昨日，吉利汽車控股有限公司(股票代碼：00175)發(fā)布2020年中期財(cái)報(bào)。截至6月30日，吉利控股共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入368.2億元人民幣，同比下降22.58%;股權(quán)持有人應(yīng)占溢利的降幅為42.68%，幾乎是營收降幅的兩倍，共計(jì)盈利23.2元人民幣;每股攤薄盈利下跌44%至人民幣24.70分。

  吉利控股表示，集團(tuán)上半年毛利率有所降低，主要有以下三方面原因：一、疫情導(dǎo)致年初國內(nèi)生產(chǎn)中斷、銷量低迷;二、報(bào)告期內(nèi)行政開支費(fèi)用增加9%，主要為投資廠房增加的攤銷及折舊費(fèi)用所致;三、疫情期間為打開市場，向經(jīng)銷商提供了較高的折扣優(yōu)惠，導(dǎo)致車輛平均出廠價(jià)同比下降6%。

  雖然上半年收入以及經(jīng)營利潤減少，但其現(xiàn)金流略有增加，總現(xiàn)金水平相比2019年底增加了5%至202.1億元;同時(shí)，其總借款基本未變，仍為42.3億元;現(xiàn)金凈額從六個(gè)月前的118億元增至126億元。為應(yīng)對未來不明朗的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境，吉利控股在今年5月底通過發(fā)行配售6億股新股份，籌得所得款64.47億元港幣。

  半年報(bào)指出，受新冠病毒疫情影響，集團(tuán)銷售表現(xiàn)以及財(cái)務(wù)業(yè)績低于預(yù)期。1-6月，吉利控股共銷售汽車530446輛(含領(lǐng)克)，同比下降19%。其中，國內(nèi)市場銷量同比減少17%至510873輛(含領(lǐng)克);疫情期間的“封城”則導(dǎo)致出口銷量同比下降49%至19573輛。另外，其新能源汽車銷量同比腰斬，為29214輛。

  總體來看，吉利控股銷量表現(xiàn)優(yōu)于整體乘用車平均水平。中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年中國汽車市場整體乘用車銷量同比下跌22.4%，自主品牌乘用車總銷量同比下跌29.0%。吉利控股在中國整體乘用車批發(fā)市場占有率為6.5%，同比上升0.4個(gè)百分點(diǎn);其中自主品牌乘用車市占率更是從15.3%增加至17.9%，在整體自主品牌中排名第一。

  對于未來，吉利控股管理層持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，并表示2020年初的新冠疫情嚴(yán)重影響了公司的正常運(yùn)營，預(yù)計(jì)不利因素將在今年余下時(shí)間持續(xù)存在，再加上目前激烈的市場競爭，致使2020年成為了吉利控股有史以來最困難的一年。不過，鑒于吉利自主品牌的領(lǐng)先位置，以及近期財(cái)務(wù)方面的引資，吉利控股有信心應(yīng)對市場接下來的變化與挑戰(zhàn)。