本網(wǎng)/報訊，8月15日，2020中國商用車服務大會(第二屆)在云端拉開帷幕。這是為了適應常態(tài)化疫情防控而采取的一次有益的創(chuàng)新嘗試。

  2020年，全球抗擊疫情的每一幅動人的畫面，必將永久載入史冊。對于商用車行業(yè)來說，“勇敢的逆行者”是對全行業(yè)從來者來說最好的稱呼!

中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平

  在二三月份，全國范圍內(nèi)新冠疫情吃緊的情況下，如何保障全國人民的物流供應、醫(yī)療保障、基礎設施建設的呢?商用車服務行業(yè)究竟體現(xiàn)出哪些價值?中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平認為，商用車行業(yè)在整個抗擊疫情期間，起到了基礎性的保障作用，是整個抗擊疫情過程中的“急先鋒”，是所有“逆行者”的關鍵保障裝備。如武漢火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院建設現(xiàn)場使用的自卸車、泵車、混泥土攪拌車等;醫(yī)療行業(yè)使用的專用救護車、應急指揮車、醫(yī)療器械運輸車等;保障民生的菜、米、面、糧、油等物資的運輸車等。如何保障如此眾多商用車的正常運營，給全國商用車服務行業(yè)提出了一個重大的課題，是真正考驗商用車行業(yè)服務能力的重要時刻。鐘渭平進一步強調(diào)，抗擊疫情給商用車服務行業(yè)帶來了巨大的商機，是真正讓“服務創(chuàng)造價值”得以體現(xiàn)的重要契機，讓社會各界更加清楚地認知到商用車服務行業(yè)的價值。

  國家信息中心 謝國平

  國家信息中心謝國平處長在分析2020全國宏觀經(jīng)濟與商用車行業(yè)的趨勢時認為，上半年由于受到較多利好政策以及疫情因素的影響，推動了國內(nèi)商用車銷量上揚，但是對于下半年的商用車銷量情況，她表示了“謹慎的樂觀”——全年總銷量超過2019年應該是沒有懸念的。

  交通運輸部公路院 劉富佳

  交通運輸部公路科學研究院汽運中心劉富佳在闡述“維修電子檔案信息公開制度及難點”時分析，經(jīng)過數(shù)年的建設，已經(jīng)有511家整車企業(yè)、732個汽車品牌加入到該工程中來，該項工程已初步取得了良好的社會效益。

  福田戴姆勒營銷公司動力系統(tǒng)服務高級經(jīng)理 桑心成

  福田戴姆勒服務高級經(jīng)理桑心成在分析重卡企業(yè)如何在服務體系進行模式創(chuàng)新時表示，隨著排放的快速升級，商用車服務行業(yè)的形式和業(yè)務邏輯在不斷的變化，整車企業(yè)只有通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新，要充分運用好信息化和大數(shù)據(jù)的服務手段，才能為用戶提供更加周到的服務，才能提升品牌的競爭力。福田戴姆勒創(chuàng)新提出“321閃修”的服務模式就是充分整合了技術手段以及持續(xù)創(chuàng)新的理念。

  江淮輕型商用車營銷公司客戶服務部部長 丁一

  江淮輕型商用車營銷公司客戶服務部部長丁一在分析“輕型商用車服務體系的建設與發(fā)展新思路”時表示，我國輕型商用車行業(yè)形成了一套較為務實的服務體系，用戶對輕型商用車的服務滿意度還是比較高的，其中的訣竅是符合國情的理念和思路。而隨著排放的升級和用車理念的成熟，需要輕型商用車企業(yè)對服務模式和手段的重大創(chuàng)新，通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術手段，讓用戶無憂用車，讓“五星服務”深入用戶心中。

  宇通客車服務部高級經(jīng)理 李正卿

  作為客車服務行業(yè)資深專家，宇通客車服務部高級經(jīng)理李正卿在梳理“新能源商用車服務市場的挑戰(zhàn)與機會”時表示，新能源商用車在我國的發(fā)展時間僅有十多年，但新能源商用車的保有量增速很快，其匹配的車載電腦診斷儀、萬能表、電池容易匹配等服務的技術要求比較高，但由于行業(yè)人才培養(yǎng)的機制還跟不上，人才供給遠不能滿足行業(yè)的發(fā)展需要，新能源商用車行業(yè)面臨的困難還不少。

  北京云豪集團董事長 王云廳

  北京云豪集團董事長王云廳在談及“海外服務及配件體系建設思考”時表示，到目前為止，雖然我國每年出口海外的商用車數(shù)量達到了30萬輛，但在服務領域的成功案例依然還難覓跟蹤。海外擁有巨大的商用車服務市場空間，但是難度和風險也很大，需要行業(yè)企業(yè)不斷探索和創(chuàng)新，以尋求突破。

  自古以來，“有規(guī)律，方成圓”。當前，我國商用車服務行業(yè)所面臨著環(huán)保、硬件、人才流失、用戶需求日益增長等諸多矛盾，要解決所面臨的問題，建立起商用車服務行業(yè)具有較強應用價值的標準就顯得迫在眉睫了。據(jù)鐘渭平介紹，商用車專業(yè)委員會于2年前就已經(jīng)著手對全國商用車服務行業(yè)進行了初步調(diào)研，并已初步形成了詳實的服務行業(yè)發(fā)展報告。后續(xù)要加快推進《商用車服務行業(yè)服務質(zhì)量和服務能力評價規(guī)則》等標準的起草與制訂，讓全國商用車服務行業(yè)的服務質(zhì)量和服務能力有據(jù)可依，有章可循。

  在論壇環(huán)節(jié)，各方嘉賓就“商用車排放升級及新能源化帶來的難點與機會”、“常態(tài)化下的疫情防控與商用車服務模式的創(chuàng)新思路 ”等話題展開了討論。

  本次大會創(chuàng)新舉辦了首屆全國商用車服務知識大賽，近4000人參與了個人組比賽，其中福田戴姆勒、上汽紅巖、云豪集團、海星集團、江淮汽車、誠實集團6支代表隊參加了團體組的決賽。

  2020全國商用車服務知識大賽比賽現(xiàn)場

  伴隨著“2020全國商用車服務知識大賽-團體賽”的結(jié)束，2020中國商用車服務大會圓滿結(jié)束。本次大會得到了包括福田戴姆勒、江淮輕型商用車、上汽紅巖、時代汽車、誠實集團等單位的頂力支持。

  由中國汽車流通協(xié)會主辦的中國商用車服務大會，是為了進一步落實我國商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，發(fā)揮我國商用車行業(yè)在踐行“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟發(fā)展、國防建設、對外貿(mào)易、城鄉(xiāng)一體建設、就業(yè)、出口等方面的應有價值，隨著大會持續(xù)舉辦，它已經(jīng)成為推進我國商用車服務水平為宗旨的行業(yè)盛會。今后將每年舉辦一屆。