據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，上汽紅巖牽引車2020年8月銷量同比增長186%。另據(jù)統(tǒng)計，今年到目前為止，上汽紅巖牽引車銷量已連續(xù)8個月保持同比正增長，頻頻再現(xiàn)“紅巖速度”，且繼上半年大批量交車后最近又掀起一股交車熱潮：

  8月22日，紅巖杰獅C6 LNG牽引車批量交付山西朔州用戶，助力煤炭綠色運輸;

  9月3日，紅巖杰卡港口牽引車批量交付山東東營廣饒客戶，助力輪胎港口運輸;

  9月5日，紅巖杰卡集裝箱牽引車批量交付內(nèi)蒙古錫林郭勒客戶，助力煤炭綠色運輸。

紅巖杰卡集裝箱牽引車批量交付內(nèi)蒙古錫林郭勒客戶

  眾所周知，上汽紅巖被業(yè)界譽為“工程之王”，工程車市場份額已連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一，但牽引車曾經(jīng)很長一段時間為其短板。而從上述結(jié)果可以看出，上汽紅巖在牽引車細分市場已取得了階段性突破，但這樣的突破并不是一蹴而就的。那么，上汽紅巖在牽引車板塊具體是如何“破圈”的呢?

  持續(xù)加強產(chǎn)品創(chuàng)新

  “產(chǎn)品開發(fā)的針對性更強，產(chǎn)品創(chuàng)新、改進速度更快，為上汽紅巖發(fā)力公路車市場，提供了充足彈藥?！?上汽紅巖總經(jīng)理樓建平如是說。

  上汽紅巖加速牽引車產(chǎn)品布局，不斷推出新品。比如滿足國五排放的杰獅2020系列牽引車、滿足國六排放的紅巖杰獅LNG/CNG牽引車等，可以說是覆蓋了港口集裝箱、快遞物流、?；?、煤炭、重載運輸?shù)雀鞣N場景。同時，上述車型通過技術(shù)創(chuàng)新，在輕量化、燃油經(jīng)濟性、整車舒適性等方面也進行了全方位升級，樹立了中國公路運輸車技術(shù)新標(biāo)桿，獲得了市場和用戶的高度評價。

  此外，上汽紅巖在牽引車智能化領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，不斷引領(lǐng)中國重卡的產(chǎn)業(yè)升級，促進了中國智慧物流高速發(fā)展。值得一提的是，上汽紅巖推出的“5G+L4級智能駕駛重卡”繼去年在上海洋山港實現(xiàn)全球首次示范運營后，于今年7月又實現(xiàn)了準商業(yè)化運營，這意味著上汽紅巖在牽引車領(lǐng)域的智能化技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，并處于行業(yè)領(lǐng)先水平，且已獲得市場驗證。

  上汽紅巖5G智能重卡在上海洋山港實現(xiàn)準商業(yè)化運營

  不斷提升團隊能力

  “人對了，世界就對了?！鄙掀t巖總經(jīng)理樓建平在不同場合多次提到。

  常言道，術(shù)業(yè)有專攻。比如做工程車的團隊去研發(fā)牽引車產(chǎn)品就會有一定難度，因此，上汽紅巖果斷將牽引車與工程車的團隊、渠道等分開，各自成立了業(yè)務(wù)部，并不斷將專業(yè)人才補充到牽引車的研發(fā)、營銷等全體系內(nèi)，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。

  團隊建設(shè)好了，那么如何調(diào)動團隊的積極性呢?上汽紅巖建立健全人才激勵機制，并改進完善考核評價機制，實行獎勵與淘汰并存的管理方式，充分提高了團隊的積極性。

  上汽紅巖意氣風(fēng)發(fā)的營銷團隊

  積極創(chuàng)新營銷模式

  “在嘗到直播的‘甜頭’后，我也重新認識了短視頻，發(fā)現(xiàn)了它的‘強大’……”上汽紅巖總經(jīng)理樓建平曾感慨。

  近年來，隨著短視頻及直播快速發(fā)展，短視頻、直播帶貨已成為企業(yè)品牌營銷的新渠道。一向?qū)κ袌鲎兓浅Ｃ舾械纳掀t巖立即抓住市場風(fēng)口，開啟了重卡營銷新模式。

  總經(jīng)理親自上陣，“直播帶貨”促進線上銷售轉(zhuǎn)化。今年4月份，在紅巖杰獅2020系列牽引車發(fā)布會上，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平就曾親自“直播帶貨”，創(chuàng)下了短短47秒內(nèi)就銷售66臺新車的佳績。在嘗到了“甜頭”后，上汽紅巖又將直播的形式推廣運用到全國各地的交車儀式中，每次直播都能收獲一定流量，帶動銷售轉(zhuǎn)化。

  總經(jīng)理親自代言，用短視頻講述品牌故事。前不久上汽紅巖推出《“瘋子”老樓》短視頻欄目，由上汽紅巖總經(jīng)理樓建平親自出鏡為廣大網(wǎng)友講述上汽紅巖的點點滴滴，這檔欄目在當(dāng)前的熱門短視頻平臺一經(jīng)播出，便受到廣大網(wǎng)友的一致好評。

《瘋子老樓》短視頻欄目

  力促服務(wù)創(chuàng)新升級

  上汽紅巖根據(jù)不同客戶群體創(chuàng)新推出服務(wù)模式，以牽引車的“暢行服務(wù)”為例，經(jīng)預(yù)判如在規(guī)定時間內(nèi)無法維修好故障車，維修站點會為用戶提供代用車，保障貨物安全及時送達目的地，并給予用戶超時維修補償。

  此外，上汽紅巖在重卡行業(yè)首創(chuàng)的“紅巖驛站”，目前已有近40家正式運營，目標(biāo)計劃建成 100 家，將覆蓋全國。

  “紅巖驛站”授牌儀式

  而針對上汽紅巖公路車的未來發(fā)展，就像上汽紅巖總經(jīng)理樓建平所說的：“上汽紅巖還會繼續(xù)做好人、做好產(chǎn)品、做好服務(wù)、做好品牌?！币虼耍掀t巖在公路車領(lǐng)域?qū)⒉粩唷捌迫Α鼻靶?，不僅做“工程之王”，更要爭當(dāng)“公路英雄”，為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，也將持續(xù)助力我國物流高質(zhì)量發(fā)展。