV、新一代長軸距E級(jí)車的新產(chǎn)品投產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到300萬臺(tái)的“芯”突破，取得了雙線戰(zhàn)役的階段性勝利。

  戰(zhàn)“疫”之中，北京奔馳也彰顯出了企業(yè)擔(dān)當(dāng)。在疫情發(fā)生的第一時(shí)間，北京奔馳攜手北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司以及經(jīng)銷商，通過中國青少年發(fā)展基金會(huì)梅賽德斯-奔馳星愿基金捐贈(zèng)愛心資金。截止6月，相關(guān)資金均已得到落實(shí)，著力支持疫情防控等工作。

  立足品質(zhì)，持續(xù)向上。面對錯(cuò)綜復(fù)雜的行業(yè)環(huán)境、激烈的行業(yè)競爭，北京奔馳將在北汽集團(tuán)和戴姆勒公司的支持下，深化品質(zhì)進(jìn)程，增強(qiáng)核心競爭力，持續(xù)為中國消費(fèi)者提供與梅賽德斯-奔馳全球標(biāo)準(zhǔn)一致的產(chǎn)品與服務(wù)，為首都汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。