對(duì)于高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)，四川省目前采用的是“收費(fèi)基價(jià)+橋隧加價(jià)”，而新建高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)擬采用“基本標(biāo)準(zhǔn)+投資調(diào)整”綜合核定?！端拇ㄊ「咚俟奋囕v通行費(fèi)定價(jià)辦法(修訂稿)》擬于2020年1月1日起施行。

  成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾咦蛉斋@悉，四川省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、財(cái)政廳進(jìn)一步修訂完善《四川省高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)辦法》，新建高速公路基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按投資8000萬元/公里計(jì)算，一類車為0.50元/車·公里;鼓勵(lì)高速公路收費(fèi)主體下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。目前正向社會(huì)公開征求意見。

  ● 新建高速 一類車基價(jià)0.50元/車·公里

  《四川省高速公路車輛通行費(fèi)定價(jià)辦法(修訂稿)》適用于四川省范圍內(nèi)新建和改擴(kuò)建高速公路車輛通行費(fèi)，包括收費(fèi)立項(xiàng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限的申報(bào)，以及營(yíng)運(yùn)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)調(diào)整等。

  根據(jù)修訂稿，新建高速公路基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按投資8000萬元/公里計(jì)算，一類車為0.50元/車·公里。投資不超過8000萬元/公里的高速公路執(zhí)行基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。投資超過8000萬元/公里的，以1000萬元作為遞進(jìn)區(qū)間，對(duì)應(yīng)一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)增0.05元/車·公里，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)初次批準(zhǔn)上限為1.20元/車·公里。

  高速公路收費(fèi)車型分類，執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中，客車車型收費(fèi)系數(shù)為1：2：3：4;貨車及專項(xiàng)作業(yè)車車型收費(fèi)系數(shù)為1：2：3：3.9：4.7：5.4。六軸以上的貨車，收費(fèi)系數(shù)按其軸數(shù)的80%計(jì)算。

  ● 改擴(kuò)建高速 保本微利“一路一測(cè)”

  改擴(kuò)建高速公路包括原路加寬、另建新線、原路加寬與另建新線相結(jié)合三種方式。不同方式的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和期限也不盡相同。根據(jù)修訂稿，原路加寬、原路加寬與另建新線相結(jié)合的改擴(kuò)建項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按照存量不變、增量調(diào)整、保本微利原則，以“一路一測(cè)”方式，重新進(jìn)行核定，且不超過該辦法第九條限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。另建新線的改擴(kuò)建項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按新建高速公路核定。

  在收費(fèi)期限上，原路加寬、原路加寬與另建新線相結(jié)合的改擴(kuò)建項(xiàng)目，根據(jù)建設(shè)投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、里程長(zhǎng)短、運(yùn)營(yíng)成本及擬調(diào)整的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等因素，重新核定項(xiàng)目收費(fèi)期限。另建新線的改擴(kuò)建項(xiàng)目，按新建高速公路確定收費(fèi)期限。

  根據(jù)修訂稿，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。主要包括運(yùn)營(yíng)收益調(diào)整、掛鉤管理調(diào)整、差異化收費(fèi)、下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。四川省人民政府根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、項(xiàng)目決算投資、路網(wǎng)交通量、運(yùn)營(yíng)成本、投資回收情況等因素實(shí)施綜合評(píng)估，合理調(diào)整高速公路項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。原則上以五年為周期，全省統(tǒng)一評(píng)估。具體調(diào)整辦法另行制定。

  嚴(yán)格實(shí)施高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理制度。根據(jù)考核結(jié)果，調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量提升。

  根據(jù)車輛類型、通行區(qū)域、通行路段、通行時(shí)段、支付方式、路況水平、服務(wù)質(zhì)量、交通流量等因素，高速公路可實(shí)行差異化收費(fèi)。同時(shí)，鼓勵(lì)高速公路收費(fèi)主體根據(jù)區(qū)域發(fā)展、路網(wǎng)狀況及交通流量流向變化等情況，下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或以其他方式優(yōu)惠。下調(diào)或優(yōu)惠應(yīng)當(dāng)明確幅度標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行期限，并向批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)報(bào)備。

  ● 明年1月起 貨車通行四川高速不再“計(jì)重收費(fèi)”

  貨車計(jì)費(fèi)方式將由“計(jì)重收費(fèi)”調(diào)整為“按車型收費(fèi)”。四川省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、財(cái)政廳，按照“總體平移”的思路，研究提出了《四川省已收費(fèi)高速公路貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整工作方案(征求意見稿)》，目前正向社會(huì)征求意見。

  根據(jù)新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貨車按總軸數(shù)、車長(zhǎng)和總重量分類，其中，兩軸載貨汽車車長(zhǎng)小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類貨車，車長(zhǎng)大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類貨車;

  三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。按照“確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”的原則，重新核定貨運(yùn)車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。并自2020年1月1日起，統(tǒng)一執(zhí)行新的貨車分類標(biāo)準(zhǔn)和通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  此次調(diào)整涉及四川省2018年底已聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的高速公路路段。以2018年全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)全路網(wǎng)貨車通行流水?dāng)?shù)據(jù)、基礎(chǔ)費(fèi)率數(shù)據(jù)為依據(jù)，并剔除不合規(guī)數(shù)據(jù)。基于現(xiàn)行“收費(fèi)基價(jià)+橋隧加價(jià)”模式，按照費(fèi)額平移和一路一價(jià)的原則，各高速公路路段分車型：基本費(fèi)率=路段分車型計(jì)重應(yīng)收總額/路段分車型行駛總里程;橋隧加收費(fèi)率=橋隧加收路段分車型計(jì)重應(yīng)收總額/橋隧加收路段分車型行駛總里程。