今年的北京車(chē)展上,一汽-大眾攜旗下邁騰、高爾夫、速騰、蔚領(lǐng)等主力車(chē)型集體參展,然而,在眾多主力產(chǎn)品中,兩款新車(chē)最為引人注目。這就是全新一代CC和剛剛宣布中文命名的“T-Roc探歌”。
全新一代CC首發(fā) 定位大眾全球全新旗艦車(chē)型
本屆車(chē)展上,一汽-大眾全新一代CC首發(fā)亮相。今年8月,這款車(chē)型將正式入市,并成為大眾全球全新旗艦產(chǎn)品,承載著一汽-大眾“品牌向上”的重任。
2010年,一汽-大眾將CC引入國(guó)內(nèi),并成功開(kāi)辟出了全新的細(xì)分領(lǐng)域,以其獨(dú)特的造型和魅力吸引了無(wú)數(shù)人的眼光和追求,贏得了“最美大眾車(chē)”稱(chēng)號(hào)。2013年,CC換代升級(jí)。幾年間,一汽-大眾成功打造了CC這一高品質(zhì)、尊貴的品牌。
全新一代CC的海外版車(chē)型叫做Arteon。在歐洲,它作為大眾全球全新旗艦轎車(chē),比肩豪華轎跑。自2017日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)之后,Arteon在全球車(chē)壇收獲了無(wú)數(shù)贊譽(yù),在設(shè)計(jì)上屢獲殊榮。
一汽-大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠介紹說(shuō):“Arteon將以全新一代CC的名稱(chēng)繼續(xù)征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。Arteon高端、豪華的品牌定位,也將賦予全新一代CC更高的品牌價(jià)值和更尊崇的豪華感?!?
就產(chǎn)品來(lái)說(shuō),全新一代CC依舊延續(xù)其“最美大眾車(chē)”的形象定位,將轎跑式車(chē)身、掀背式尾門(mén)、經(jīng)典的無(wú)框車(chē)門(mén)等設(shè)計(jì)元素進(jìn)行融合,打造出運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅、精致的造型觀感。全新一代CC的前進(jìn)氣格柵左右延伸至三維前大燈內(nèi),而LED燈元素則進(jìn)一步突顯了其出眾的設(shè)計(jì)布局和凌厲氣勢(shì)。無(wú)邊框車(chē)窗設(shè)計(jì)體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,掀背式的寬大尾門(mén)讓駕駛員和乘客能夠輕松打開(kāi)寬敞的行李箱。
掀背式設(shè)計(jì)是全新一代CC的突破之處,此種設(shè)計(jì)的妙處在于,不僅營(yíng)造出輪廓感十足、線條流暢的側(cè)面造型,且從正面看,腰線筆直鋒利,同時(shí)又兼具俯沖的力量感,使得整個(gè)車(chē)身看起來(lái)猶如一名蓄勢(shì)待發(fā)的舞者。
大眾全新的MQB B技術(shù)平臺(tái)保障了全新一代CC的高品質(zhì)。在造型方面為全新一代CC營(yíng)造出非常平衡的比例,使車(chē)內(nèi)空間再度提升。而MQB B平臺(tái)輕量化的設(shè)計(jì)則有效提高車(chē)輛的操控性并降低燃油消耗,并在安全性、科技等領(lǐng)域引入多項(xiàng)創(chuàng)新,帶來(lái)不一樣的超值體驗(yàn)。與上代車(chē)型相比,全新一代CC不僅采用了新一代的發(fā)動(dòng)機(jī),還采用了更先進(jìn)、更全面的駕駛輔助系統(tǒng)和優(yōu)化的底盤(pán)技術(shù),為消費(fèi)者帶來(lái)極為動(dòng)感的駕駛操縱感。
此外,全新一代CC后尾燈采用了全新樣式的LED光源,造型設(shè)計(jì)更加凌厲。其中,L型示寬燈與前大燈相呼應(yīng),尾部排氣的造型采用時(shí)下流行的雙邊雙出的設(shè)計(jì),在細(xì)微處彰顯全新一代CC的運(yùn)動(dòng)基因。
自第一代產(chǎn)品入市以來(lái),大眾CC就樹(shù)立了“最美大眾車(chē)”的形象標(biāo)桿,如今歷經(jīng)幾代更新,一汽-大眾CC已經(jīng)成為消費(fèi)者心目中高品質(zhì)大眾車(chē)的代表。而今,全新一代CC以令人驚艷的形象再次實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),未來(lái)上市后,將成為一汽-大眾旗下大眾品牌“旗艦”車(chē)型的新?lián)?dāng)。
T-Roc探歌 緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的重塑者
作為一汽-大眾SUV領(lǐng)域的開(kāi)山之作,T-Roc探歌的到來(lái),在一汽-大眾未來(lái)的產(chǎn)品體系中,無(wú)疑承擔(dān)著里程碑式的角色。
4月18日,在北京車(chē)展開(kāi)幕之前,一汽-大眾正式對(duì)外發(fā)布了旗下首款SUV產(chǎn)品,并公布了這款車(chē)型的中文命名。據(jù)一汽-大眾方面表示,T-Roc之所以定名為“探歌”,寓意“探索未知、且行且歌”,代表著年輕人開(kāi)拓進(jìn)取、樂(lè)享生活的精神和態(tài)度。
而從產(chǎn)品定位和命名來(lái)看,一汽-大眾首款SUV產(chǎn)品T-Roc探歌將目標(biāo)受眾指向年輕消費(fèi)群體。
首先,T-Roc的顏值非常出色。T-Roc的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常具有表現(xiàn)力,它擁有雙色車(chē)身、彩色裝飾條、彩色座椅以及彩色輪轂等多處大膽、跳脫的撞色設(shè)計(jì)方案,打破束縛,為大眾品牌帶來(lái)了不一樣的設(shè)計(jì)概念,同時(shí)更好地體現(xiàn)年輕用戶(hù)多彩、個(gè)性的生活方式。
