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綠通運輸真正暢行 歐曼超級重卡綠通ETC暢行版高速收費不停車
來源:我愛汽車網(wǎng)   編輯:候小南  2019-09-05 15:35:26 字號   打印  收藏

近日,交通運輸部聯(lián)合發(fā)改委、財政部共同印發(fā)《關于進一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》,要求通過優(yōu)化服務、調整查驗方式、建設信用體系等措施,來優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行服務。

2019年9月4日,在由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的“第七屆中國農(nóng)產(chǎn)品供應鏈峰會暨2019生鮮零售供應鏈論壇”上,作為技術領先的重卡企業(yè),福田戴姆勒汽車發(fā)布歐曼超級重卡綠通ETC暢行版,通過安裝ETC車載裝置,在行業(yè)內率先實現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛在高速公路出、入口使用ETC專用通道,不停車快捷通行,確保運輸貨品的新鮮。

【中物聯(lián)副會長兼秘書長崔忠付,中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴,福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌戰(zhàn)略總監(jiān)李健,福田戴姆勒汽車山東分公司副總經(jīng)理臧傳和,國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流技術研究中心王國利,上海鑫源董事長馬英才共同發(fā)布歐曼超級重卡綠通ETC暢行版】

眾所周知,民以食為天,食以安為天。雖然一直以來綠通運輸都有優(yōu)惠政策,但是遇到收費站時,車輛仍需要頻繁停車接受查驗,不僅嚴重影響車輛通行效率,更有可能導致運輸貨物變質、損壞,影響運輸者的收益和消費者的餐桌質量。為此,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版出廠標配貨車前裝ETC,對于提升交通運輸效率,減少道路擁堵發(fā)揮著重要作用,減輕貨車司機運營成本。

福田戴姆勒汽車山東分公司總經(jīng)理趙玉龍表示:“當前,國家正在大力推動ETC的推廣應用,致力于提升社會物流效率、降低公路物流成本。而我們今天發(fā)布的歐曼超級重卡綠通ETC暢行版,在高速收費站時可實現(xiàn)平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車通行效率、減少排隊繳費擁堵造成的等待時間。我們希望構建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時代,滿足用戶高運營效率、低運營成本的訴求?!?

【福田戴姆勒汽車山東分公司總經(jīng)理趙玉龍先生致辭】

由于綠通車輛不允許超載,所以底盤越輕,拉貨越多,客戶的運費收入就越高。因此,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用歐洲技術輕量化設計,通過輕量化板簧、斷開式懸架系統(tǒng)、輕量化后橋的使用,整車底盤僅9.4噸,實現(xiàn)安全減重多拉貨。此外,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用福田康明斯X12發(fā)動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈,動力更強、更有勁、速度更快,輕松應對各種運輸工況;同時,歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試,具有160萬公里無大修,超級動力鏈2年不開缸、不開箱的卓越品質,促進貨運效率提升30%,實現(xiàn)每月達到28天的超高出勤率。

【福田戴姆勒汽車商品戰(zhàn)略部經(jīng)理蔣明磊先生解讀歐曼超級重卡綠通ETC暢行版】

來自山東的閆師傅說:“貨車ETC的使用,幫助我們減少了車輛的等待時間,能有更多休息和跑下一趟活的時間,而且也不用再排隊,幫助節(jié)省了因為不斷剎車導致的燃油消耗及剎車片的磨損,少花了油錢和配件錢;尤其是用ETC走高速可以先通行、后繳費,緩解路橋費的資金壓力,以及原來跑運輸隨身攜帶現(xiàn)金的壓力與財產(chǎn)安全風險,確實不錯。”

【歐曼超級重卡綠通ETC暢通版】

針對車隊客戶,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可終身免費使用,用戶可以借助“福田e家”APP直接連接愛車,在車輛行進過程中同步實時路況、監(jiān)測燃油異常等行車故障,為百萬車主的安全保駕護航。在用戶車輛發(fā)生故障后,更能借助車機互聯(lián)實現(xiàn)遠程診斷,通過線上一鍵報修直接撥打歐曼400服務電話,實現(xiàn)報修位置可視化。

