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寶馬iX3將采用74kWh電池 于明年在中國量產(chǎn)
來源:中國網(wǎng)汽車   編輯:韓景旭  2019-12-21 17:02:39 字號   打印  收藏

  近日,記者從寶馬官方獲悉,寶馬iX3將會是首款采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)的車型,其量產(chǎn)版車型將采用容量為74kWh的電池組,WLTP標準下續(xù)航里程將達440km。

  外觀方面,全新寶馬iX3基于寶馬新款X3打造,前進氣格柵采用了家族式的雙腎設(shè)計,搭配全新大燈組,使整體看起來更富有運動氣息。尺寸方面,新車長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。

  動力方面,寶馬iX3先期會推出后輪驅(qū)動版車型,配備一臺200kW峰值功率的電機,最大扭矩為400N·m,能夠具備150kW的直流快速充電能力,電池容量達到74kWh,WLTP標準下續(xù)航里程達到440km。新車將首次搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)。此外,據(jù)了解,寶馬iX3將于2020年在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產(chǎn),隨后還將于2021年與i4以及iNEXT一起在德國工廠量產(chǎn)。

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Adroit Market Research預(yù)計,全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長,到2032年將達到1530億美元。汽車半導(dǎo)體市場2022年達到599億美元,預(yù)計到2023年至2032年復(fù)合年增長率 (CAGR) 為10.3%,達到1531.1億美元。盡管COVID-19大流行給早期供應(yīng)鏈帶來了困難,但事實證明該市場具有彈性并持續(xù)增長,這主要是由于汽車行業(yè)的反彈和尖端半導(dǎo)體技術(shù)的快速采用。 [詳細]
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