8月20日，格林美(002340)發(fā)布2019年半年度報告，報告期內(nèi)，在鈷金屬價格下行的嚴重不利市場環(huán)境下，公司通過提前布局，擴大新能源材料銷量，優(yōu)化再生資源業(yè)務，公司實現(xiàn)營業(yè)收入620,403.88萬元，利潤總額52,251.97萬元，歸屬于上市公司股東凈利潤41,360.19萬元。

據(jù)悉，格林美在國內(nèi)率先提出“資源有限、循環(huán)無限”的產(chǎn)業(yè)理念，堅定“城市礦山+新能源材料”發(fā)展戰(zhàn)略，從攻克廢舊電池回收技術(shù)開始，再到攻克電子廢棄物綠色處理、報廢汽車整體資源化回收技術(shù)以及動力電池材料的三元“核”技術(shù)等世界技術(shù)難題，突破性解決了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)，成為世界技術(shù)領(lǐng)先的廢物循環(huán)企業(yè)。公司十六大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園覆蓋湖北、湖南、廣東、江西、河南、天津、江蘇、浙江、山西、內(nèi)蒙古、福建十一省和直轄市，循環(huán)發(fā)展的足跡遍布神州大地，成功布局南非、韓國、印尼，輻射世界。建成廢舊電池回收與動力電池材料制造產(chǎn)業(yè)鏈、電子廢棄物循環(huán)利用與高值化利用產(chǎn)業(yè)鏈、報廢汽車回收處理與整體資源化產(chǎn)業(yè)鏈、鈷鎳鎢回收與硬質(zhì)合金制造產(chǎn)業(yè)鏈、廢渣廢泥廢水治理產(chǎn)業(yè)鏈等五大產(chǎn)業(yè)鏈，年處理廢棄物總量四百萬噸以上，循環(huán)再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、稀土等25種稀缺資源以及超細粉末、新能源汽車用動力電池原料和電池材料、超細粉體材料等多種高技術(shù)產(chǎn)品，形成了完整的稀有金屬資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

新能源材料業(yè)務：報告期內(nèi)，公司新能源材料業(yè)務板塊產(chǎn)能進一步釋放，實現(xiàn)銷售收入412,721.57萬元，貢獻毛利額94,822.02萬元，同比增長2.19%。公司通過發(fā)揮自身新能源材料業(yè)務板塊完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加大市場開拓力度，在鈷金屬價格大幅下行的嚴重不利情況下，通過大幅擴大新能源材料的銷售量有效對沖鈷價的下滑，實現(xiàn)了電池材料板塊營業(yè)收入的穩(wěn)定與增長。公司全面快速突圍高鎳三元前驅(qū)體主流產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)，單晶NCM、高鎳NCA前驅(qū)體等高端產(chǎn)品大規(guī)模投入市場，NCM811前驅(qū)體已通過多個客戶認證。公司三元前驅(qū)體出貨量大幅增長，達到33,000噸，較去年同期增長170%，占世界市場20%以上，居世界行業(yè)前列，主流供應CATL供應鏈、三星SDI與ECOPRO等國際主流客戶以及容百科技、振華、廈門鎢業(yè)等國內(nèi)主流客戶。同時，多個規(guī)格的三元前驅(qū)體通過BYD、LGC論證，為公司三元前驅(qū)體規(guī)模擴容奠定了市場基礎(chǔ)。新能源材料已成長為公司目前及未來業(yè)績的有力支撐點。

公司建成全球領(lǐng)先的三元(NCM&NCA)前驅(qū)體材料制造基地，牽手全球巨頭，構(gòu)建了“格林美—邦普—CATL”、“格林美—ECOPRO—三星”、“格林美—青山實業(yè)—廣汽”三大戰(zhàn)略市場合作鏈以及“格林美—廈鎢&容百—BYD”和“格林美—LGC”兩大新興市場合作鏈，通過建立優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的供應與市場鏈，保障公司新能源材料業(yè)務成為公司業(yè)績穩(wěn)定的基石。

公司三元前驅(qū)體主流供應全球優(yōu)質(zhì)企業(yè)，擁有三星、CATL、ECOPRO、廈門鎢業(yè)、容百科技等一批世界頂端客戶，占據(jù)全球20%以上市場。繼公司于2018年12月與韓國ECOPRO簽署未來5年供應17萬噸NCA高鎳前驅(qū)體的戰(zhàn)略供應協(xié)議之后，持續(xù)發(fā)力，于2019年3月與容百科技簽署了2.93萬噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略采購協(xié)議，2019年4月與廈門鎢業(yè)簽署了3.3萬噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略采購協(xié)議、與邦普循環(huán)簽署了4.5萬噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來3年，公司已經(jīng)簽署30萬噸三元前驅(qū)體長單，公司在國內(nèi)以及全球高鎳三元前驅(qū)體材料的市場核心地位進一步鞏固。

