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兩部門:促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合
來源:中新經(jīng)緯   編輯:王琳  2020-04-03 11:39:44 字號   打印  收藏

  據(jù)國家郵政局網(wǎng)站2日消息,近日,國家郵政局和工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》,《意見》指出,鼓勵快遞企業(yè)深入了解制造企業(yè)物流運行特點,承接更多的快遞物流外包服務(wù),提升生產(chǎn)效率和合作粘性。

  《意見》明確了發(fā)展目標(biāo)。到2025年,快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)范圍持續(xù)拓展,深度融入汽車、消費品、電子信息、生物醫(yī)藥等制造領(lǐng)域,形成覆蓋相關(guān)制造業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售和售后等環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈服務(wù)能力,培育出倉配一體化、入廠物流、國際供應(yīng)鏈、海外協(xié)同等融合發(fā)展的成熟模式,培育出100個深度融合典型項目和20個深度融合發(fā)展先行區(qū)??爝f業(yè)服務(wù)相關(guān)制造業(yè)的能力和水平顯著提升,相關(guān)制造業(yè)供應(yīng)鏈組織效率、市場竟?fàn)幜︼@著提升,實現(xiàn)互利共羸、相融相長、耦合共生。

  《意見》要求,深化產(chǎn)業(yè)合作。鼓勵制造企業(yè)專注于設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)等核心環(huán)節(jié),優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,整合外包采購、生產(chǎn)、銷售和售后等環(huán)節(jié)的快遞物流需求,引導(dǎo)有實力的快遞企業(yè)(經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè),下同)有效承接并提供集約化、專業(yè)化的服務(wù)。支持制造企業(yè)與快遞企業(yè)簽訂中長期合同,建立互利共贏、長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。引導(dǎo)快遞企業(yè)主動與制造企業(yè)對接,共同設(shè)計制造企業(yè)供應(yīng)鏈流程,打造個性化、定制化供應(yīng)鏈管理解決方案。支持制造企業(yè)與快遞企業(yè)整合資源,成立合資公司,發(fā)揮各自優(yōu)勢,發(fā)展面向同一制造業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)。鼓勵制造企業(yè)與快遞企業(yè)加強(qiáng)資源共享,盤活閑置的土地廠房、倉儲物流設(shè)施和運輸能力。

  《意見》提到,協(xié)同產(chǎn)業(yè)布局。支持各地結(jié)合實際做好快遞業(yè)與制造業(yè)規(guī)劃布局銜接,重點在京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域推進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展。引導(dǎo)快遞企業(yè)在工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等制造業(yè)集聚區(qū),建設(shè)集約共享、智能高效的快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施,提供專業(yè)化快遞物流服務(wù)。鼓勵各地在規(guī)劃建設(shè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)時,引入快遞企業(yè)設(shè)計建設(shè)倉儲物流設(shè)施,打造供應(yīng)鏈物流信息平臺。支持快遞企業(yè)建設(shè)輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運樞紐,吸引新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等高端制造業(yè)集聚發(fā)展,打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

  《意見》指出,提升服務(wù)能力。鼓勵快遞企業(yè)與制造企業(yè)開展合作,培育一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力,加快向綜合快遞物流運營商轉(zhuǎn)型。引導(dǎo)快遞企業(yè)與相關(guān)制造業(yè)領(lǐng)域物流服務(wù)商開展合資合作,打造分領(lǐng)域、專業(yè)化的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)能力。鼓勵快遞企業(yè)深入了解制造企業(yè)物流運行特點,承接更多的快遞物流外包服務(wù),提升生產(chǎn)效率和合作粘性。支持快遞企業(yè)聯(lián)合制造企業(yè)研發(fā)供應(yīng)鏈一體化運營系統(tǒng),加快利用現(xiàn)代信息技術(shù)升級改造傳統(tǒng)倉儲和作業(yè)處理設(shè)施,推進(jìn)裝備設(shè)施自動化、智能化建設(shè)。鼓勵快遞企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù),優(yōu)化供應(yīng)鏈物流路徑,為制造企業(yè)提供客戶畫像和大數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。

  《意見》提出,豐富服務(wù)產(chǎn)品。支持快遞企業(yè)適應(yīng)制造企業(yè)需求,提供入廠物流、線邊物流、逆向物流和倉配一體化、訂單配送等快遞物流服務(wù),發(fā)展供應(yīng)鏈金融和供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)。引導(dǎo)快遞企業(yè)參與制造企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺建設(shè),形成內(nèi)嵌式、標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)同作業(yè)模式和流程,加快實現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實時共享,提高服務(wù)響應(yīng)速度和資源利用效率,提供專業(yè)化、精細(xì)化的供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品。支持快遞企業(yè)依托廣覆蓋的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢承載產(chǎn)品逆向物流,承接制造企業(yè)配件庫存管理、維修中心和呼叫中心等售后服務(wù)環(huán)節(jié)。

  《意見》明確,打造智慧物流。加快推動5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)供應(yīng)鏈的深度融合,提升基礎(chǔ)設(shè)施、裝備和作業(yè)系統(tǒng)的信息化、自動化和智能化水平。支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)研發(fā)智能立體倉庫、智能物流機(jī)器人、自動化分揀設(shè)備、自動化包裝設(shè)備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術(shù)裝備,加快推進(jìn)制造業(yè)物流技術(shù)裝備智慧化。鼓勵通信企業(yè)、電子信息制造企業(yè)與快遞企業(yè)合作,加快5G技術(shù)在快遞業(yè)的推廣應(yīng)用,豐富5G物流應(yīng)用場景,推動物流全環(huán)節(jié)信息互聯(lián)互通。支持快遞企業(yè)加速推廣應(yīng)用物聯(lián)傳感追溯、大數(shù)據(jù)分析、人工智能圖像識別等智能信息系統(tǒng),促進(jìn)物流全鏈條可視化、透明化和可追淜。

