自今年4月產(chǎn)銷量同比增速轉(zhuǎn)正后，廣汽集團5月產(chǎn)銷繼續(xù)回暖。

  根據(jù)廣汽集團披露的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2020年5月，廣汽集團完成汽車產(chǎn)量15.54萬輛，同比增長2.89%;1-5月，累計產(chǎn)量59.94萬輛，同比下降24.15%，降幅較1-4月收窄6.39個百分點。

  銷量方面，廣汽集團5月汽車銷量為16.56萬輛，同比增長4.07%;1-5月，累計銷量63.8萬輛，同比下降21.29%，降幅較1-4月收窄6.2個百分點。

  圖片來源：廣汽集團產(chǎn)銷快報截圖

  廣豐表現(xiàn)亮眼 廣本受產(chǎn)能拖累

  在廣汽集團旗下諸多品牌中，廣汽豐田5 月銷量表現(xiàn)最為亮眼。數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田5 月批發(fā)銷量67,500 輛，同比大幅上漲33.40%，環(huán)比上漲6.12%。其中雷凌家族銷量20,629 輛，同比增長81%，YARiS L 家族銷量10,958 輛，同比增長7%;今年2月上市，4月全面到店的新車威蘭達銷量7,588 輛。終端銷量方面，廣汽豐田5月銷量為6.85萬輛，同比增長32.1%。

  廣汽本田5月批發(fā)銷量60,724 輛，環(huán)比大幅下滑15.34%，同比下滑8.47%。據(jù)了解，廣汽本田5月批發(fā)銷量同環(huán)比均下滑主要是廣州發(fā)大水影響了其當月20%多的產(chǎn)能，預計6月恢復正常。在終端銷量方面，廣汽本田的表現(xiàn)還是可圈可點的，5月終端銷量68,696 輛，同比增長0.1%，環(huán)比增長17.12%。蓋世汽車研究院資深分析師表示，受廣汽本田產(chǎn)能拖累影響，廣汽集團5月銷量增速將弱于行業(yè)。根據(jù)中汽協(xié)預測，5 月我國汽車行業(yè)銷量預計完成213.6 萬輛，同比增長11.7%。

  廣汽本田SUV陣營;圖片來源：廣汽本田官網(wǎng)

  綜合來看，廣汽豐田和廣汽本田兩大日系合資品牌依舊為集團貢獻了大部分銷量，二者5月銷量之和在集團總銷量占比接近8成，1-5月累計銷量占比超過7成。在上述分析師看來，作為廣汽集團重要的增長引擎，廣本、廣豐等日系車借助擁有的品牌勢能，在中國的市場份額仍有較大的提升空間。

  廣汽集團旗下另兩大合資品牌，廣汽菲克和廣汽三菱5月銷量均呈現(xiàn)回暖之勢。廣汽菲克5月批發(fā)銷量3,523 輛，同比降幅收窄至12.99%，環(huán)比微增0.40%。廣汽三菱5月批發(fā)銷量7,001 輛，同比降幅收窄至30.07%，環(huán)比上漲40.02%。

  同步回暖的還有廣汽乘用車。數(shù)據(jù)顯示，廣汽乘用車5月批發(fā)銷量26,643 輛，環(huán)比上漲19.63%，同比降幅大幅收窄至4.69%。其中主力車型GS4 受益五一促銷5月批發(fā)銷量實現(xiàn)1.05 萬輛，終端銷量1.016 萬輛。

  廣汽集團方面表示，受益五一節(jié)日促銷，廣汽集團5月整體去庫存10,211輛，其中廣本、廣豐、自主和廣菲克分別去庫存6,307、426、2,777、821 輛，廣三菱增加庫存26 輛。

  前5月完成年度目標三成 6月同比增速預計回落

  2019年，受車市下行影響，廣汽集團全年汽車銷量僅為206.22萬臺，同比下降3.99%，未能完成其全年222.5萬輛的銷量目標。

  今年，車市大環(huán)境更為嚴峻，廣汽集團將2020年銷量目標由增長8%下調(diào)至增長3%，按照去年206萬輛的年銷量，廣汽集團今年的銷量目標為212萬輛。1-5月，廣汽集團累計銷量63.8萬輛，完成調(diào)整后目標的30%。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前，3至5月剛需及被疫情壓抑的需求已基本釋放，疊加6月為傳統(tǒng)汽車消費淡季，以及去年6月部分地區(qū)國六切換帶來的相對高基數(shù)等因素，6月乘用車銷量同比增速大概率將回落，廣汽集團或?qū)⑹艽擞绊憽?

  據(jù)了解，2019年6 月，受國五切國六影響，廣汽集團終端零售同比大幅增長，帶動批發(fā)銷量也有一定上揚，給今年6 月同比數(shù)據(jù)帶來一定壓力。對此，廣汽集團方面表示，去年同期基數(shù)較高，今年6 月銷量同比預計會有明顯回落。不過，隨著6 月廣汽本田產(chǎn)能恢復正常，6 月10 日新凌派上市，“兩田”批售有望繼續(xù)回升;另外，自主品牌加大營銷力度，5-6 月商務政策新增市占率獎勵，推出部長支持體制和全員營銷，一定程度上將拉動終端銷量的上漲。