外媒報道稱，一輛全新保時捷Taycan在美國南佛羅里達州一處住所內發(fā)生火災并爆炸。這是保時捷Taycan交付45天后的第一起自燃事故。

  關于這臺保時捷Taycan起火原因，現在較為關注的問題，主要有是不是電池熱失控引起的，當時電池SOC狀態(tài)是多少，潛在起火點在哪里，是早期缺陷還是其他問題等等。

  目前而言，該事故仍在調查之中，還沒有確認報告結果。

圖1 保時捷Taycan電動汽車事故

  如圖1可看出，保時捷Taycan電動汽車已經燒的面目全非，只剩下還沒融化的車架，其余毀壞嚴重。

圖2 世界首富比爾蓋茨的保時捷Taycan

  想想世界首富比爾蓋茨剛買了這款保時捷Taycan，并舉手稱贊，接著就遇到這樣的事，心里肯定一萬個疑問和不滿意。

  據公開資料顯示，從2019年12月起，保時捷已經陸續(xù)在美國交付了首批Taycan純電動跑車，共計130輛，均為保時捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S兩種型號。某種程度，這臺保時捷Taycan應該就是Taycan Turbo或Taycan Turbo S。

圖3 保時捷配套電芯參數

  如圖3所示，保時捷Taycan的雙層蓄電池包容量93KWh，綜合續(xù)航里程463公里。理想狀態(tài)下，Taycan Turbo S車型通過最大270千瓦的充電功率，在22分30秒內即可將電量從5%補充到80%。

  與保時捷Taycan配套的核心電池廠商，主要是韓國LG化學。目前而言，LG化學在全球做動力電池的軟包動力電池工廠包括韓國Ochang、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫和美國密歇根州工廠。

  其中波蘭工廠供應給保時捷電池，就有兩條生產線，主要生產軟包390標準模組。

  現在這輛保時捷Taycan起火被曝光，對配套的電池企業(yè)LG化學而言，很可能會導致其營業(yè)利潤受損，致使其電池業(yè)務擴張和發(fā)展受挫。

  好處是迫使韓國LG化學把電池安全放在更重要的位置上，充分把握好安全和綜合性價比(成本、能量密度和性能)的平衡。

  不過由于電池使用的環(huán)境復雜多變，電化學起火本身很難預測和控制，因此LG化學即便采用更安全的防范措施，要想完全阻止電池起火，依舊是一件比較難的事。

  對國內電池廠而言，此次保時捷Taycan起火，將再一次敲響警鐘，會起到很好的警醒作用。