“用戶為先”的理念在互聯(lián)網(wǎng)的推動下成為了服務(wù)行業(yè)的至要準(zhǔn)則，而電氣化的更迭讓新能源汽車成為了制造業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)范本。對于涉及新興領(lǐng)域的傳統(tǒng)汽車制造商而言，如何打造底層運(yùn)營思維就顯得至關(guān)重要。

  “開放的幾何要成為有趣的互聯(lián)網(wǎng)純電品牌，打造充滿期待的全新產(chǎn)品體驗，做一個始終開放、共創(chuàng)的用戶品牌”。這是4月10日，吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰在一封公開信中的提到的目標(biāo)。

  他表示，作為吉利汽車集團(tuán)旗下的高端純電品牌，幾何汽車將推出全球首個科技出行創(chuàng)意共享站——幾何+，通過技術(shù)的開源、開放，將其打造成行業(yè)第一開放式的共享平臺、出行科技領(lǐng)域的接口，孵化、催生超級應(yīng)用，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)間的跨界融合。

  作為2019年4月才成立的新能源品牌，幾何是一個沒有“傳統(tǒng)負(fù)擔(dān)”的創(chuàng)新產(chǎn)物，新銳設(shè)計、高維安全、長距離續(xù)航是其產(chǎn)品標(biāo)簽，首款純電轎車幾何A已成為用戶純電出行的“A選項”。尤其在渠道建設(shè)上，幾何搭建了一套“1+4+N”渠道生態(tài)體系，同時發(fā)布圍繞用車環(huán)境的“GEO.LAND”幾何家品牌，實現(xiàn)幾何空間、用戶中心、幾何E站等，覆蓋一線到六線城市的服務(wù)體系。

  此外，馮擎峰通過幾何品牌的一封“+”書透露，幾何想做汽車界技術(shù)開源的“安卓”。

  據(jù)了解，基于吉利控股在布局的全球五大研發(fā)和造型中心的技術(shù)資源，超2萬多名研發(fā)技術(shù)人員，以及全球化的產(chǎn)業(yè)鏈資源，推出針對出行領(lǐng)域的“創(chuàng)意共享站”。這個站點(diǎn)將實現(xiàn)技術(shù)開源開放，此外，幾何+還將聚攏科技出行生態(tài)伙伴，打造一個“汽車夢工廠”。

  由此可見，幾何+不僅將成為一個創(chuàng)意的集散地，更是一個出行領(lǐng)域的超級接口。對于自由研發(fā)者而言，人人都有機(jī)會成為“超級產(chǎn)品經(jīng)理”，幾何將在此共享出行科技領(lǐng)域的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)資源，提供最具用戶價值的技術(shù)解決方案。

  開放、共享是新能源的成長主題。幾何用了一年時間，在品牌打造、產(chǎn)品布局、渠道建設(shè)、用戶服務(wù)等方面實現(xiàn)初戰(zhàn)告捷。如今幾何+已經(jīng)打開，它將成為出行領(lǐng)域的超級接口，將孵化出新的出行應(yīng)用。