報告期內(nèi)，公司繼續(xù)圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”新能源全生命周期價值鏈，積極布局動力電池回收利用網(wǎng)絡，在京津冀、長三角、珠三角等新能源應用優(yōu)勢區(qū)域先行布局，開展回收利用，初步形成了以湖北荊門作為全國破碎分選、再生利用中心，武漢、無錫、天津、深圳、江西作為區(qū)域性回收、拆解、梯級利用中心的“1+N”模式，并持續(xù)構(gòu)建從“毛細端”到“主干端”的退役動力電池包回收渠道，形成一級終端回收、二級回收儲運、三級拆解與梯級利用、四級再生利用的“溝河江?！比珖曰厥绽皿w系。公司現(xiàn)已與160家車企、電池企業(yè)簽訂了電池回收處理協(xié)議，包括北汽鵬龍、長安汽車、沃爾沃、捷豹路虎、豐田產(chǎn)業(yè)車輛、東風汽車、蔚來汽車、威馬汽車等多家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)以及捷威動力、星恒電源、比克動力、欣旺達等多家電池企業(yè)，扎實推進動力電池從報廢端到消費端的大循環(huán)體系建設。公司已建成武漢、荊門、無錫三條廢舊動力電池包綠色拆解線，可年處理廢舊動力電池包25萬套，在國家大力支持動力電池回收政策、動力電池退役量的可預期增長將帶來大量市場空間等積極因素的推動下，公司自主掌握的全球領(lǐng)先的廢舊電池回收利用技術(shù)，將助推公司成為中國退役動力電池包梯級利用的領(lǐng)軍企業(yè)。

鈷鎳鎢業(yè)務：報告期內(nèi)，公司精準發(fā)力鈷鎳鎢核心業(yè)務，通過拓展產(chǎn)品種類與品質(zhì)質(zhì)量，夯實了“鈷鎳鎢回收—鈷鎳鎢粉末再造—硬質(zhì)合金器件再造”的核心產(chǎn)業(yè)鏈，以鎢鈷硬質(zhì)合金循環(huán)利用為切入點，積極開展稀缺資源回收與高端工具再制造合作，建成覆蓋高端智能工具的鈷鎳鎢全生命周期閉路循環(huán)體系，大幅提升鈷鎳鎢業(yè)務的核心競爭力。成功布局廢鎢原料戰(zhàn)略體系，突破廢鎢循環(huán)利用技術(shù)與酸性萃取工藝技術(shù)，不斷推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，以超粗、超細碳化鎢粉末合金產(chǎn)品為新突破口，集中發(fā)力中高端合金市場。報告期內(nèi)，公司碳酸鈷銷量近2000噸，同比增長達157%，鈷鎳鎢板塊營業(yè)收入90,793.03萬元，貢獻毛利額14,749.90萬元。

公司羥基鎳產(chǎn)線先后通過了殼牌集團、美國標準公司(Criterion)、美國霍尼韋爾集團(Honeywell)、丹麥托普索公司(Topsoe)等世界一流催化劑企業(yè)產(chǎn)線認證，高質(zhì)量高密度羥基碳酸鎳成為行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

電子廢棄物業(yè)務：公司擁有危險廢物收集與處置資質(zhì)、報廢電子電器處置資質(zhì)、報廢汽車回收資質(zhì)等各種稀缺資源國家牌照，已建成世界領(lǐng)先的“廢物回收—廢物轉(zhuǎn)運—廢物管理—廢物綠色處置”的廢物綠色管理鏈，擁有全球先進的廢物回收、廢物管控、廢物綠色處置的龐大體系，包括廢物管控的時空信息體系(國家支撐計劃)、物流倉儲體系、全產(chǎn)業(yè)鏈處置體系，成為世界技術(shù)領(lǐng)先的廢物綠色處理企業(yè)。

報告期內(nèi)，公司繼續(xù)對電子廢棄物業(yè)務產(chǎn)業(yè)鏈進行深度優(yōu)化調(diào)整，建設了電子廢棄物網(wǎng)絡銷售平臺，拓寬了電子廢棄物銷售渠道，電子廢棄物拆解近250萬臺套，較去年同期增長120%，形成了“電子廢棄物精細化拆解—廢五金精細化利用—廢塑料精細化利用—稀貴稀散金屬綜合利用”產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了行業(yè)精細化處理電子廢棄物循環(huán)利用增值模式，實現(xiàn)了電子廢棄物業(yè)務資金的自我平衡。報告期內(nèi)，公司電子廢棄物板塊實現(xiàn)毛利10,125.71萬元，同比增長31.91%。

2019年1月，公司與全資子公司荊門格林美主導完成的“電子廢棄物綠色循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎，本次獲獎是對公司科研成果及創(chuàng)新能力的充分肯定，彰顯了公司在電子廢棄物領(lǐng)域掌握擁有全球核心競爭力的關(guān)鍵技術(shù)。