其次,與同級(jí)競(jìng)品相比,“凈值空間”成為T(mén)-Roc的一大突出優(yōu)勢(shì)。在行業(yè)中真正衡量車(chē)內(nèi)有效空間的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是“L99-2”,它所衡量的是前排司機(jī)腳掌到后排乘客坐姿中心的距離,這個(gè)距離是作為汽車(chē)的使用者真正可以得到的有效車(chē)內(nèi)空間,稱(chēng)之為“凈值空間”。T-Roc擁有同級(jí)最大的“凈值空間”,其L99-2的數(shù)值甚至超過(guò)了歐版的Tiguan。T-Roc靈活的空間設(shè)計(jì)顛覆了“車(chē)長(zhǎng)定空間”的傳統(tǒng)認(rèn)知,打破了空間定義法則,也為消費(fèi)者帶來(lái)更大的有效空間。
而在用戶(hù)最為關(guān)心的操控體驗(yàn)方面,T-Roc全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配DQ381濕式雙離合變速器,無(wú)論動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級(jí)。得益于4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納第五代中央差速器的高效控制,T-Roc不僅擁有超越同級(jí)的操控性能,同時(shí)擁有越野車(chē)的爆發(fā)力,稱(chēng)得上是一款可以跑拉力賽的SUV。
在配置方面,據(jù)一汽-大眾官方透露,T-Roc將搭載Alcantara材質(zhì)座椅、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、Beats Audio音響系統(tǒng)、10.3英寸Active Info Display全液晶儀表等。以上這些也都是時(shí)下流行、備受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的配置。
所以,從產(chǎn)品本身來(lái)看,無(wú)論在設(shè)計(jì)還是配置乃至動(dòng)力上,一汽-大眾首款SUV產(chǎn)品T-Roc都擁有清晰的定位和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。而一汽-大眾方面坦言,T-Roc的到來(lái),旨在瞄準(zhǔn)緊湊型SUV領(lǐng)域打造“爆款”車(chē)型。而從T-Roc所具備的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看,如上市后配上合理的售價(jià),未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
當(dāng)然,作為一汽-大眾SUV領(lǐng)域的開(kāi)山之作,T-Roc在一汽-大眾的產(chǎn)品體系中無(wú)疑具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。以T-Roc為起點(diǎn),未來(lái)3年內(nèi),一汽-大眾將密集投放5款SUV產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分領(lǐng)域的全覆蓋。據(jù)悉,除了今年即將上市的2款SUV——T-Roc和一款中級(jí)高端SUV之外,另外3款SUV車(chē)型將在2020年內(nèi)上市。
“攻堅(jiān)”之年,一汽-大眾開(kāi)啟轎車(chē)+SUV產(chǎn)品攻勢(shì)
2018年,被一汽-大眾定為企業(yè)的“攻堅(jiān)”之年,同時(shí),也是企業(yè)“2025戰(zhàn)略”的開(kāi)局之年。今年,一汽-大眾不僅補(bǔ)齊了SUV產(chǎn)品陣容,且大眾全球全新旗艦——全新一代CC的推出也將助力一汽-大眾在品牌力層面向上邁進(jìn)。接下來(lái),一汽-大眾還將給市場(chǎng)帶來(lái)全新一代寶來(lái)、新高爾夫·嘉旅等新的驚喜。5款產(chǎn)品的配合,不僅在產(chǎn)品層面開(kāi)起來(lái)SUV時(shí)代,也在戰(zhàn)略層面形成了“轎車(chē)+SUV”雙管齊下。
董修惠表示:“如果說(shuō),過(guò)去的27年是屬于一汽-大眾的‘轎車(chē)時(shí)代’,那么從2018年開(kāi)始,一汽-大眾將正式邁入‘轎車(chē)+SUV時(shí)代’,我們將以更加細(xì)分的產(chǎn)品線布局,全面滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的需求;在未來(lái)的3年內(nèi),一汽-大眾將會(huì)密集推出5款SUV產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋?!?
回顧2017年,在乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)不足3%的微增長(zhǎng)、且沒(méi)有SUV的背景下,大眾品牌憑借旗下7款車(chē)型依然創(chuàng)造了140.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn),逆市上揚(yáng)6.8%,再次跑贏乘用車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)。
與去年不同的是,今年在“轎車(chē)+SUV”產(chǎn)品陣容的加持下,一汽-大眾將今年的銷(xiāo)量目標(biāo)定位145萬(wàn)輛。今年第一季度,一汽-大眾完成銷(xiāo)量33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%??梢哉f(shuō),第一季度的表現(xiàn),為一汽-大眾完成全面銷(xiāo)量目標(biāo)提供了信心。
隨著全新一代CC和T-Roc的亮相,一汽-大眾將以高品質(zhì)的產(chǎn)品攻勢(shì)為“攻堅(jiān)之年”添上濃墨重彩的一筆,并為一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”的順利實(shí)施,打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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