不僅如此,福田戴姆勒汽車圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求,為客戶提供一體化、一站式的產(chǎn)品個性化定制化解決方案,確保物流車輛更好的運營狀態(tài)。同時,針對客戶推出“321閃修”服務承諾,以“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務,為用戶提供“不停車”的服務體驗,并依托快速、透明、規(guī)范的服務體系,實現(xiàn)客戶運輸路上全程無憂。

【歐曼超級重卡】

隨著我國物流業(yè)發(fā)展面臨轉型變革的新格局,降低物流成本,建設高效率的現(xiàn)代物流體系成為實現(xiàn)高質量發(fā)展的當務之急。福田戴姆勒汽車通過推出綠通ETC暢行版持續(xù)引領我國卡車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,為推動物流強國建設邁出關鍵一步;更以高品質的歐曼超級重卡助推我國重卡強國目標的建設,全面推動中國高端重卡市場升級。

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福田戴姆勒歐曼行星系列正式發(fā)布
7月21日,歐曼行星正式發(fā)布,其涵蓋的載貨、工程運輸兩類產(chǎn)品,載貨車6.5噸同級最低自重,較其他品牌輕268公斤,工程類自卸車8.8噸同級最低自重,較其他品牌輕215公斤。歐曼行星載貨車最大290馬力,1100N·m扭矩;工程運輸類自卸車、攪拌車最大350馬力,1450N·m扭矩。載貨車貨箱長度9780mm,搭載EBP節(jié)油功能。福田戴姆勒汽車依托“321閃修”服務承諾,即“1分鐘響應,2小時到達,3小時修復”,通過智能預見性服務實現(xiàn)遠程故障診斷,為客戶真正打造無憂的服務體驗。 [詳細]
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漢馬科技董事長、副董事長等高管辭職
6月1日晚間,漢馬科技集團股份有限公司發(fā)布人事變動公告。公告顯示,董事會于2021年6月1日收到周建群的書面辭職報告。周建群因工作需要申請辭去公司董事長職務。辭去公司董事長職務后周建群仍擔任公司第八屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、提名委員會委員職務。劉漢如因工作需要申請辭去公司副董事長和總經(jīng)理職務。辭去公司副董事長、總經(jīng)理職務后劉漢如仍擔任公司第八屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員職務。 [詳細]
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?100臺LNG新運煤王批量交付客戶 雙方舉行戰(zhàn)略簽約儀式
2021年5月11日,以“升級之選 全新一代運煤王”為主題的福田戴姆勒汽車華北分公司天津區(qū)域100臺LNG新運煤王交車儀式舉行?,F(xiàn)場,100臺LNG新運煤王正式交付客戶 并且雙方還舉行了戰(zhàn)略簽約儀式 。本次交付的歐曼LNG質享版搭載13L大排量發(fā)動機,2300N·m大扭矩,較國五動力提升15%,動力更強,起步快、加速快、爬坡快,無論高速、國道還是復雜路況,都能輕松超車,全面提升運輸效率。 [詳細]
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重卡近6萬輛 輕卡突破17萬輛 輕客漲四成 福田前4月商用車銷28萬輛
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福田歐曼連云港第22000輛交車儀式隆重舉行
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歐曼國六自動擋安全之星逐鹿中原
4月11日,在河南濟源舉行的““引領行業(yè)標準 賦能安全運營”2021中國?;肺锪餍袠I(yè)國六高質量發(fā)展與合作論壇”現(xiàn)場,歐曼國六自動擋安全之星正式上市發(fā)布,并在現(xiàn)場與客戶完成170臺采購簽約,同時發(fā)起建立危化物流行業(yè)運輸裝備新標準的倡議,旨在聯(lián)合上下游企業(yè)以歐曼自動擋重卡為引擎,助推中國?;肺锪鬟\輸行業(yè)向著健康、安全、高效的方向快速前進。 [詳細]
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