  《意見》要求,發(fā)展綠色物流。支持制造企業(yè)、快遞企業(yè)逐步淘汏重金屬和特定物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料,生產(chǎn)、使用經(jīng)綠色認(rèn)證的郵件快件包裝產(chǎn)品。鼓勵制造企業(yè)加強(qiáng)低成本、無污染、可降解、可循環(huán)利用的環(huán)保包裝材料研發(fā),形成一批綠色包裝材料產(chǎn)業(yè)園。引導(dǎo)快遞企業(yè)實施綠色采購,使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的包裝或再生包裝。鼓勵快遞企業(yè)聯(lián)合制造企業(yè),共同設(shè)計應(yīng)用零部件容器、產(chǎn)成品包裝,優(yōu)化包裝結(jié)構(gòu),節(jié)約包裝物料。支持快遞企業(yè)、制造企業(yè)加快推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化托盤,積極參與綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系和社會包裝循環(huán)利用體系建設(shè)。鼓勵快遞企業(yè)加快推廣甩掛運輸和多式聯(lián)運等先進(jìn)運輸組織模式,淘汰更新老舊車輛,提高新能源車輛使用比例。

  《意見》指出,實施海外協(xié)同。支持快遞企業(yè)與制造企業(yè)加強(qiáng)國際發(fā)展戰(zhàn)略對接,強(qiáng)化境外資源共享,伴隨出海、協(xié)同發(fā)展。引導(dǎo)快遞企業(yè)結(jié)合制造業(yè)國際發(fā)展需求,完善國際快遞航空運輸網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化國際寄遞物流保障,支持制造業(yè)國際化生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。鼓勵快遞企業(yè)聯(lián)合有實力的制造企業(yè)通過多種合作方式,整合利用海外國際貨代、清關(guān)通關(guān)和投遞網(wǎng)絡(luò)等資源,提升制造企業(yè)全鏈條供應(yīng)鏈服務(wù)能力。引導(dǎo)快遞企業(yè)依托境外產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、工業(yè)園區(qū)等建設(shè)分找中心、集散節(jié)點,提升國際物流中轉(zhuǎn)能力。鼓勵制造企業(yè)在海外布局時,聯(lián)合快遞企業(yè)設(shè)計國際供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò),共享境外倉儲網(wǎng)絡(luò)和通關(guān)資源。

  《意見》提到,推動重點突破。在醫(yī)藥行業(yè),加快區(qū)塊鏈、射頻識別(RFID)、冷鏈空調(diào)、冷藏車輛、溫濕度傳感器等技術(shù)裝備研發(fā)和應(yīng)用,鼓勵快遞企業(yè)依法取得醫(yī)藥倉儲和醫(yī)藥流通資質(zhì),加速構(gòu)建覆蓋全國的全流程、可追溯、高時效的冷鏈醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)。在汽車行業(yè),支持快遞企業(yè)通過管理庫存、循環(huán)取貨、共享倉配中心等方式增強(qiáng)專業(yè)入廠物流全環(huán)節(jié)服務(wù)能力,逐步擴(kuò)展預(yù)組裝服務(wù)范圍,探索上下游延伸服務(wù)。在消費品行業(yè),鼓勵快遞企業(yè)在電商銷售和產(chǎn)品制造集聚區(qū),建設(shè)集約化倉儲分撥處理設(shè)施,提供高效的倉配一體化服務(wù),通過消費數(shù)據(jù)為制造企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計和銷售提供支撐。

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【生態(tài)專場三】國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長鄒廣才:中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述與分析
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:17:53
 
CAPAS喜迎第十屆 集聚優(yōu)勢資源,力促西南汽車行業(yè)協(xié)同發(fā)展
成都,2024年4月2日。第十屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(CAPAS)將于2024年5月16至18日在成都世紀(jì)城新國際會展中心隆重舉行。CAPAS深耕以川渝為核心的西南市場,十年來見證并參與了該區(qū)域汽車行業(yè)的快速發(fā)展。本屆展會將進(jìn)一步融合政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)與媒體等各方資源,全力打造集行業(yè)交流、商貿(mào)投資及產(chǎn)教融合于一體的西南地區(qū)汽車行業(yè)盛會,預(yù)計展示面積約為50,000平方米,匯聚650余家參展企業(yè)。 [詳細(xì)]
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【電動化論壇一】:中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任方海峰:多技術(shù)路線融合下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望
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一汽王德平:安全是新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)發(fā)展的核心與基礎(chǔ)
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ST海馬透露“十四五”期間新計劃 規(guī)劃新能源與智能汽車產(chǎn)能
"4月10日,ST海馬再一次活動中透露出公司“十四五”在海南和河南各規(guī)劃30萬臺新能源車與智能汽車產(chǎn)能,并計劃在“十四五”規(guī)劃末期實現(xiàn)年出口超10萬臺的目標(biāo)。 [詳細(xì)]
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活動預(yù)告 || 2021第四屆中國國際自動駕駛大會將于6月17-18日在上海召開
2020年11月,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布,路線圖在頂層架構(gòu)、產(chǎn)業(yè)化推廣、應(yīng)用三個方面作出了清晰的規(guī)定,并對自動駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的時間點和場景進(jìn)行了細(xì)分。路線圖提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)到2035年的整體目標(biāo),其中包括智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)將會成熟并廣泛使用。 [詳細(xì)]
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《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2.0》在京發(fā)布
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【智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會】清華大學(xué)教授李克強(qiáng):《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》
11月11-13日,“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV2020)”在北京隆重召開,本次大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦。下面是清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)在本次論壇上的發(fā)言: [詳細(xì)]
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