全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通訊等領(lǐng)域加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新的重要載體，正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。

  當(dāng)前，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家都在積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為此，“中國(guó)制造2025”也制定了重點(diǎn)領(lǐng)域明確的技術(shù)路線圖：到2020年，初步形成以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系;2025年，基本建成自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系。

  2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確我國(guó)發(fā)展智能汽車戰(zhàn)略的愿景和主要任務(wù)。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車已被行業(yè)普遍認(rèn)為是下一個(gè)新賽道，特斯拉、比亞迪、華為、滴滴等紛紛入局，成立團(tuán)隊(duì)展開對(duì)車輛智能系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。

  政策和資本雙重利好，智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)工信部電子科技委預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來(lái)持續(xù)20年的高速發(fā)展，到2035年，將占全球25%左右的新車市場(chǎng)。

  在此背景下，研討智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑和應(yīng)用前景就變得非常重要。

  2020年中國(guó)汽車論壇將以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí)”為主題設(shè)置分論壇，邀請(qǐng)行業(yè)專家和企業(yè)共同探討如何推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級(jí)。

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理王耀將擔(dān)任嘉賓主持，國(guó)家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)、公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車輛安全研究室主任周文輝、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心李艷文將分別做主題演講，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副主任董大健將發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)跨境監(jiān)管白皮書”。

  國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司總經(jīng)理嚴(yán)剛的演講主題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車路徑、挑戰(zhàn)與機(jī)遇”，，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理王耀將分享“汽車大數(shù)據(jù)交互解決方案”，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)中國(guó)辦公室總監(jiān)張琳將就“自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)的現(xiàn)有挑戰(zhàn)”做分析，上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司副總工程師李霖將分享“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí)”的相關(guān)內(nèi)容。

  德勤汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人周令坤、華為技術(shù)有限公司C-V2X車路協(xié)同領(lǐng)域總經(jīng)理繆軍海、博世底盤控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁陳黎明、滴滴自動(dòng)駕駛公司COO孟醒、長(zhǎng)安汽車股份有限公司智能化研究院副總經(jīng)理張杰、蘇州摯途科技有限公司副總裁郭立群、科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理趙毅將分別以“打造面向未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車”、“5G技術(shù)在智能汽車上的深度應(yīng)用”、“博世自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑”、“無(wú)人駕駛網(wǎng)約車的示范運(yùn)行”、“L3級(jí)自動(dòng)駕駛”、“商用車行業(yè)自動(dòng)駕駛應(yīng)用”等為主題進(jìn)行演講，分享各自的見解和經(jīng)驗(yàn)。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是汽車行業(yè)無(wú)法回避的變革，是未來(lái)20年內(nèi)最具想象空間的行業(yè)。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車在市場(chǎng)規(guī)模以及帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展方面都有很大的潛力。但機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，如何在市場(chǎng)、科技飛速變革的前提下，把握汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)，成為行業(yè)企業(yè)當(dāng)下需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

  2020年中國(guó)汽車論壇或許能給行業(yè)一些思考與答案。