2019年7月19日，以“建設陸海新通道 促進西部物流與產業(yè)聯(lián)動發(fā)展”為主題的第十三屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展年會在南寧市舉辦。會上，福田戴姆勒汽車打造的歐曼超級重卡以五大進化優(yōu)勢，獲得“物流業(yè)用戶滿意物流技術裝備產品”的榮譽，更憑借產品與服務的一體化解決方案得到行業(yè)和客戶認可。

【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理、南方分公司總經理楊志江先生致辭】

當前，“高效”已然成為物流運輸?shù)年P鍵詞，如快遞行業(yè)“夕發(fā)朝達”的要求。因此，實現(xiàn)快速將貨物準時送達目的地已成為物流人的“剛需”，這也使得越來越多的用戶對重卡裝備的要求越來越高。像西南用戶，由于山路居多，路況比較復雜，所以大馬力重卡現(xiàn)在比較受歡迎。針對西南用戶需求，福田戴姆勒汽車推出歐曼超級重卡，搭載由康明斯X12發(fā)動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，最大馬力510馬力，最大輸出扭矩2300牛?米，變速箱可承受3400牛?米的輸入扭矩，不僅更有勁，跑得快，而且能輕松應對西南經常上下坡等各種工況。

【用戶參觀歐曼超級重卡】

眾所周知，常年在廣西以及云貴川渝等地區(qū)山多路窄的路況跑運輸，既考驗司機個人駕駛技能與心理素質，也考驗車輛本身安全制動性能。特別是一些超長下坡路段，有的綿延幾十公里，平日駕駛小車行駛都會心有余悸，更何況滿載貨物的重卡也要做到平穩(wěn)前行?

針對重卡車輛重，剎車距離長，剎車片磨損快等特點，歐曼超級重卡2019款擁有10+5項主被動安全技術。如，整車配備iBrake發(fā)動機輔助制動，并加裝ZF液力緩速器，有效減少剎車次數(shù)，避免剎車過熱制動失效的現(xiàn)象出現(xiàn)，制動更安全，輕松應對各種復雜路況，且減少輪胎和剎車磨損，節(jié)約維修和保養(yǎng)成本。此外，1mm厚高強度鋼板駕駛室，可以承受10噸重的頂壓與正、側、后方的高強度沖擊，滿足ECE R29-03歐洲碰撞法規(guī)，而且還擁有駕駛室碰撞后移技術，更好的保護駕駛員的生命安全。

【用戶在福田戴姆勒汽車展臺咨詢】

當然，跑運輸最怕就是車出現(xiàn)故障，在半道上進行修理就會大大耽誤時間，而且一旦造成貨物損壞更需要賠償客戶，不僅在經濟上造成損失，如果是車隊客戶甚至會對后續(xù)運輸產生影響。歐曼超級重卡秉承歐洲重卡研發(fā)標準，歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試后，整車160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，平均故障間隔里程達5萬公里，促進貨運效率提升30%，真正讓貨車司機放心跑，不誤事。

【歐曼超級重卡智能化介紹】

此外，福田戴姆勒汽車依托歐曼車聯(lián)網系統(tǒng)為用戶提供透明化、可視化管理，當車輛一旦發(fā)生故障，通過iDE智慧診斷專家系統(tǒng)，借助車聯(lián)網實時獲取故障碼和運行參數(shù)，查詢故障原因、配件明細、故障案例等，實現(xiàn)更智能、更精準、更高效的維修解決方案，實現(xiàn)故障在第一時間進行排除，讓司機運輸過程更安心和舒心。

隨著運輸市場競爭越來越激烈，幫助持續(xù)降低整車油耗成為重卡企業(yè)幫助提高卡友的收益的核心方向之一。因此，歐曼超級重卡搭載康明斯X12發(fā)動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，擁有2000巴XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，燃燒更充分;Leakness保壓技術實現(xiàn)精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能轉速控制系統(tǒng)，實現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間，實現(xiàn)百公里油耗降低3-5升，推動用戶運營收益的提升。

【歐曼超級重卡】

金杯銀杯不如卡友口碑，金獎銀獎不如用戶夸獎。福田戴姆勒汽車將始終堅持以滿足用戶需求為導向，以歐曼超級重卡為載體，為用戶提供實現(xiàn)其收益最大化的物流裝備及一體化解決方案，不斷優(yōu)化售后服務體系保障用戶用車無憂，讓卡友運輸跑的更放心、更舒心，推動整個物流行業(yè)的降本增效，實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。