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2018年北汽EC系列純電動(dòng)車(chē)型增速收窄 全年銷(xiāo)量超9萬(wàn)輛
來(lái)源：汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯：張婷  2019-01-15 11:33:50 字號(hào) 小中大  打印  收藏

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)，2018年12月新能源狹義乘用車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售16.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.8%。

12月純電動(dòng)乘用車(chē)型銷(xiāo)量中，北汽新能源旗下EU、EC系列車(chē)型占據(jù)前兩位，前十車(chē)型比亞迪e5表現(xiàn)良好，增幅均超過(guò)600%;北汽全新申報(bào)D50和上汽通用Velite 6作為新上市車(chē)型，單月突破5000+;奇瑞eQ和寶駿E100銷(xiāo)量明顯下滑。

2018年新能源狹義乘用車(chē)市場(chǎng)突破百萬(wàn)輛，達(dá)到101.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%。

純電動(dòng)乘用車(chē)型中，北汽EC系列繼續(xù)領(lǐng)跑，累計(jì)銷(xiāo)售9.1萬(wàn)輛，累計(jì)增速有所收窄，排名2-4位車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)4萬(wàn)輛。前十車(chē)型中，江鈴E200S和華泰EV160增速均超過(guò)150%。

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在豐田比其他公司更早進(jìn)行新能源汽車(chē)研發(fā)的時(shí)候，就注定了豐田要比別人看的更遠(yuǎn)。 [詳細(xì)]
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2022年，中國(guó)車(chē)市遭遇了諸多挑戰(zhàn)與變數(shù)，但從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的終端數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源版塊的井噴式向好已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。這其中，AITO品牌成為備受行業(yè)矚目的高端新能源汽車(chē)品牌之一，尤其是AITO問(wèn)界系列首款車(chē)型問(wèn)界M5開(kāi)啟交付以來(lái)，銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，收到了良好的市場(chǎng)和用戶反饋。這背后，問(wèn)界M5強(qiáng)大的OTA升級(jí)能力功不可沒(méi)。 [詳細(xì)]
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銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，賽力斯汽車(chē)進(jìn)入乘聯(lián)會(huì)新能源月銷(xiāo)榜前十
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2022-10-20 16:59:46
 
 
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