“這批輪胎要是再發(fā)不出去，公司真要面臨巨額罰金和信譽(yù)受損了?！闭憬患逸喬ドa(chǎn)企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

  近日，因疫情防控，輪胎行業(yè)的生產(chǎn)和物流，尚未恢復(fù)至正常狀態(tài)。國(guó)內(nèi)輪胎廠家紛紛使出各種辦法，確保訂單不失。

  物流是企業(yè)“生命線”

  2月17日，寧波舟山港集運(yùn)公司調(diào)運(yùn)的28輛集裝箱卡車(chē)，駛?cè)敫鱾€(gè)碼頭。車(chē)上滿(mǎn)載著某輪胎公司的上萬(wàn)條外貿(mào)輪胎。

  這批輪胎將陸續(xù)搭乘遠(yuǎn)洋貨輪，出口至南美和歐洲。

  當(dāng)前，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的輪胎企業(yè)越來(lái)越多，但廠家普遍碰到了出貨難題。

  受春節(jié)假期和疫情影響，各地車(chē)隊(duì)的大部分司機(jī)尚未返崗，運(yùn)力嚴(yán)重不足，導(dǎo)致貨物大量積壓。

  在山東廣饒，多家輪胎企業(yè)相繼復(fù)工，但當(dāng)?shù)氐奈锪?，卻未完全恢復(fù)。

  一名知情人表示，多數(shù)以運(yùn)輪胎為主的物流公司，還沒(méi)有全部上班。因防疫要求，司機(jī)返回廣饒需要先隔離14天。

  一車(chē)難求，怎么破?前述浙江企業(yè)是國(guó)內(nèi)排名前列的大廠家。港口收到求助信息后，協(xié)調(diào)下屬物流公司，專(zhuān)門(mén)與企業(yè)對(duì)接，為這批輪胎開(kāi)辟“綠色通道”，解決了燃眉之急。

  但是，其他企業(yè)不一定有這種待遇和能力。

  山東一家輪胎公司的工作人員告訴輪胎世界網(wǎng)，他們的兩車(chē)輪胎出廠兩天后，至今還在物流公司院里停著。

  “我們的人，正在全力聯(lián)系物流企業(yè)，相信很快就會(huì)恢復(fù)正常。”

  全力保障客戶(hù)訂單

  自2月10日起，豐源輪胎完成了23個(gè)國(guó)家的訂單交付，分別包括哈薩克斯坦、澳大利亞、阿聯(lián)酋、俄羅斯、日本等。

  據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)深圳地區(qū)已開(kāi)通物流運(yùn)輸。2月18日，該公司完成深圳2000多條輪胎的訂單發(fā)貨任務(wù)。

  我們解到，當(dāng)前，輪胎廠家包括上游企業(yè)，均在全力保訂單、?？蛻?hù)。他們密切關(guān)注全國(guó)各地的物流開(kāi)通狀態(tài)，并根據(jù)條件盡量發(fā)貨。

  2月14日，中國(guó)平煤神馬集團(tuán)簾子布公司，幾輛裝滿(mǎn)尼龍66產(chǎn)品的大貨車(chē)排著隊(duì)，等待消毒后出廠。

  當(dāng)天出庫(kù)的90噸尼龍66浸膠簾子布，到達(dá)青島港口后，將通過(guò)海運(yùn)分別運(yùn)往德國(guó)、墨西哥、印度等國(guó)家。

  這家公司春節(jié)沒(méi)有停產(chǎn)，產(chǎn)品用于米其林、普利司通、大陸等各大品牌的輪胎制造。

  2月10日，中國(guó)化學(xué)工程旗下桂林公司橡院生產(chǎn)基地，正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

  該公司復(fù)產(chǎn)的首要任務(wù)，是保障重要客戶(hù)在建輪胎工廠項(xiàng)目的設(shè)備供應(yīng)。

  這些訂單共計(jì)26個(gè)，合同總額約為2億元，涉及輪胎項(xiàng)目分別位于泰國(guó)、越南、美國(guó)、印尼、印度及羅馬尼亞等。

  “我們已經(jīng)復(fù)工，訂單正在有序安排生產(chǎn)，力?？蛻?hù)能夠按時(shí)收到產(chǎn)品。”天津萬(wàn)達(dá)輪胎的工作人員表示。

  值得欣喜的是，各地正在陸續(xù)出臺(tái)具體措施，保障企業(yè)復(fù)工和物流恢復(fù)。

  “路上跑的車(chē)會(huì)越來(lái)越多，真正意義上的輪胎行業(yè)復(fù)工潮正在到來(lái)。”