8月22日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)表內(nèi)部信宣布，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個(gè)工作崗位，調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。

李斌表示，近半年來(lái)，公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化，為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃，進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上。

李斌還說(shuō)，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，自己比過(guò)去幾年任何時(shí)候都更有信心。“信心來(lái)自于我們已經(jīng)建立的體系與團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力。信心來(lái)自于用戶對(duì)我們的認(rèn)可、信任與支持?！?

據(jù)騰訊新聞《一線》了解，蔚來(lái)此次裁員主要集中在人力資源，法務(wù)、財(cái)務(wù)等運(yùn)營(yíng)支持性部門，對(duì)研發(fā)和用戶服務(wù)等戰(zhàn)略核心部門影響很小。此次人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整不會(huì)對(duì)蔚來(lái)的研發(fā)節(jié)奏造成任何影響，也不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的用戶服務(wù)體系和服務(wù)內(nèi)容造成影響。

接下來(lái)，蔚來(lái)會(huì)繼續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展，加快渠道下沉，與優(yōu)秀的合作伙伴共同開發(fā)更多商業(yè)模式，對(duì)應(yīng)新的投資環(huán)境下對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展布局，加強(qiáng)中心城市以外的滲透，根據(jù)不同區(qū)域特性和實(shí)際需求，細(xì)化渠道分類，加強(qiáng)中心城市以外的滲透，打出組合拳，促進(jìn)銷售，提高作戰(zhàn)效率。

目前，蔚來(lái)第一階段戰(zhàn)略布局已接近尾聲，接下來(lái)會(huì)以最大化的提高效率為首要目標(biāo)，充分利用好現(xiàn)有投資，提高效率，降低成本。

以下是李斌內(nèi)部信全文：

各位同事，

近半年來(lái)，公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化。為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃，進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上。

過(guò)去幾周，我和各部門負(fù)責(zé)人一起，詳細(xì)梳理了每個(gè)部門的組織結(jié)構(gòu)、流程、工作任務(wù)，以確定各個(gè)部門更高效運(yùn)營(yíng)的人員編制。按照進(jìn)一步的精益運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個(gè)工作崗位。調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。

這次人員調(diào)整會(huì)影響不少同事，對(duì)此我表示十分抱歉。大家加入蔚來(lái)的時(shí)候都有很多的期待，這次調(diào)整會(huì)讓不少同事難過(guò)失望。衷心感謝所有離開的同事的付出，蔚來(lái)的每一點(diǎn)成績(jī)都是來(lái)自大家的共同打拼，謝謝你們。

從今年開始，我們真正進(jìn)入到了資格賽階段。不會(huì)有速勝，不會(huì)有奇跡，我們的征途是泥濘賽道上的馬拉松。創(chuàng)業(yè)從來(lái)不是容易的事，智能電動(dòng)汽車的創(chuàng)業(yè)更是難上加難，大家要做好迎接更艱難挑戰(zhàn)與更多挫折的思想準(zhǔn)備。

知難而上，難行能行。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，我比過(guò)去幾年任何時(shí)候都更有信心。

信心來(lái)自于我們已經(jīng)建立的體系與團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力。

過(guò)去幾年，我們建立了圍繞智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)正向開發(fā)的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量體系。我們獲得和申請(qǐng)了4000多項(xiàng)專利。今年8月，J.D. Power發(fā)布中國(guó)新能源汽車體驗(yàn)研究，蔚來(lái)在所有品牌中排名第一。

我們?cè)诟叨酥悄茈妱?dòng)汽車市場(chǎng)初步樹立了市場(chǎng)地位。截止 7 月底，ES8 以近50萬(wàn)元的均價(jià)已經(jīng)交付18641輛，不僅在中國(guó)高端智能電動(dòng)SUV市場(chǎng)中同期銷量排名第一，在大多數(shù)一線城市和傳統(tǒng)高端六座七座SUV相比同期銷量也排名第一。從搭建團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)到今天完成這樣的成績(jī)，我們僅用了四年時(shí)間。

我們建立了覆蓋全國(guó)的用戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。蔚來(lái)用戶遍布全國(guó)276個(gè)城市，ES8 車主累積行駛里程已超過(guò)2.2億公里。我們盡力保障了用戶各種場(chǎng)景的出行，為用戶提供了近20萬(wàn)次一鍵加電服務(wù)。我們的服務(wù)滿意度保持了一貫的高水準(zhǔn)，幾十萬(wàn)次服務(wù)得到了超過(guò)4.9分的高度評(píng)價(jià)。

信心來(lái)自于用戶對(duì)我們的認(rèn)可、信任與支持。

前兩天的深夜，我們一位來(lái)自寧波的ES8創(chuàng)始版車主在蔚來(lái) app 上跟我說(shuō) ，用車一年以來(lái)，蔚來(lái)所有的好與不好都會(huì)在聚光燈下放大，牽動(dòng)著他的心。ES8 給他帶來(lái)了全新的體驗(yàn)，也給全家?guī)?lái)歡樂(lè)，他決定再買一輛 ES6 支持蔚來(lái)。像這樣車主給我們帶來(lái)的感動(dòng)有很多很多。我們有800多名車主志愿者犧牲自己的周末時(shí)間，在展廳和車展幫我們推廣介紹產(chǎn)品。我們新增用戶中近一半來(lái)自車主的推薦，在今天蔚來(lái)面臨這么多質(zhì)疑的情況下，用戶的認(rèn)可和信任是我們前進(jìn)的動(dòng)力。

最近兩個(gè)月的周末，我在各個(gè)城市拜訪用戶和看望區(qū)域的同事。這兩周去了貴陽(yáng)、昆明、西寧、哈爾濱、呼和浩特，這些城市沒(méi)有NIO House、沒(méi)有換電站、高速?zèng)]有充電設(shè)施。即使這樣，我們?cè)谶@些城市也都有上百用戶。大家可以想象他們要克服不少缺乏基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的不便，要面對(duì)不少人的偏見(jiàn)。蔚來(lái)用戶的勇氣、對(duì)創(chuàng)新的支持、環(huán)保的意識(shí)和對(duì)藍(lán)天的向往，會(huì)激勵(lì)我們不斷前行。

各位同事，所有困難都是工作任務(wù)?，F(xiàn)在讓我們專注在行動(dòng)，一件一件完成需要做的工作。

李斌